試駕體驗金杯智尚S35 滿足城市道路用車需求

試駕金杯智尚S35手動精英版，這次的金杯有點不同它是一輛SUV，而不是MPV或是微面。近年市場的SUV市場狀況非常火爆，金杯也加入了這個行列。在此之前，金杯已經有一款智尚S30主攻SUV市場，而這次推出的智尚S35就是以智尚S30為基礎，在外形和內飾都做出了一些提升。這輛車有什麼的地方會讓年輕族群感興趣呢?現在，我們就來看看智尚S35(以下簡稱S35)的表現究竟如何。

動力系統沿用智尚S30上那台1.5L發動機的最大功率和最大扭矩完全沒有改變，開起來也跟智尚S30差不多，沒有什麼激情的表現。在低轉速時，車輛會顯得沒有什麼衝勁，還需要把轉速拉高，才能夠保持一定的力度。

在機械配置上我們找不出什麼亮點，1.5L+五速手動擋在小型SUV中是常可以見到的配置，扭力梁和麥弗遜懸架也是。但是廠家表示這台自主研發的發動機是一台經濟性極高的機型，不過我們並未在試駕時測試油耗。

另外，由於此車的車身和軸距都不長，所以在調頭或是山間小道上，你還是能夠感受到它的靈巧特性，這對於擁擠的大都市中是一個十分重要的項目，畢竟你總不希望在調頭或是停車時，還需要來回好幾把才能完成，那實在是一件麻煩的事情。

我們在前往拍照的路途上，遇上了一些崎嶇的非鋪裝路面，在車內感受到的振動非常明顯，但是我們很難去斷定這究竟是路況的關係，還是車輛懸架調校的原因，但是因為這種路面已經脫離了一般道路的範疇，所以用這段路面的標準去衡量這輛車的懸架表現似乎有失公平。但是，我們在通過這些爛路的時候，會發現方向盤「打手」的狀態並不明顯。其實在一般柏油路面上，這可以被解釋成轉向不夠精準，但是在這種特殊的環境下，反而成為了一項優點。不過，在市區中通過減速條時，還是可以發現減振器回彈的「勁道」有些強勁，特別是後座的感受更加明顯。

我想，S35的確是能夠符合一般人在城市中的動力需求，一方面也歸功於它使用手動擋的原因，因為這樣駕駛者就可以依照自己的意志升擋降擋，但是我們還是希望未來能夠推出更強大的動力，讓這輛小型SUV的動態表現能夠更好。

●總結

S35可說是在S30的基礎上在進行優化，不管你是否覺得成功，不可否認的是它的確看起來有些不一樣。「更加年輕化」是它給我們的第一印象。不過，在動力上我覺得跟同級車相比，只能說是普通而已，畢竟有些品牌在小型SUV的動力調校上，已經讓人感受到品牌的功力了