美式皮卡又添新軍 靜態評測東風御風P16皮卡

前言

2016年2月，工信部、發改委、公安部聯合正式下發了《關於放寬皮卡汽車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，在遼寧、河北、河南和雲南四省份率先開展放寬皮卡進城的試點工作。目前，遼寧省、河北省、河南省以及雲南省的皮卡進城解禁試點工作已經執行滿一年。去年年底，國家三部委又內部下發了《擴大皮卡汽車進城限制試點範圍的通知》，湖北省和新疆維吾爾族自治區也從2017年開始逐步執行皮卡車進城解禁試點工作。

在利好政策的影響下，皮卡解禁不僅僅是帶來了銷量上的增加，刺激了消費，更在一定程度上推動了本地汽車產業的大力發展。湖北省作為逐步執行皮卡車進城解禁試點之一，湖北省本土企業東風汽車，就於今年推出了東風御風P16皮卡。

前兩天，筆者的同事就對東風御風P16皮卡進行了動態評測，讓人感受到東風御風P16皮卡在行駛過程中的出色表現。今天筆者就帶大家細品鏡頭下的東風御風P16皮卡，看看它的靜態表現。

外觀

外觀上，東風御風P16皮卡典型的美式大皮卡外觀著實吸引眼球，近些年，由於影視作品的影響，「美式皮卡風」蔚然成風，無論是皮卡廠商還是消費者都對美式皮卡十分中意。東風御風P16皮卡就是一款採用美式皮卡設計理念的新車，整車設計高大威猛、圓潤飽滿，給人一種很強的厚重感。

東風御風P16皮卡共有8款車型，有兩驅、四驅、標軸、長軸可選，配置上則有標準、精英、豪華三個配置可選，不同的用戶可以根據實際需求進行選擇。標準軸距的車型尺寸為5219mm*1870mm*1844mm，軸距為3100mm，接近角為28.7°，離去角為21.7°。長軸距的車型尺寸則為5730mm*1870mm*1844mm，軸距為3500mm。

前臉是突顯美式風格設計的地方，梯形的鍍鉻進氣格柵、鷹眼大燈配合巨型東風標緻，霸氣十足。

尾部造型中規中矩，鍍鉻的后保險杠和鍍鉻進氣格柵遙相呼應。尾部的中文標識更顯示著這輛車的血統和身份。

東風御風P16皮卡的標準軸距車型的貨箱尺寸為1575mm*1610mm*530mm，而長軸距車型的貨箱尺寸為1975mm*1610mm*530mm，軸距相差的400mm都在貨箱的長度上。在同級別中，東風御風P16皮卡的貨箱空間非常優秀，可以真正做到「多拉快跑」。

在車輛外觀的其他細節上，東風御風P16皮卡同樣有不少亮點。豪華版標配的無鑰匙進入和一鍵啟動都令人印象深刻，這些只有在轎車上才能看到的高端配置，在皮卡上裝備將大大增加車輛的舒適程度。

內飾

內飾採用對稱式設計，材質為黑色硬塑料，功能區域合理劃分，銀色裝飾板的加入為其增添了一分時尚感。三輻式方向盤採用真皮包裹（高配），粗細適中握感出色。兩側集成了多功能按鍵，使用非常方便。

全系標配大燈高度可調、亮度可調和外後視鏡電動調節，非常人性化。在豪華版上，還裝備了外後視鏡電加熱和電動摺疊，對於皮卡如此寬大的車輛來說，在一些停車位偏小的地方，後視鏡電動摺疊非常實用。

東風御風P16皮卡的豪華版車型配備有8英寸超大液晶行車電腦顯示屏，通過藍牙連接可輕鬆實現電話免提、音樂無線播放等功能。P16皮卡以科技暢想人性化體驗，如無鑰匙進入、一鍵啟動、GPS導航等為用戶提供了更多的人性化配置。

全系採用愛信技術的6檔手動變速箱，換擋速度快且非常平順。在皮卡越來越乘用車化的今天，如果未來能推出自動擋車型，將大大增加東風御風P16的競爭力。

座椅

東風御風P16皮卡全車座椅和整體內飾保持一致，採用雙色設計，彰顯豪華感，座椅包裹性出色。由於該車駕駛室均採用雙排配置，整車空間非常寬大，在筆者試駕的前座非常舒適，沒有一點壓迫感。最令筆者驚艷的是第二排空間，1.87米的車身寬度和超長的軸距，給後排客戶帶來獨一無二的乘坐寬敞度和舒適性。

動力

東風御風P16皮卡在動力上採用的是柴油動力，更適合南方的氣候條件。搭載的是德威技術，型號為D19TCIE2的1.9T國五柴油發動機，採用可變截面渦輪增壓技術，動力充沛，憑藉1.9T的排量，可以爆發出150馬力的最大功率和350牛·米的最大扭矩，在排放法規越來越嚴格的今天，高清潔度的小排量發動機將會是主流。如果未來能夠多推出幾款發動機選擇，將會給不同地區和不同需求用戶更多的選擇。

前懸挂採用了雙叉臂式獨立懸架，後方採用了漸變式鋼板彈簧非獨立懸架，鋼板數為2+3片。值得一提的是，東風御風P16匹皮卡的前後橋均採用三菱技術，質量更可靠，承載能力更強。

寫在最後

今年，湖北省作為第二批皮卡試點地區之一，開始正式推進放寬皮卡車進城限制試點工作，其中，十堰、荊州、襄陽、鄂州、荊門、黃岡、孝感、咸寧、恩施、仙桃、潛江、天門、隨州、神農架林區、江漢油田等15個市（州）全區域、全天候取消限行；武漢、宜昌、黃石等3個市放寬進城限制。

同時，2017年上半年，全國整體汽車（乘用車和商用車）市場累計銷量13353894輛，同比增長3.8%。皮卡車市場累計銷量192895輛，同比增長18.1%。由此可見，皮卡車市場的增幅要大於整體汽車增長率，皮卡市場前景一片大好，預計下半年市場走勢要好於上半年，極有可能產銷量雙雙達到45萬輛的水平。如此看來，一旦皮卡能在全國範圍內全面解禁放開的話，皮卡將成為繼SUV后，成為又一「大火」車型。

正是在這樣的背景下，東風御風P16皮卡出現了，東風御風作為湖北省本土企業，處在解禁浪潮的前沿陣地，此次推出P16皮卡非常有意義，不僅僅是響應皮卡解禁的大趨勢，更將持續推動皮卡市場的發展。隨著不斷有好的產品投放進國產皮卡市場，市場競爭將會越來越激烈，排放更清潔、更乘用車化、產品力更強的產品將會是市場的主流，最終得益的將會是廣大皮卡用戶。