法蘭克福車展十大將入華SUV 豪華品牌齊發力 讓你眼花繚亂

9月13日，第67屆法蘭克福車展於法蘭克福展覽中心正式揭幕。作為世界最早舉辦同時也是規模最大的國際車展，被譽為世界汽車工業「奧運會」的法蘭克福車展自然吸引了各大廠商攜強大的產品陣容參展。而對於國內消費者來說，在國內SUV市場持續火熱的當下，本屆車展上有哪些SUV新品會在不久後來到我們身邊自然成為了大家關注的焦點。接下來的文章，我們就來為您盤點2017日法蘭克福車展十大將入華SUV。

全新寶馬X3

在2017法蘭克福車展上，全新寶馬X3正式亮相，新車沿用了寶馬全新的家族式設計理念，整體風格更加年輕時尚。據悉，寶馬X3的加長版未來將在華晨寶馬進行國產。

外觀方面，全新寶馬X3沿用了最新的家族式設計風格，雙腎格柵尺寸有所增加，下部進氣格柵使用了更加運動化的設計，整體造型十分誇張。

車身側面造型和現款車型相差不大，第二排配備了隱私玻璃，前翼子板後部加入了導風孔，增加散熱性能。尾燈造型變化較大，內部LED燈帶點亮后層次感十足。

內飾依舊是熟悉的味道，整體布局和全新5系十分相似。新車還加入了液晶儀錶盤，突顯科技感。三幅式方向盤造型運動，下方還標有M標識。

動力部分，全新X3提供三款汽油發動機和兩款柴油發動機，汽油發動機包括高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，以及X3 M40i所搭載的3.0T渦輪增壓發動機(360馬力)，而柴油車型應該不會引入。

全新保時捷卡宴

在2017法蘭克福車展上，保時捷全新一代Cayenne正式亮相。作為該車系的第三代車型，全新Cayenne在外觀方面的多處細節融合了全新的設計語言，視覺上顯得更加年輕動感。此外，新車融合了更多的新科技，動力方面也有大幅提升。

外觀方面，全新Cayenne前臉雖然僅在細節方面進行了調整，但還是給人以煥然一新的感覺，大燈組內部融入了LED光源，主光源周圍圍繞了四個小光源，點亮后辨識度極高，同時還可選裝保時捷動態照明系統(PDLS)，可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。前格柵採用三橫條幅式貫穿設計，很大程度上提升了前臉的視覺寬度。前保險杠進行了全新設計，運用了大量的橫向線條，同是還取消了霧燈設計。

側面看去，車頂線條微向後傾斜並延伸至車尾，運動感十足，同時還配備了行李架，渲染出更加濃烈的越野風格。車尾方面，新車採用了貫穿式尾燈設計，點亮后具有極高的辨識度。保險杠下方選用了雙邊共兩出式排氣布局，排氣口為方形樣式。

內飾方面，全新Cayenne進行了全新設計，配備大尺寸中控液晶顯示屏，同時取消了大量的物理按鍵設計，整體科技感進一步提升。配置方面，除了常規配置之外，新車將提供車道變換輔助系統、車道保持輔助系統、交通阻塞輔助系統、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統等一系列輔助駕駛系統，這將進一步提升新車的駕駛舒適性以及安全性。

動力方面，全新Cayenne前期僅提供兩款發動機可供選擇，其中普通版(Cayenne)車型搭載的是3.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率為340馬力(250千瓦)；高性能版(Cayenne S)車型搭載的是2.9升雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率為440馬力(324千瓦)，相比上代車型增加了20馬力，極速可達265公里/小時。

選裝Sport Chrono組件后，Cayenne S從靜止加速至100公里/小時僅需不到5秒鐘。在傳動系統方面，其匹配的是來自ZF的8速Tiptronic S手自一體變速器。

大眾T-Roc

2017法蘭克福車展正式開幕，我們終於迎來了大眾旗下的全新SUV車型——大眾T-ROC。新車一掃我們對於大眾旗下車型的臉盲印象，設計風格煥然一新，再搭配上靚麗的車漆顏色，整體風格新穎而又富有活力。據悉，T-ROC明年上半年將會進行國產，國產後軸距將加長85毫米，定位緊湊級SUV，其也將成為一汽-大眾的首款大眾品牌SUV，另外，新車將主推1.2TSI版本車型，並在高配車型上提供四驅系統。

大眾T-ROC

外觀方面，大眾T-ROC採用了大眾集團最新的家族式設計語言，當第一眼看到它時，你會覺得它整個外觀設計不再遵循以往大眾的「套娃」戰術，整體風格新穎且運動感十足。新車車身長度為4234毫米，軸距為2603毫米，未來引入國內由一汽-大眾進行國產後，軸距將加長85毫米，達到2688毫米。

內飾方面，新車同樣採用了大量的年輕時尚元素：橙黑的拼色內飾飾板、全液晶屏儀錶盤和帶有條紋拼色的座椅。對於早已對大眾內飾審美疲勞的消費者來說，大眾T-ROC的內飾設計絕對會讓人眼前一亮。

空間方面，新車的後排表現值得肯定，在國產軸距加長85毫米后，大眾T-ROC的後排表現無疑會更加優異。同時，大眾T-ROC也將成為一汽-大眾的首款大眾品牌車型。

動力方面，海外版本的大眾T-Roc擁有六款發動機，分別是1.0升渦輪增壓、1.5升渦輪增壓、2.0升渦輪增壓汽油發動機和1.6升渦輪增壓、分為高低功率的兩款2.0升渦輪增壓柴油發動機，變速器方面有7速雙離合和6速手動選擇，可以選裝四驅系統。未來國產後新車將使用1.2升渦輪增壓和分為高低功率兩款的1.4升渦輪增壓發動機，且主推的將是1.2升版本。

斯柯達Karoq

在2017法蘭克福車展上，斯柯達全新SUV——KAROQ正式亮相。這是一款定位與yeti和柯迪亞克之間的緊湊級SUV，斯柯達的SUV布局因此而更加清晰了，緊湊級的兩款(當然從目前的定位來說Yeti將會用緊湊級的平台和技術來衝擊小型SUV市場)，以及中級的一款。它們將進一步提升斯柯達在的市場表現。

斯柯達Karoq

KAROQ採用了斯柯達最新的家族式設計風格，外觀與柯迪亞克十分相似。前大燈及前霧燈全部採用LED光源，既美觀又提升了質感。新車定位介於柯迪亞克與Yeti之間，車身長寬高分別為4382×1841×1605毫米，軸距為2638毫米(四驅版為2630毫米)，已達到主流緊湊級SUV的水平級別。此外需要說明的是，最終國產的KAROQ會比我們在歐洲市場上看到的車型更大，以滿足國內消費者對大空間的更高需求。

內飾方面，KAROQ將配備帶有大尺寸觸控屏的娛樂系統，全部採用觸控式操作，不僅美觀也更具科技感。此外，還有望配備一系列的駕駛輔助系統，包括泊車輔助、車道保持、交通情況監測、盲點監測、前部防碰撞預警等主動安全配置。

動力方面，新車在歐洲市場將提供五種不同的發動機，包括兩款汽油發動機和三款柴油發動機，排量包括1.0T、1.5T、1.6T和2.0T，最大功率範圍從115馬力190馬力，匹配6速手動或7速雙離合變速器。而未來KAROQ在銷售的版本將會提供1.2T和1.4T兩款最先進的EA211系列發動機。據悉，國產車型將會在今年11月份的廣州車展上正式發布，然後在明年第一季度上市銷售。

捷豹E-PACE

不久前，捷豹E-PACE在英國完成了全球首發，並於此次2017法蘭克福車展正式亮相。新車基於與發現神行相同的LR-MS平台打造，定位略低於F-PACE，主攻緊湊級SUV市場。作為捷豹旗下的第二款SUV車型，新車延續F-PACE的運動、個性風格，預計2018年進行國產上市。

捷豹E-PACE

外觀方面，捷豹E-PACE有著不輸大哥F-PACE的顏值，甚至可以說青出於藍而勝於藍，新車車身尺寸4395x1984x1649毫米，軸距2681毫米，有著流暢、飄逸的造型風格。實拍車型為R-DYNAMIC運動版車型，245/45 R21的輪胎尺寸就足夠讓你過目不忘。

內飾方面，別看這是捷豹最便宜的車，新車居然和F-TYPE用著類似的內飾，意外之餘會讓人有種超值感。整體風格極為吸引人，不論是紅色真皮內飾、隨處可見的縫線，還是來自於頭頂的Alcantara「誘惑」，坐進車內絕對是種享受，更別提能夠擁有它了。

動力方面，捷豹E-PACE搭載了2.0升Ingenium系列汽油渦輪增壓發動機，並提供兩種調校版本，其中P250為低功率版車型，發動機的最大功率為187千瓦，最大扭矩為365牛米；P300為高功率版車型，發動機的最大功率為221千瓦，最大扭矩為400牛米。

這個系列的發動機是捷豹路虎核心動力系統，通過全鋁材質等實現了輕量化設計。此外，其還採用了0.5L單元的模塊化設計，可以衍生多種排量版本。在技術方面，Ingenium系列發動機採用了頂置直噴、雙VVT、正時鏈條以及滾子搖臂氣門驅動結構等手段，進一步提升了發動機的工作效率，降低排放和油耗。

賓士GLC F-CELL

在2017法蘭克福車展上，賓士GLC F-CELL正式亮相。新車是賓士首款氫燃料電池動力量產車型，基於普通版GLC打造，其最大續航里程達到437公里，並有望在2018年上市銷售。

外觀方面，賓士GLC F-CELL的整體造型與現款普通燃油版GLC基本保持相同，主要的變化在於前格柵採用了一圈藍色飾條進行裝飾，同時採用了全新的雙色五輻式輪圈，並採用了專屬的「F-CELL」標識，彰顯了其獨特的車型身份。

動力方面，賓士GLC F-CELL將採用氫燃料電池技術，4.4公斤的氫燃料分別儲存在兩個碳纖維罐中，其中一個位於驅動軸處，另一個位於後排車座下方。據悉，新車氫燃料電池的儲氫罐充滿將耗時約三分鐘，最大續航里程將達到437公里。此外，新車還搭載了13.8千瓦時的電池組，純電動續航里程為50公里。

路虎全新發現SVX

在2017法蘭克福車展上，路虎全新發現SVX車型正式發布，新車基於全新發現打造，在外部配置上更加註重越野性能。

外觀方面，新車基本沿用了現款車型的設計風格，並在細節方面進行了優化調整，讓車輛看上去更加硬朗、時尚。細節方面，新車採用了全新樣式的前保險杠，造型更加複雜，且更具肌肉感。細節處還搭配有橙色元素和方形進氣口設計。

車身方面，新車變化在於採用了新樣式的雙五輻輪圈，增加了灰色側裙、橙色翼子板裝飾，同時採用了黑色車頂，看上去更加時尚且更具野性。

尾部方面，新車在後保險杠處採用了更大尺寸的防擦護板，並加入橙色元素點綴。另外值得一提的是，新車還配備了原廠絞盤及拖車鉤，野外脫困能力得以提升。此外，新車的底盤經過升高，輪胎方面配備了固特異全地形輪胎，規格為275/55 R20。

內飾方面，新車基本沿用了現款車型的設計，前兩排座椅還採用了黑白雙拼色皮質包裹，其上印有SVX獨有的LOGO，豪華感和精緻感增強。此外，新車還採用了傳統樣式的擋把。

動力方面，路虎全新發現SVX將搭載一台5.0升V8機械增壓發動機，其最大功率為525馬力，峰值扭矩為625牛米。傳動方面匹配8AT變速器。此外，新車還配備了專屬調校的第二代全地形反饋適應系統(Terrain Response 2)、主動側傾控制系統(Active Roll Control)、液壓主動側傾控制系統(H-ARC)等配置，越野性能和公路行駛性能得到了提升。

雪鐵龍C3 AIRCROSS

在2017法蘭克福車展上，雪鐵龍全新小型SUV——C3 AIRCROSS正式亮相。新車採用了雪鐵龍最新的家族式設計語言，預計將在2018年引入國內生產銷售。

外觀方面，新車沿用了許多與天逸 C5 AIRCROSS相似的設計元素，其整體造型看上去圓潤而富有個性。狹長的LED前大燈組與中央鍍鉻格柵相連，提升了視覺寬度。同時其前/后保險杠的設計也與概念車保持一致，包括黑色的底部護板、黑色輪眉等，兼顧了時尚感與SUV車型的運動感。

車身側面，懸浮式車頂的設計很迎合年輕人的口味。車頂行李架、外後視鏡的外殼以及側後車窗都採用了彩色塗裝，撞色的效果更有視覺衝擊感，外凸的黑色輪拱、造型誇張的花瓣式合金輪轂更進一步強化了車輛的野性和運動氛圍。車尾相對簡潔，回字形尾燈並不陌生，后保險杠也與前保險杠相呼應。

新車的內飾同樣與天逸 C5 AIRCROSS採用了相同的設計語言，中控區域獨立的大尺寸液晶屏很有科技感。配置方面，新車裝備了抬頭顯示、車道偏離預警、盲點監測、剎車輔助、駕駛員疲勞感應、無線充電等，而大尺寸全景天窗也是如今走時尚路線的SUV必備的要素。

動力方面，這款車提供三種調校的1.2T汽油發動機PureTech(82馬力、110馬力和130馬力)以及兩種調校的1.6T柴油發動機BlueHDi(100馬力和120馬力)。傳動系統方面，所匹配的是6速手動和6速手自一體變速器。

新款豐田普拉多

在2017法蘭克福車展上，豐田正式發布了新款普拉多，新車在外觀和內飾上進行了小幅調整。據悉，國產新款普拉多最快將在今年10月份正式亮相。

豐田新款普拉多主要在車頭部分進行了調整，前進氣格柵為六邊形造型且內部使用粗壯的豎條鍍鉻裝飾，霸氣十足。新車大燈組將採用LED光源，霧燈下方保險杠造型立體感十足。

車身側面並變化不大，第二排和第三排配備了隱私玻璃，另外全新樣式的19英寸輪轂也是一大亮點。尾燈組內部進行了重新的設計，其餘地方變化不大。

新款普拉多內飾使用了全新的方向盤和儀錶盤，方向盤採用了桃木和真皮混搭風格，提升豪華感。中控台搭載了一塊大尺寸的液晶顯示屏，下方空調控制區域和駕駛模式控制區進行了重新的設計，不過依舊使用物理按鍵。新車將提供5座和7座版本，配置上還增加了全新的防碰撞預警系統。

動力方面，日版普拉多將繼續搭載2.7升汽油和2.8T柴油發動機，與之匹配的是6速自動變速器。未來國產車型將提供現款3.5升自然吸氣發動機，最大功率依舊是280馬力。新款普拉多將配備托森機械式後橋差速鎖，共有5種駕駛模式供選包括標準、ECO、舒適、運動和運動+。

現代KONA

在2017法蘭克福車展上，現代旗下的全新小型SUV車型——KONA正式亮相。新車採用了現代最新的設計語言，造型風格更加前衛動感。據悉，KONA會在今年11月份在國內首發，並在12月份實現國產。

外觀方面，KONA採用了現代最新的設計理念，整體風格更加前衛激進。前大燈組採用分體式布局，搭配上方細長的LED日間行車燈，整體造型與Jeep自由光和寶駿510等車型很相似。六邊形的進氣格柵繼承了家族化的設計，中網採用粗獷的網狀格柵，運動效果更加顯著。

車身側面，KONA採用了小型SUV常用雙色車身+懸浮式車頂的設計。輪眉位置採用了大面積的黑色材質，與車身顏色產生撞色效果，並增加了一絲野性。車尾部分的設計同樣以年輕運動為主，細長的LED示寬燈造型風格與車頭燈組風格遙相呼應。

內飾方面，新車採用了左右對稱的設計，中控部分配備了懸浮式的液晶屏幕，根據配置不同提供5英寸/7英寸/8英寸三種尺寸。為營造年輕與動感的氛圍，新車在空調出風口、座椅縫線等部分加入了同車身同色的線條元素設計。配置方面，KONA支持蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯功能，配備抬頭顯示功能。此外，盲點監測、遠光輔助、車道保持等主動安全配置在新車上也有搭載。

動力方面，新車會根據銷售地的不同推出相對應的動力系統。在北美市場，新車將搭載2.0升/1.6T兩款汽油機，其中2.0升發動機最大功率149馬力，匹配6速手自一體變速器，並可選裝四驅系統。據悉，官方0-100km/h加速時間在10秒內；1.6T發動機最大功率為177馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速器，0-100km/h加速時間為7.7秒。而在歐洲市場，新車將搭載1.0T三缸汽油和1.6升四缸柴油發動機。底盤方面，根據驅動形式的不同，KONA還將擁有扭力梁式非獨立(兩驅車型)和多連桿式獨立(四驅車型)兩種后懸挂布局。