怎樣停車熄火最科學？讓專家為你解答！

你想要的天空是哪樣的？

是這樣的？

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還是這樣的？

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汽車給我們的生活帶來便利

但其排放的尾氣

卻是影響我們空氣質量的主要「元兇」之一

為了守住這片藍天，

我們應該做些什麼呢？

江小妹打探到，7月25日，由兩江新區黨工委、管委會、重慶市環境文化促進會主辦，重慶市環境保護局兩江新區分局、兩江新區宣傳部承辦的「停車熄火、共享藍天」環保系列宣傳活動之一——專家座談會在兩江新區環保分局舉行。來自汽車企業的代表與多位專家齊聚一堂，就「停車熄火」行為的環保意義展開了深入探討。

關於「停車熄火」

專家們都分享了哪些意見和建議

現在跟江小妹一起get新技能吧~

為什麼要停車熄火？

機動車尾氣成分複雜，含有許多670多種化合物。尾氣排放污染物毒性很大。此外，尾氣排放還會造成臭氧污染，甚至可能引發光化學煙霧形成。

而「停車熄火」行為具有非常明顯的環保效應。

座談會上，專家列出一組數據：以 1.6L 自動擋汽車為例，如果每天每輛車少怠速 1 分鐘，那麼 10萬輛車每年就能減少油耗 41.61 萬升，減少的一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化合物分別為 67.6kg、31.4kg、5.256kg。專家建議，家用汽車在遇到需要停車超過 1 分鐘的情況時，可選擇停車熄火。

生活中，停車不熄火行為時常伴隨著車內享受空調等行為發生。這樣的行為不僅不環保，對車輛本身也有一定程度的損傷。

● 車子在打著火后，原地長時間開空調，會增加散熱器前風扇的負荷，導致熱能慢慢積累，不利於車輛散熱，導致發動機溫度躥升，不利於精密機械運轉。

● 其次，長時間駐車開空調，發動機也會吸入沉積在四周的廢氣，造成燃燒不充分的現象，非常容易產生積碳，影響發動機運行，更排放出越來越差的廢氣。

● 更值得注意的是，如果是在相對密閉空間，停車不熄火（怠速不熄火）時燃油燃燒後排出的尾氣不好往外擴散，容易造成車內人員一氧化碳中毒。國內有好多例因此窒息致死的案例，需要提高安全意識。

怎樣停車熄火最科學？

1先拉手剎后入P檔

停車熄火也是有講究的。針對目前廣泛使用的自動檔轎車熄火過程，專家建議，先踩剎車將車輛停止 →掛入N檔 →拉起手剎或踩下駐車制動器 →緩慢鬆開剎車，待力完全作用到駐車制動器后 →熄火 →最後將檔位掛入P檔。

需特別注意的是：先拉手剎后入P檔。因為P檔是停車檔位，是利用變速器內的鎖止機構咬合變速箱齒輪，防止齒輪轉動，從而鎖住車輪。但P檔不能代替手剎，因為遇到坡度較大的停車環境時，單一的依靠變速箱齒輪的咬合來鎖住車輛慣性下滑，這樣不僅會對變速箱鎖止機構帶來很大壓力，還容易使機構卡死，導致出檔困難。此外，掛入N檔后，要先熄火再入P檔。因為怠速下入P檔，會先經過R檔，會對變速器產生一次沒必要的衝擊，損傷變速器。

2熄火3-5分鐘前關閉空調

而對於夏冬兩季使用頻率極高的空調，專家建議在熄火前的3-5分鐘關閉空調。

操作步驟為：先關閉壓縮機關閉（A/C開關），使鼓風機在運作幾分鐘，在熄火前再關閉風量開關，停車熄火。因為在關閉A/C開關這段時間裡，壓縮機停止，蒸發器內停止循環的冷媒還會繼續吸熱蒸發，車內的空氣在經過很冷的蒸發器和送風管路后，一樣以低溫吹出，這時的空氣也很舒適，並且會維持一段時間。另一方面，經過一段時間的空氣輸送，蒸發器和送風管道表面形成的冷凝水會被空氣帶走，減少出風管道內的潮濕，從而減少了霉和細菌的產生。

3這樣綠色駕駛最環保

定時更換三元催化器。一般車型都在汽車排氣系統安裝有三元催化器。這是汽車尾氣最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。長時間怠速開空調，三元催化器難以達到合適工作溫度，降低廢氣處理能力之外還會對三元催化器的壽命造成影響。催化凈化器是處理汽車尾氣的關鍵元器件，它是有一定有效使用壽命的。催化凈化器超期服役導致污染倍增。因此，機動車尾氣凈化器必須到期更換，以保證其達標排放。

兩江新區車企在新能源技術研發上有哪些探索和突破？

長安福特在去年推出的蒙迪歐智能混動版車型，在給消費者帶來全新的駕駛體驗的同時，將百公里油耗降到 4.2L，完美的解決了城市出行和環保的矛盾。長安福特在明年還將推出的蒙迪歐 Energi 插電式混合動力汽車。未來，福特還將市場導入一款續航里程超過 450 公里的純電動小型 SUV，長安福特旗下的全系車型均將陸續有新能源車型的加入。除此之外，長安福特也力求把綠色環保的理念貫穿至汽車生產的始終，如塗裝車間採用旋轉電泳技術， 「三噴一烘」的工藝等等，能減少能源消耗，降低排放物排放等。

在綠色環保方面，北京現代重慶工廠採用多種環保技術，實現低排放、低能耗和綠色物流。例如重慶工廠熱能來源於先進的RTO蓄熱式氧化爐，該設備可以將廢氣中的有機物（VOCs）通過物理和化學反應，轉變為的二氧化碳和水，從而凈化廢氣，並回收廢氣分解時所釋放出來的熱量，進行循環利用。傳統汽油車節能減排和新能源車技術研發方面，兩江新區北京現代重慶工廠積極響應國家和地方政府提倡節能環保的要求，對在產車進行油耗改善工作外，進一步把新的節油技術進行標配化。與此同時北京現代也在大力開發新能源汽車。去年5月第九代索納塔混合動力汽車成功上市，今年7月份悅動電動車將實現量產，還有兩款插電式混合動力汽車也在開發中。

隨著新能汽車的高速發展，目前純電動車續航里程已經可以做到與汽油機的續航里程數等同，但成本如何做到與汽油機等同，是接下來需要解決的問題。EV車輛主要應用的電池是鋰電池，今後石墨烯等新材料也會應用到電池中，它能使續航里程有望實現1000公里以上。插電式混合動力也是一個發展方向，既可以用電，也可以用汽油，既環保又方便出行。未來新能源汽車也將會是百花齊放。長安也會推出各種新能源汽車，重點關注節能減排。

在新能源汽車上，力帆汽車主要從以下幾個方向進行重點開發，分箱換電技術，實現3分鐘換電；研發成功無線BMS，率先實現「主控」對「從控」一對多通信；大數據雲平台電池生命周期管理，實時監控電池狀態（電壓、電流、溫度），可監控任一塊電池從出廠到回收生命全過程，從而挖掘出有用的規律；車輛網應用了實現網路化的租賃車管理，通過手機就能實現取車、還車、支付等功能；此外，開發N-booster制動能量回饋技術，初步實現純電動轎車每度電行駛10公里，節能20%—30%。

兩江新區作為內陸首個國家級開發開放新區，深化綠色發展理念，建設「一半山水一半城」、「一半山水一半產業」的美麗山水城市。作為全國最大的汽車生產基地，2016年，兩江新區汽車產量達到214萬台，形成370萬輛整車、100萬台變速器、450萬台發動機、200餘家零部件企業、4700億元產值布局，建立了完整的汽車零部件產業鏈。兩江新區在發展產業的同時，高度關注汽車工業對現代城市環境的影響，大力發展新能源汽車、智能汽車，實現產業的可持續發展。新區高度重視環境建設，將持續開展好類似活動，讓廣大市民呼吸清新空氣，擁有潔凈藍天。希望新區上下共同努力，人人參與，共同保護好我們的環境。

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停車熄火，從我做起，

拒絕霾怨，共享藍天！

總編：張黎 | 副總編：杜術林

主編：張科 | 編輯：馬榮

兩江新區新媒體工作室出品

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