【「共享」單車】共享單車並非誰都能騎

在共享經濟的大背景下，共享腳踏車已經成為不少人生活中不可或缺的物品。上班出行、假期出遊、甚至是健身活動中，都能見到共享腳踏車的身影。但是，隨著共享腳踏車使用越來越方便，其問題也逐漸突顯，其中較為明顯的就是未滿12周歲的未成年人騎著共享腳踏車穿梭於大街小巷，隨之所引發的交通問題也逐漸被社會所關注。

按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第72條規定：在道路上駕駛腳踏車、三輪車、電動腳踏車、殘疾人機動輪椅車應當遵守駕駛腳踏車、三輪車必須年滿12周歲；駕駛電動腳踏車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；不得在道路上學習駕駛非機動車等多項規定。因此，未滿12周歲的未成年人是不允許在道路上騎腳踏車的。

對此，各家共享腳踏車公司針對未滿12周歲的未成年人註冊使用共享腳踏車又有何種措施呢？在通過對摩拜、ofo、小藍腳踏車等多家共享腳踏車進行了解之後顯示，現在多家較為流行的共享腳踏車都在註冊時就設置了相應的關卡。為了嚴防未滿12周歲的未成年人註冊使用，通過實名制、提供身份證號碼等方式從註冊源頭進行了相關防範。而在記者實際實驗中，當輸入未滿12周歲未成年人的身份證號碼等信息註冊時，確實也均未取得成功。此外，各家公司也注意到現在不少孩子騎共享腳踏車的現象，下一階段將通過宣傳、加強社會巡查，研發更加智能的鎖具，增強衛星定位等功能，用技術門檻防止未滿12周歲的未成年人騎行共享腳踏車。

那麼，現實生活中不少未滿12周歲的未成年人，又是如何使用到共享腳踏車的呢？對此，在記者的隨機採訪中，不少孩子均表示自己的共享腳踏車賬號是父母的，有的則是自己用父母的身份信息所註冊。在北京街頭，記者還看到有些孩子在父母的陪伴下，在道路上各自分別騎著共享腳踏車。而當接受採訪時家長也表示，雖然了解未滿12周歲的未成年人不得騎車上路，但是有家長陪同應該沒有問題。針對此問題記者也詢問了法律界有關人士，得到的答案是家長們的這種想法是錯誤的。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中明確指出未滿12周歲的未成年人不得在道路上駕駛腳踏車等，而這裡所說的道路就是指公路、城市道路等允許社會機動車通行的地方，就是說即使有家長陪伴，也不能在道路上騎行。如果家長們放任未滿12周歲的未成年人在道路上騎行，交通管理部門是可以對監護人進行相應的處罰。此外，要想更好地杜絕未滿12周歲的未成年人使用共享腳踏車，還需要家長、學校以及全社會的齊抓共管，從思想意識上提高孩子們交通法規意識，做到健康快樂的成長。