馬雲發2億紅包就任性? 那魏老闆這10億紅包怎麼說?

今天伴隨著互聯網時代的到來我們的生活已經發生了翻天覆地的變化，比如紅包的出現就改變了我們送祝福的方式，之前逢年過節發個紅包還要到商店去買信封、到銀行去兌換新鈔而今只需要動動手指就行了，而除了這些紅包還改變了企業的營銷方式，比如在今年春節時馬雲通過掃福字、集福卡等方式發了2億的紅包，眾多網友紛紛感嘆馬雲土豪任性，可現在有個低調的老魏要發10億紅包，你有沒有被嚇到？

這個老魏不是別人正是長城汽車董事長魏建軍先生，一個不斷創造奇迹的人：他把長城的業務從最原始的車輛改裝發展到整車製造，把一個不知名的小廠變成了首家在港股上市的民營整車企業；旗下皮卡車型不但國內暢銷更是出口全球100多個國家和地區並創造了著名的"風駿現象" ，而在SUV領域更是一發不可收拾，旗下2013年才獨立出來的哈弗在2017年全球汽車品牌價值百強榜中位列第30位！試問還有哪個品牌可以做到呢？

任何品牌的成功都離不開消費者的支持，日益強大的長城在發展的路上也始終沒有忘記對消費者的回饋，上個月哈弗百萬盛典中備受關注的「集齊9福，分百萬現金」活動剛過，哈弗SUV再次大手筆派發總額度接近10億元的購車和服務紅包，同時推出金融貼息政策，該活動不但輕鬆成為史上最大規模的紅包活動，最為重要的是所搶到的紅包可以和4S店的優惠政策同時使用不受限制、不受限制、不受限制！

根據規則，在2017年3月16日至4月30日的活動期間，消費者可通過長城汽車官網、哈弗SUV官網、汽車垂直網站、微信、微博等多種渠道通過掃描活動二維碼進入活動平台，繼而通過手機驗證碼驗證即可正式參與紅包活動。

本次活動共設有購車紅包及服務紅包可選，這意味著不論是新車主還是老用戶都將有機會樂享紅包大禮。更值得一提的是，本次活動的一大亮點在於搖到的購車紅包還可以進行轉贈，從而讓周圍的親戚朋友們一起享受實惠！

購車紅包共分為1000元、2000元、3000元、4999元四個檔次，活動車型為哈弗H2，哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9全系車型及藍標哈弗H6 Coupe1.5T車型，其中哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9所有車型最高金額均為3000元；服務紅包則分為38元、58元、88元、158元、358元五個檔次，可以在售後保養、維修、救援、專項檢測、購買保養養護配件等有償消費中使用，需要注意的是購車紅包驗證截止時間為2017年5月15日，服務紅包有效期則截止在2017年6月30日，可謂是機不可失失不再來。

透過紅包的規則不難發現，哈弗的10億活動並沒有像一些品牌一邊發著紅包一邊在紅包的使用規則上做手腳，一場紅包活動究竟是真心實意的回饋市場還是華麗外衣下的骯髒作秀相信大家都看的明白，10億的真金白銀絕對不算小數，但對哈弗而言這隻不過是個「小紅包」，2016年哈弗SUV銷量近百萬，同比增長42%，長城汽車的整體利潤再次突破百億大關，盈利能力已然超過合資車企。

如此強悍的盈利能力難免讓人產生哈弗是通過偷工減料來賺錢的誤解，其實對於這種說法我們只需要從側面看一些數據即可：連續兩年哈弗品牌銷售和售後服務顧客滿意度位居行業第一。在2016年汽車行業用戶滿意度（CACSI）測評中，哈弗H6排名「2016年用戶挑選汽車關注度最高的十大車型」第一，是唯一一款入圍前十的品牌車型！同時H6還獲得了細分市場CACSI（汽車綜合滿意度指數）第一；哈弗H2則入圍「10-20萬A0級SUV用戶滿意度前十」，也是唯一入圍的品牌車型。試問：倘若真的是在偷工減料那這些榮譽又是從何而來的呢？消費者的眼睛是雪亮的。

其實這些光鮮榮譽的背後就是一個很簡單的理念：以客戶為中心。這個理念幾乎每個行業、每個企業都在提，但真正能夠幾十年如一日堅持下來的品牌卻鳳毛麟角。長城汽車董事長魏建軍先生曾公開表示：「的汽車市場並不成熟，比如加價銷售、過度維修等不誠信的現象還普遍存在，哈弗就是要走與他人不一樣的路，堅持以客戶為中心的誠信服務理念，真正做到讓用戶滿意。」

回望過去我們發現哈弗能夠在短時間內突破年銷百萬大關的根本原因就是這個簡單的服務理念，也正是因為堅持了這個理念才能夠得到千金難買的市場口碑，而這正是魏建軍先生敢於放言2020年哈弗邁向200萬輛、成為全球最大的專業SUV品牌的底氣所在，畢竟這是一個得口碑者得天下的時代，對於哈弗的未來，讓我們共同期待。