你還不相信共享經濟有泡沫嗎?

金融之家5月18日訊，無論是什麼樣的創業行為，似乎只要在前面加上「共享」兩字就能搖身一變成為最時髦的商業模式。當大家都一窩蜂的加入共享經濟大軍，共享經濟離泡沫也就不遠了。

當越來越多的競爭者加入共享腳踏車行列時，就有網友調侃，共享腳踏車要集齊七種顏色才肯罷休。果不其然，大家熟悉的顏色都已經不夠用，滿大街的小黃車、小藍車、小橙車已經讓人眼花繚亂。

當共享腳踏車已經容納不下更多的後來者的時候，人們又開始絞盡腦汁找遍周圍一切能夠共享的商品。於是，商場中又出現了共享充電寶，籃球場上出現了共享籃球，街道上出現了共享雨傘……人們發瘋似的湧入共享經濟的創業大潮中，因為他們相信，共享經濟是繼互聯網金融之後的有一個行業大事件。

根據IT桔子報告的數據，自四月份以來，國內的投資者者向11家共享充電寶公司至少投入了1.6億美元的資金。在這些公司當中，位於杭州的小電科技僅僅成立了5個月就受到了科技巨頭騰訊的關注。在4月份宣布獲得由騰訊和元璟資本領投的近億元人民幣之後，5月初又完成了由紅杉資本、基金和高榕資本聯合領投的B輪3.5億元人民幣融資。

同樣作為共享充電領域的成功典範的來電科技，也宣布獲得由SIG和紅點領投的2000萬美元A輪融資。該公司的發言人表示，來電預計本月底會完成第二輪融資，到時拿到的資金比這2000萬元只多不少。

從共享腳踏車到共享充電寶，見證了共享經濟的爆炸性增長。

根據國家信息中心(SIC)的數據顯示，2015年共享經濟的價值為1.956萬億元，到了2016年，共享經濟的市場交易額已經超過了3.45萬億元人民幣。這一數字比2015年增長了103%。SIC預計，共享經濟的年增長率將達到40%。

與之相對應的，從機構湧入共享經濟的投資也在增加。SIC稱共享經濟的投資總額達到了1710億元。從規模上來看，在全世界絕對是領先的。

然而，在這些光鮮背後里，共享經濟卻暗流涌動，問題重重。

資源的浪費以及無法盈利的現狀令共享經濟面臨著很大的挑戰。目前，無論是政府機構還是社交媒體，都開始警惕共享經濟中存在的泡沫了。

資源浪費

共享經濟看似是將資源進行了合理的再分配，實際上卻造成了資源的一種浪費。

不同於西方國家的共享經濟企業選擇利用閑置資產，例如閑置的房間來共享互利，的同行們經常需要大力投入資金來購買新產品。這些通過大量製造新產品來供用戶使用的商業行為與其說是共享經濟，不如稱之為租賃行業更為恰當。

以共享腳踏車為例，每一個參與競爭的公司目前都已經推出了自己的腳踏車車隊，一排排嶄新的腳踏車不僅消耗大量的資本，佔據大量的擺放空間也導致城市街角擁擠不堪。共享腳踏車儼然已經出現了供需失調、甚至是供過於需的狀況，而這一切都是資本跑馬圈地引發的後果。

類似的命運也有可能發生在共享充電寶行業。在燒錢燒出真正的勝利者之前，共享經濟仍避免不了資源浪費的命運。

難以盈利

儘管熱錢不斷往共享領域投入，但目前還未見盈利。

市面上不少同質化共享經濟是通過「燒錢」維持運營，即使是摩拜和ofo兩大共享腳踏車企業，目前也看不到盈利的影子。共享腳踏車如今也像網約車當年一樣打起了紅包補貼戰，到時可能又將是一場你死我活的大戰。

雖然共享經濟迅速獲得了資本的垂青，但並不是所有項目都被投資人看好。據稱，卡拉腳踏車因為丟失率過高，在2月份已經出現了被資方撤單的情況，這說明已經有人感受到了無法盈利之苦，相比於創業者的熱血沸騰，投資者最終還是選擇去相信財報上的數字。

從野蠻生長尋求份額到最終由巨頭在行業內形成壟斷，共享經濟似乎在走網約車的老路，只是一些人被共享浪潮沖昏了頭腦，不願意麵對現實罷了。

共享經濟來得太快，就像龍捲風。 希望這股風能吹得久一點，而不是轉瞬即逝。