20萬能買大奔？還看啥寶馬1系！

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者錢溢佳。

20萬元預算買三廂車，也許有的人會選擇帕薩特、雅閣、君威等車型，既能商務出行又能家庭使用；也許有人會選擇奧迪A3和寶馬1系，時尚小巧，而且還是豪華品牌。從車輛銷售情況來看，選擇後者的朋友不在少數，這也說明豪華品牌的緊湊型三廂車在還是很有市場的。奧迪的A3作為第一個吃螃蟹的人將BBA品牌車型價格下探至20萬元以下，可以說滿足了許多人的品牌需求，而隨後跟進的國產寶馬1系也不甘落後，即便變成了三缸前驅特供車，但他的藍天白雲車標依然能帶起一波節奏。

反觀賓士，其A級兩廂車尚未國產，三廂的「轎跑」CLA和這個細分市場又格格不入，只能眼睜睜地看著寶馬奧迪你追我趕嗎？非也，其實賓士在今年上海車展期間發布的Concept A Sedan概念車即有意於此，近日外媒曝光的賓士全新A級三廂版的路試諜照告訴我們，這款車離我們不遠了。

諜照曝光 有望成為目前最便宜的賓士車

事實上，這款車最快將在2018年正式發布，屆時將成為賓士旗下售價最低的車型。從諜照來看，這款車的整體外觀造型和之前發布的三廂轎車Concept A Sedan概念車風格類似，前臉巨大的點陣式進氣格柵中央是單幅式三叉星徽，犀利的大燈向我們展示著他的運動基因。這款車沒有了CLA那樣誇張的轎跑式造型，取而代之的是更為中規中矩的三廂設計，其延伸至尾部的腰線也不會為了突出運動感而往下壓，整體尾部造型相對飽滿。

其內飾則很有可能與此前曝光的全新A級兩廂車型一致，採用全液晶儀錶盤，並與中控大屏相連，配有圓形出風口、三幅式多功能方向盤等。動力方面這款車有望搭載1.6T和2.0T發動機。雖然現在還沒有這款車的具體尺寸、配置等參數，但可以肯定的是，賓士推出這款車明顯是奔著奧迪A3和寶馬1系而來，相比於目前仍為保持逼格而進口入華銷售的A級兩廂車，未來國產後的他將擁有更富競爭力的價格，成為賓士在華銷售的最便宜的車型。

國產將加長 怒對寶馬1系

這款車基於賓士第二代MFA平台打造，不僅有新平台技術上的優勢，更有利於國產加長的便利性，如此一來，加長軸距后的全新A級三廂車相比寶馬1系慘淡的後排空間就有了不小的優勢。此外，從動力輸出表現上他的四缸發動機也會完爆寶馬1系的1.5T三缸發動機。從賓士自身的心態來看，在緊湊型三廂車市場奧迪寶馬都已發力並取得了不錯的成績時，他也是該著急豐富自己的產品陣容。未來該款車發布后順水推舟在華國產，不僅能幫他扳回這個細分市場的劣勢，也能擴大自己的用戶群體，何樂而不為？

當然，這款車能否擁有良好的市場表現還是取決於他的定價。看看奧迪A3的18.49~28.1萬元和寶馬1系20.48~31.98萬元的價格，筆者認為A級三廂版的價格不太可能下探至奧迪A3的18萬元級別，畢竟太掉身價，如果是21萬元起步則是極具競爭力的，上文中提到的產品實力層面A級已在1系之上，加上賓士在人們心中的品牌形象還是要比寶馬高半個台階的，賓士在緊湊型豪華車市場重新奪回主動權不是沒有可能。

寫在最後

20萬元級別的三廂車，你會買BBA還是其他合資品牌的中型車？無所謂啦，現在的年輕人不再追求車子越大越好，而是注重個性與生活品質，選擇豪華品牌的入門車型不是為了裝逼，而只是想讓生活更有質感而已。只是論性價比，奧迪A3佔優，論品牌，賓士要更有豪華感，論開心就好，寶馬1系啦。（文/錢溢佳）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！

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