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粵港澳大灣區迎萬億級基建投資,概念股掘金(附股)

《經濟參考報》記者獲悉,《粵港澳大灣區城市群發展規劃》已初步成型,日前正式上報至國家發改委。這意味著,打造世界第四大灣區漸行漸近。業內人士表示,粵港澳大灣區建設在「一帶一路」、京津冀協同發展和長三角經濟帶的背景下,彌補了南部城市群版圖,完善了國家區域戰略。

今日盤面上,粵港澳概念股逆市大漲,深赤灣A盤中大漲超8%。

日前,廣東省發改委副主任吳維保在粵港澳大灣區研究院揭牌時透露,《粵港澳大灣區城市群發展規劃》已於6月底上報國家發改委。該規劃由廣東發改委會同國際經濟交流中心等國家高端智庫繪製,初步明確了粵港澳大灣區的目標定位、發展方向、重點任務。

國際經濟交流中心常務副理事長張曉強表示,大灣區的規劃範圍包括廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9市和香港、澳門兩個特別行政區,規劃涉及的重大基礎設施、重點發展平台、重要經貿合作等自然延伸、輻射到泛珠三角等其他區域。

對此,中山大學產業與區域發展研究中心主任梁琦在接受《經濟參考報》記者採訪時表示,粵港澳大灣區建設將完善國家區域戰略的版圖,支撐21世紀海上絲綢之路的建設。梁琦介紹, 21世紀海上絲綢之路的兩條路線,一條是從沿海經馬六甲海峽到印度洋,延伸至歐洲,另外一條是從沿海經印尼抵達南太平洋,粵港澳大灣區都是起點之一。

廣東省委書記胡春華在主持召開省委常委會議時表示,大灣區的目標定位是更具活力的世界級經濟區、粵港澳深度合作示範區、「一帶一路」建設重要支撐區、宜居宜業宜游優質生活圈、國際一流灣區和世界級城市群。

胡春華說,要加強務實合作,認真組織與香港、澳門的工作對接會,充分溝通了解彼此的發展規劃和合作需求,圍繞經貿、科教、金融、旅遊和區域重大基礎設施建設等謀划推進更多合作項目,找准合作著力點和突破口,推動合作取得實實在在的成效。

對於大灣區建設的時間表,張曉強透露,粵港澳大灣區的發展目標是到2020年國際一流灣區基本形成,世界級城市群的框架基本確立,2030年位居全球灣區榜首,成為全球先進位造業中心、全球重要創新中心、國際金融航運和貿易中心,參與全球合作與競爭的能力大幅躍升,躋身世界知名城市群前列。

張曉強說,根據測算,結合對2020年、2030年和全球其他三大灣區的預測比較,到2020年,粵港澳大灣區的經濟總量將基本追平東京灣區,到2030年,粵港澳大灣區GDP總量將達4.62萬億美元,超過東京灣區(3.24萬億美元)和紐約灣區(2.18萬億美元),成為世界GDP總量第一的灣區。

《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》指出,將推進基礎設施互聯互通,強化內地與港澳交通聯繫,構建高效便捷的現代綜合交通運輸體系。發揮香港作為國際航運中心優勢,帶動大灣區其他城市共建世界級港口群和空港群,優化高速公路、鐵路、城市軌道交通網路布局,推動各種運輸方式綜合銜接、一體高效。強化城市內外交通建設,便捷城際交通,共同推進包括港珠澳大橋、廣深港高鐵、粵澳新通道等區域重點項目建設,打造便捷區域內交通圈。建設穩定安全的能源和水供應體系,進一步提升信息通信網路基礎設施水平、擴大網路容量。

大灣區基礎設施互聯互通將是首要工作,重點共建「一中心三網」。方正證券分析師任澤平表示,「一中心」是指世界級國際航運物流中心,「三網」是指多向通道網、海空航線網、快速公交網,形成輻射國內外的綜合交通體系。萬億級基建投資在路上。

其中,打造輻射國內外綜合交通體系,將成為大灣區的重點。廣東「十三五」規劃指出,將實現「12312」交通圈,即廣州與珠三角各市1小時通達,珠三角與粵東西北各市陸路2小時左右通達、與周邊省會城市陸路3小時左右通達,廣東與全球主要城市12小時通達。僅中山一地未來六年將投入1400億元布局交通版圖。

佛山方面,將投資4775億元,建設154個基礎設施重點項目。珠海方面,2017年全市安排基礎設施重點項目129個,總投資約3741億元。惠州方面,「十三五」期間將規劃建設323個市級政府投資建設項目,總投資估算2275億元,主要集中在市政設施與綜合交通設施領域。

粵港澳概念龍頭解析>>>

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粵港澳自貿區相關概念股一覽:

沙河股份、廣百股份、中遠航運、深赤灣A、鹽田港、珠海港、艾派克、格力地產、廣州浪奇、深天地A、世榮兆業、粵水電、廣日股份等。(來源:經濟參考報)



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