關於自動輔助駕駛 來聽聽福特怎麼說

如今消費者買車時最看重什麼？從銷量來看，那些運動型車銷量慘目忍睹，反倒是那些開起來舒服、科技配置強的車非常搶手。說到科技配置，那不得不提自動輔助駕駛系統，它的出現「解放」了駕駛員的右腳。

說到科技配置，福特近些年表現較為搶眼，旗下蒙迪歐等車型用最「貼心」的方式為駕駛員提供服務，其中，自動輔助駕駛也是福特諸多科技配置中的亮點之一，具體表現如何呢？試試便知。

一分鐘了解自動駕駛

自動駕駛被美國NHTSA（美國高速公路安全管理局）和SAE（美國汽車工程協會）分別定級，兩個機構對自動駕駛定義差別不大，我們先從低到高來看下。

0級—無自動化駕駛功能，不具備任何駕駛輔助功能，所有操作全部由駕駛員完成。

1級—駕駛輔助系統，在大部分行駛時同樣為駕駛員操作，但緊急情況，系統會介入操作。

2級—部分自動駕駛，該系統可以操作車輛的加速、制動、轉向等工作。但駕駛員需要觀察周圍路況，以防萬一。

3級—高度自動化駕駛，其實在這個系統中，自動駕駛功能可以完成大部分操作。但緊急情況下，系統會向駕駛員發出請求，若駕駛員並未理會，該系統自動解除。

4級—完全自動化駕駛，系統完全接管駕駛，無需駕駛員操作。

了解完自動輔助駕駛的工作原理后，我們正式開始測試，首先是交通擁堵輔助系統，自適應巡航功能可以檢測前車位置，自動調節車速與車距。另外，該系統還帶有自動跟車功能，在擁堵的城市中可減輕駕駛員的疲勞度。

總結：經過一天的體驗，相信對長安福特的自動輔助駕駛功能有了一個全面的認識，這項系統的加入確實能為駕駛員提供一些便利。但在文章的最後，有必要強調一點，自動輔助駕駛系統，是幫助駕駛員規避風險或駕駛，而不是替代駕駛員完成操作，所以廣大車主們在使用這項配置時，千萬不要放鬆警惕。