寶馬1系不會爆發奧迪A3的焦慮症

三廂了前驅了20萬了的寶馬1系，讓真相和「願意相信的真相」之間再次產生衝突。

吃瓜群眾+鍵盤車神+無腦編輯普度的「願意相信」是什麼：31萬我都可以買3系了；ukl了的寶馬再也不是寶馬了；隨大流對三缸機揣上兩句；奧迪A3你等著；要不然跟著通稿的方針路線使勁往90後身上貼哄好金主好了。

我只想說寶馬1系真不是按照「你自以為是」的那個劇本來走的：首先，你說20萬的起始價貴？20萬都快成中產階級的入門購車預算了好咩！區別僅在於這個車型能不能target到你。

其次，拿上市第一天的掛牌價就去求奧迪A3心理陰影面積的人，可以預判80%兩輛車都不會買。不是使了一招誘發鍵盤俠YY挑事自嗨騙取流量的伎倆，就是自帶被害妄想症。因為寶馬和奧迪各自品牌溢價能力都太強，真的會買1系和A3人的出發點，根本不在一個波段上。

再來，說有31萬我都可以去買3系的人，請寶馬自備濾網將這些人滲漏掉，不管是1系還是3系你都撩不到他。

解決1系賣給誰的問題之前，先看看會花30多萬買進口1系的都是什麼人：廣告公司叛逆老闆娘、美系專業SUV品牌貴族美女公關，某自媒體頻道美少女……這些全都不是虛構，集體存在我的社交圈裡，活的。

以及……愛裝逼的我。因為我真的就拿著銀行卡走進了寶信4S店，準備去牽220i敞篷回家的。對，就是上一代后驅底盤的悶騷小跑車。但最終沒買成的原因是沒有我要的騷藍色。

和買奧迪A3是完全兩碼子調性的兩撥人，怎麼可能通車而語！這也是我真的有點介意，再也沒有后驅1系、2系的原因——在我有一輛A4L之餘，再入后驅的220i敞篷（老1系平台）就是用來發騷發瘋的。

但像我這樣一撮人的比例，不會成為寶馬的銷量擔當。捏住寶馬情懷之前，首先得讓寶馬活得更滋潤啊！BMW出品的調校，只是技師願不願意把它做得那麼的操控感爆表。所以UKL的本質不是要損失什麼操控，而是節約造車成本。

至於橫置了的發動機又騰出多少後排空間？憑著死的也能說成活的本領，就算沒拿到試車邀請，我也照樣溜進了新1系的停車庫，坐了一下還秒了個拍。我166cm還算標準的女生個子，在前排座椅「不作弊」的前提下，後排膝部空間可以騰出兩個拳頭的大小。多寬敞談不上，但這個級別空間確實有餘了。

所以，不要勸小姐從良，也不要給乞丐打雞血，尊重別人的自由意志選擇。因為當寶馬1系冠名「火星情報局」而直播才錄製到一半，現場已經覺得無聊不知所謂而走得七七八八的時候，就該明白你是真的不懂90后了。