霸佔英國，征服全球，高鐵之後的又一中國製造！

如果評選當前最能代表高端製造業走向世界的「名片」，一張屬於高鐵，另一張無疑屬於「華龍一號」。

華龍一號」是由兩大核電企業——中廣核和中核，根據福島核事故經驗反饋，以及和全球最新核電安全要求，研發的第三代百萬千瓦級壓水堆核電技術。出口一個核電站，相當於出口100萬輛小汽車。

今年1月，英國正式批准設立「華龍一號」通用設計審查。這標誌著的核電技術，有望進軍世界上最早實現核電商業運營的老牌核電強國——英國。英國通用審計審查是目前世界上最為嚴苛的核電技術審查，至今只有法國的EPR技術順利通過。美國的AP1000技術在通過美國監管當局審查的情況下，仍然被提出幾十項改進意見，還未進入通用審查程序。僅在這一點上，後起之秀「華龍一號」就讓全世界不可小覷。如果「華龍一號」能夠在5年內通過英國通用審計審查，無疑等於拿到一張「全球金牌通行證」。

3月21日，中廣核已與肯亞核電局簽署了核電培訓合作框架協議和保密協議。此舉為中肯雙方開展實質性技術和商務合作的前提，為「華龍一號」進入非洲邁出重要一步。

目前泰國已啟動了對「華龍一號」核電技術的獨立評審，計劃將其作為可選技術，納入泰國發展核電「短名單」。同時，泰國也計劃派遣工程技術人員到，學習、掌握「華龍一號」的相關技術。

另外肯亞、印尼、南非、土耳其、哈薩克等越來越多的國家，也對的「華龍一號」產生了強烈興趣。目前，中廣核已經與國外２０多家對口企業、政府主管部門，簽署了核電合作諒解備忘錄或意向書。

本期節目就讓我們簡單了解一下核能這個又難又無聊的話題，這一切始於上世紀四十年代，在戰爭和核彈帶來的震驚和恐懼過去之後，核能成為了一個美好的意外收穫，它能幫助世界經濟重新恢復過來。

從此人類開始將核能運用於軍事、能源、工業、航天等領域。美國、俄羅斯、英國、法國、、日本、以色列等國相繼展開核能應用研究。

然而，核能的可持美好願景持續不過十年；

1979年，美國賓夕法尼亞州的三里島核電站部分堆芯融毀，幾乎造成災難性後果。1986年，切爾諾貝利核事故產生的輻射雲直接影響了中歐。而2011年的福島核電站泄漏更是加深了人們的擔憂。

每個人的想象力都像脫韁的野馬，以後電會不要錢嗎？核能會不會讓定居南極成為可能？會不會有核能驅動的汽車、飛機以及房屋？似乎在短短几年的努力之後，這些都將成為可能，毫無疑問的是，未來屬於核能。

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