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[0425創精選]iPhone8要等年底才出?別急,你可以先來一個鎚子試試

「新一代iPhone會放大招!」

「新一代iPhone要出紀念版!」

「新一代iPhone可能比往年發布的晚!」

在以上關於新款iPhone的推測嚷嚷了快半年之後,KGI Securities分析師、著名「蘋果爆料大神」郭明錤最近作出了推算,稱下一代iPhone大規模生產的時間應該會推遲到11月份。推遲主要是因為即將推出的手機硬體會有明顯的升級。

網傳iPhone8模擬模型

也就是說,原本新iPhone計劃在秋天開售,但現在可能會推遲到10月或者11月。簡單講就是手機仍然會在9月發布,但是上市銷售的時間推遲。

所以先發布,再拖一兩個月銷售,這是在學習小米玩兒飢餓營銷嗎?

然而這樣的「拖延癥狀」並沒有讓小米感受到有機會的存在,正如小米全球副總裁王翔在接受採訪時所言:我們沒準備好,暫時不會在美國賣手機。

不論如何,國產智能機最兩年發力速度和效果也是有目共睹的,我們還是應該多一份期待。

就近的說,鎚子科技就在今天正式公開發布會信息,確定將於5月9日在深圳召開新品發布會。目前已知情況來看,鎚子科技將在此次發布會上推出一款次旗艦級的產品,從產品來說應該是堅果系列的迭代。

燈光師,音響師就位了啊!話筒傳的快一點啊喂!小編都等不及要觀摩羅老師的妙語連珠了!

不吹不黑,言歸正傳,我們回去接著聊聊蘋果吧。

在技術創新這件事上,蘋果得認真態度還是有目共睹的。就比如美國主流網路媒體BI最近從美國加州機動車管理局(DMV)獲得的蘋果文件上發現,蘋果從美國宇航局(NASA)招募了6名包括機器人專家在內的秘密團隊,來加強其無人駕駛汽車項目。與此同時,這份文件還首次公布了蘋果公司測試無人駕駛汽車的努力,包括對汽車「自動系統」的簡要描述和測試車輛操作員的培訓計劃。

厲害了!為了自動駕駛,連宇航局的人都動用了。不愧是市值超過6000億美元的科技公司。

吶,你是不是問為什麼突然提起了市值?其實是這樣的,小編今天看到有報道稱,谷歌母公司Alphabet在本周一迎來一個重大里程碑——股價在常規交易中上漲近2.4%,報收於862.76美元。其市值首次超過6000億美元。據稱,這是Alphabet股價的又一次新紀錄,也使得該公司的市值達到歷史最高點。

是不是覺得很厲害!然鵝.....Alphabet並不是第一家市值達到6000億美元的美國公司,因為第一家是蘋果公司。而蘋果的股價在周一上漲0.8%,市值達到7520億美元,遙遙領先於Alphabet。

看到這麼高的市值,想必最近進入停牌期的樂視,一定扎心難忍吧。

更扎心的是,資金鏈危機已然引起各種危機的連鎖反應了,比如樂視體育的版權危機就在持續發酵,根據最新消息,因為欠款超過1億元,樂視體育的ATP(Association of Tennis Professionals國際職業網球聯合會)版權合同已經被終止。

據了解,2015年樂視體育與ATP簽下五年長約(2016-2020),成為ATP世界巡迴賽官方線上合作夥伴和白金合作夥伴。除了獲得ATP賽事新媒體版權外,合作還涉及商業贊助層面,獲得了在年終總決賽場內以及在ATP世界巡迴賽官網上品牌露出的權益。按照合同規定,樂視體育必須提前全額支付每年的版權費用——2017年的ATP系列賽事版權費用,必須在2016年9月30日的截止日之前支付完成,但實際上其並未履行合同。

也是可以想象,畢竟樂視的資金鏈問題就差不多就是從那個時間段開始的。所以合作這件事還是蠻有風險的。

說起合作,小編今天看到有報道稱,美國流媒體網站Netflixi與的愛奇藝達成內容許可協議。據悉,該消息是Netflix副總裁羅伯特·羅伊(Robert Roy)在印尼舉行的亞太視頻運營商峰會(APOS)間隙透露的。不過Netflix發言人表示,這筆交易剛剛達成,無法透露更多細節。

但是.....Netflixi目前好像還不能在國內使用吧?

那這個合作具體能給用戶帶來如何不一樣的體驗呢?

小編也不知道誒~

接下來,我們來看兩條國內大公司的動態。

首先,微信事業群內部進行了組織架構調整,微信事業群下成立搜索應用部。負責微信的搜索業務、閱讀推薦業務、AI技術研究及落地、微信數據平台建設和數據能力的應用。周顥擔任微信事業群搜索應用部負責人,直接向張小龍彙報。

根據騰訊的說法,實際上,微信內部一直有搜索業務來支持平台的發展,也希望通過架構調整將內部的團隊作更好的整合,給用戶帶來更好的搜索體驗。所以,小程序不打算再探索一下了嗎?

另一條資訊關於京東。

大家可能也發現了,今年以來京東物流動作頻頻。今天上午,京東物流宣布獨立運營,組建京東物流子集團。原京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝將出任京東物流子集團CEO,向京東集團董事局主席兼CEO劉強東彙報。據介紹,京東組建物流子集團並不是拆分,京東物流仍然是京東集團全資控股的一個子集團公司,不排除未來獨立融資和上市,並將在五年後成為年收入規模過千億的物流科技服務商。

微信要做搜索,京東要搞物流。看到這裡,小編突然想說,你看連大公司都還在已有領域裡開拓新思路,我們還是要務實一點,就不要抱著「人工智慧」的大腿不放了吧?你說呢?

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