騰訊17.78億美元入股特斯拉持股5%成第五大股東

賢集網電子信息頻道訊：據特斯拉（TSLA）提交美國證交會的文件，騰訊已持有特斯拉5%的股份，成為特斯拉的第五大股東。騰訊本次持股為非積極持股，這意味著騰訊目前尚不會主動介入特斯拉的運營。消息發布后，特斯拉的股票在周二盤前交易中由跌轉升，北京時間19：31報278.50美元，漲幅為3.06%，成交明顯放量。目前特斯拉前四大股東分別是CEO馬斯克持股21%，基金巨頭富達（Fidelity）持股14%，獨立資產管理公司Baillie Gifford持股8.2%，機構普信（T． Rowe Price）為7.3%，而未來一個全新的無人駕駛巨頭或將誕生。

眾所周知，在汽車領域的未來方向上一直有著Autopolit（自動駕駛）和Drivelesscar（無人駕駛）之爭，而想要實現更高級的無人駕駛功能務必需要在高精度數字地圖、有生產先進汽車能力的廠商、雲端服務和無人駕駛演算法上全面布局。目前，谷歌與此前一直號稱要造車的蘋果唯一缺少的就是一個整車企業來做基礎。但騰訊已然完整了前兩個巨頭都沒能完成的布局，而特斯拉的首席執行官馬斯克建立特斯拉的初心也是為了達到無人駕駛的高度，一拍即合的新巨頭呼之欲出。

由於目前騰訊聯合四維圖新一起還控股了著名的HERE地圖10%股權，Here地圖在數字地圖領域擁有極大的影響力。除谷歌地圖之外，微軟必應地圖、雅虎地圖服務以及百度地圖內地以外的地區數據都是出自於Here地圖。

但HERE地圖和四維圖新有一定的共同之處，那就是強項從來就不是消費級市場，而是集中在2B領域，尤其是在汽車領域：根據2015年研究機構提供的數據，全球大約有80%的汽車製造商採用了Here導航系統，它與豐田、大眾、寶馬等主流汽車品牌都建立了合作，幾乎處於壟斷位置。

除此之外，Here早在諾基亞時期還儲備了大量的技術。諾基亞曾在Here地圖上投入了大量的人力和財力，而且也曾推出了不少汽車領域的解決方案。騰訊聯手四維圖新入股Here：劍指大數據、無人駕駛和海外市場在去年（2015年）被寶馬、奧迪以及戴勒姆收購后，Here地圖已經把目光轉向了更高端的無人駕駛市場，公司副總裁（參配、圖片、詢價） Floris van de Klashorst曾表示，「在無人駕駛領域，地圖就不再是靜態的事物，而發展成為鮮活的實景參照。」

很明顯，「地圖提供商+汽車製造商」將會成為無人駕駛領域一種主流的合作模式，尤其是曾經想完全主導的谷歌，也轉向和車企合作開發無人駕駛汽車之後，「地圖提供商+汽車製造商」成為了絕對主流的模式。