城市SUV「一哥」16.98萬起本田CR-V全新上市

7月9日，東風本田新一代CR-V正式上市，此次同時推出混合版和汽油版車型。另外，汽油版均搭載全新的1.5T發動機，這也是CR-V歷史上首次用上渦輪。作為第一個把「城市SUV」概念引入國內市場的車型,終於又迎來了全新改款。

國際慣例，先上硬貨，全新本田CR-V 240turbo上市價格為16.98-24.98萬，混動版本上市價格為21.98-25.98萬，這與之前各家媒體的預測基本相符，也同樣符合緊湊級城市SUV的定價範圍。以東風本田CR-V在國內市場的口碑來講，這個價格已然具有十足的競爭力。

動力的改變 是新CR-V的最大亮點

說到改變，也許全新CR-V最大的亮點在於發動機。本田將目前旗下最為火爆的1.5T發動機應用到全新CR-V上。這款發動機之前也在思域以及冠道上也有運用，市場口碑不錯。

該發動機最大功率142kw，最大扭力243Nm，和全新CR-V競品車型途觀、奇駿、RAV4相比，佔有不少的優勢。從數據上看，這台裝備全新CR-V的發動機是目前市面上的最強1.5T。甚至超過了自家長兄謳歌CDX上的那台發動機的調教。

也許有人會對1.5T發動機的動力有些疑問，但據已經上市很久的美國市場反應，1.5T的全新CR-V，0到60英里（0到96km）加速只需要7.5秒，這一表現明顯優於同級車型，當然也不會讓你失望。並且這台1.5T發動機在大一號的UR-V身上同樣展現出了強勁的動力。

而混動車型搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統，發動機的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm 電動機的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。混動版本在動力輸出上比1.5T更加強勁，配置也更高。

外觀的改變 是從內而外的質感升級

作為CR-V的第五代車型，新車外觀並未發生翻天覆地的變化，但細節之處都有更為精緻的處理。整體上來說，全新的CR-V更加傾向於年輕、運動。而內飾方面，與美版CR-V相差不大，但年輕、運動化路線仍然是主線。而且主動式進氣格柵、全LED大燈的加入則是車外的亮點配置。

全新CR-V的軸距加長了40mm，算是補齊了自己的短板，新一代車型2660mm的參數和RAV4完全一致，只是略微小於奇駿，不過，作為「空間魔術師」的本田，向來精於此道，並不算大的車身尺寸，往往會給你令人驚喜的空間體驗。

相對而言，車內的變化則是細節上的升級，從設計到用料做工，都在向更高一級別的UR-V看齊。

而新加入的Honda SENSING系統涵蓋了一整套安全配置，在完全的自動駕駛普及之前，汽車上這些安全配置，或者叫駕駛輔助的配置會越來越豐富，會幫我們把人為因素引起的事故概率減小到最低。

「神車」一詞的締造者 實力不容小覷

一直以來，CR-V在國內口碑很好，除了外觀「中庸的時尚」以及大空間之外，同級最精細的內飾、配置實用度都是讓CR-V一直經久不衰的原因。而且，CR-V是一個買不了吃虧，買不了上當的車型，保值率也一直不錯，全新改款又從設計和動力上滿足了主流購車人群的需求，那麼再次成為爆款，絕非難事。

文/劉傑