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盤點北汽比亞迪等十大車企下半年新車/銷量,新能源乘用車將衝刺60萬大關

盤點北汽比亞迪等十大車企下半年新車/銷量,新能源乘用車將衝刺60萬大關

導讀:今年1月至6月,新能源乘用車累計銷量15.88萬台,相對於2016年上半年12萬台總銷量,累計同比增長31%。其中,純電動乘用車銷量為13.2萬輛,佔比80.5%,同比增長62.9%;插電式混合動力乘用車銷量3.2萬輛,同比降低19.9%。

今年的新能源汽車領域年中大考,重頭戲顯然在乘用車領域。15.88萬台的銷量,佔比上半年新能源車整體總銷量的81.4%,超過了汽車市場中乘用車79.2%的佔比,越發體現了新能源汽車市場從培育期進入成長期。結合主力車企全年規劃,2017年新能源乘用車實現60萬銷量可期。

|主力車企全年銷量目標近60萬

根據乘聯會數據,今年1月至6月,新能源乘用車累計銷量15.88萬台,相對於2016年上半年12萬台總銷量,累計同比增長31%。其中,純電動乘用車銷量為13.2萬輛,佔比80.5%,同比增長62.9%;插電式混合動力乘用車銷量3.2萬輛,同比降低19.9%。

從1月的0.65萬到3月的2.75萬,新能源乘用車延續月遞增1.1萬台。4月新能源乘用車的銷量環比增長放緩到增長0.17萬台,5月的環比增量達到0.9萬台,6月環比增長0.3萬台。2017年新能源乘用車保持月度環比持續向上態勢。

數據來源:乘聯會

結合插電和純電動方面銷量表現,比亞迪以35590台獲得上半年新能源乘用車銷量冠軍。北汽、知豆以30151台、18693台緊隨其後。

按照2015年、2016年新能源汽車推廣規律,下半年乘用車銷量遠超上半年。為此,第一電動網整理了主力新能源乘用車年度目標,根據車企產品銷量規劃,2017年全年新能源乘用車銷量目標總數可能超60萬輛。

(「——」代表以與去年持平計算)

根據規劃,保守估計主力車企今年總銷售量能夠達到58.5萬台。按照目前企業介紹,對完成年計劃都有一定的信心。此外,雲度新能源近日產品進入工信部目錄公示,不出意外近日將可逐步進入市場。此前其規劃2017年銷量達到1萬台。由此推斷,2017年全年新能源乘用車達到60萬台銷量可期。

|下半年20餘款車型將進入市場

企業之所以保有較大信心,除了新產品不斷推出外,政策穩定、分時租賃市場促進、「雙積分」進一步推動都給予了市場較好信號。

部分車企下半年新能源乘用車新車規劃

新車方面,根據企業規劃,下半年將有20餘款車型進入市場。其中包括吉利、江淮、上汽、廣汽等多款基於熱門燃油車型打造而來的新能源車,將進一步刺激市場。

|分時租賃/「雙積分政策」助力推廣

去年底國補出台後,各省市地補政策也在持續推進。伴隨著新車《公告》、推薦目錄等穩定發布,新能源汽車領域進入相對穩定時期。

與此同時,電動汽車分時租賃也將助力新能源乘用車推廣。據了解,主流車企今年紛紛與分時租賃企業展開交流合作。江淮、奇瑞等主流車企今年以來已與多家分時租賃企業簽訂合作,後續合作也在進一步推進。江淮與大眾合資公司也有進一步進入共享汽車領域打算。

目前,國內具有一定規模的分時租賃企業共有30多家,其中推廣量較大的包括gofun出行、EVCARD、盼達用車、恆天易開等。

結合三家計劃來看,下半年至少還要投放3.3萬以上新能源車。恆天易開也表示今年底將投入1萬輛電動汽車。而其他分時租賃企業也在進一步擴大布局,以每家300推廣輛左右計算,分時租賃領域保守估計將有5萬左右推廣量。

值得一提的是,今年8月左右,北汽新能源將在主要運營政府對公業務北汽綠行、北京出行和為私人用戶提供分時租賃業務的「GreenGo綠狗」品牌之外,發布致力於分時租賃的輕享汽車平台,這將為北汽新能源汽車的推廣提供更多可能。

「雙積分政策」方面,隨著工信部《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(徵求意見稿)》的發布,「雙積分政策」向前推進了一大步。雙積分政策的發布勢必會刺激新能源乘用車的銷量增長,畢竟對於企業來說每賣出一輛新能源車都可能化為可賣錢的積分,屆時企業可能會採取降價銷售等方式,促進銷量的增長,而消費者也可能因此更加中意新能源車。同時,「雙積分政策」也將促進分時租賃市場的進一步上量推廣。

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