網約車安全門檻提高 個人車或將通過審核

據小編了解，各網約車新政正式落施行透過重重硬性規定新政核心——安全再次成為熱議焦點也成為網約車准入與否重要標杆，我們先看下自己的車能否成為網約車，以及需要哪些條件。

先觀各新規細則本車約而同成為網約車准入硬指標其次新政紛紛要求運營車輛通過環保安全性能檢測要求其安裝符合國家與市區相關規定主被動安全配置並且對車輛軸距進行明文規定

相較於燃油車新能源車在北京深圳海等受限購影響享受免費牌照易入戶本加之個限購城市限行路邊可免費停車享政策補貼節能省油等直戳網約車主利益痛點無疑對潛在網約車主具吸引力

然在魚龍混雜新能源汽車市場符合新政要求車型數量並但於比亞迪而言其旗秦EV300秦混動e6等新能源車型均符合軸距要求具備佳舒適性穩定性配置方面也同樣出類拔萃超標準以秦EV300為例其擁有360°全景影像系統ABS防抱死制動系統EBD制動力分配系統TPMS胎壓監測系統全車10安全氣囊等項安全配置全方位保障消費者安全

僅如此比亞迪新能源車早在2010年就已投入全球各示範及商業化運營以e6為例到目前為止可統計累計總運營里程已超4億公里腳踏車累計行駛超88萬公里龐市場實踐背書印證比亞迪新能源車安全可靠此外比亞迪還投放秦e5等車型作為滴滴自營車使用積累豐富實戰經驗乘聯會數據顯示今年1-9月比亞迪新能源乘用車銷量已超7萬輛佔比超全國新能源車乘用車銷量33%從另方面體現消費者對比亞迪新能源車信任

網約車新政安全標杆票車型被挑落但真正過硬車輛必定能堅持到最後片哀嚎過後比亞迪新能源車將成為本次博弈最贏家，比亞迪也會成為國內市場最大收益者。