一汽豐田姜君：未來的增長在三四線以下城市

2017年已經過去了一多半，縱觀整個車市，經歷了上半年的微增長，下半年正呈現出逐漸回暖的跡象。根據中汽協公布的數據顯示，1-7月國內市場乘用車共銷售1293.14萬輛，同比增長1.95%，增幅比上半年提升0.34個百分點。而7月單月，乘用車共銷售167.84萬輛，同比增長4.27%。

與市場整體的波動相比，一汽豐田的步調依舊快速而有力，7月份單月銷量近6萬輛，同比再次大漲14%，為下半年開了一個好頭。1-7月，一汽豐田累計銷量已突破40萬輛，考慮到下半年還有「金九銀十」，今年實現70萬輛已無懸念。

就車型而言，卡羅拉家族7月銷量達到31577輛，同比增長16.28%，穩居家用轎車細分市場第一陣營。其中，今年新上市、外觀和內飾煥然一新的全新卡羅拉渦輪增壓車型，以及定位於「高一級別」的卡羅拉雙擎車型，更贏得了眾多消費者的青睞。1-7月，卡羅拉家族累計銷量近20萬輛，依然佔據了一汽豐田銷量的「半壁江山」，也將繼續為一汽豐田下半年的衝刺提供強有力的支撐。

作為一汽豐田「小型車戰略」和「年輕化戰略」的重要產品，威馳和威馳FS同樣憑藉著均衡的產品力和獨特的個性，受到了年輕消費者的歡迎。7月份，威馳和威馳FS分別售出7358輛和4012輛，成為三廂和兩廂小型車市場的「爆款」。

在熱度不減的SUV市場，一汽豐田也有RAV4榮放、普拉多等產品。特別是RAV4榮放，7月銷售1.03萬輛，同比激增59.4%。另外，皇冠也在細分市場上保持著穩定的銷量。

對於一汽豐田今年能夠取得令人滿意的業績，一汽豐田汽車銷售有限公司總經理姜君認為，這首先是得益於一汽豐田沒有明顯短板的產品線和突出的產品力。在規模較大的小型和緊湊型家用轎車市場，以及持續火爆的SUV市場，一汽豐田都有重磅車型。

另一方面，汽車消費不斷下沉和新生代消費者的迅速崛起，成為近年來汽車市場最重要的結構性變化。對此，一汽豐田也有著清醒的意識，並在銷售層面積極應對，從而為銷量的增長打下了堅實的基礎。

姜君表示，未來的增長在三四線以下城市，以首次購車消費者為核心動力。因此，一汽豐田在構築「進攻型銷售」體系的過程中，著力推進網點下沉，根據不同的地域特徵，強化、深化網點布局。

同時，隨著消費主力人群從70后、80後轉變到90后，一汽豐田在營銷上也致力於「年輕化」，更加貼近90后的生活方式。比如，今年全新卡羅拉的線上發布會，充分利用互聯網，贏得了很多網友的關注和喜愛；3月份上市的威馳FS轎車參與國內頂級的CTCC賽事，搭建了與愛車、愛玩的年輕人溝通的新平台。另外，7月份，一汽豐田還贊助了阿森納和切爾西的鳥巢英超德比戰，吸引了大量球迷的關注，也是跨界營銷的一次成功嘗試。

「新常態」之下，車市從高速增長到回落微增長，一汽豐田則仍然保持著自己穩健的節奏，出色地完成了每一個階段的目標，也為後續的每一步做足了準備。據悉，在下半年，一汽豐田還將推出普拉多和皇冠的改款車型。而在TNGA豐巢概念導入后，一汽豐田車型導入的節奏將會更快，並確立新的產品體系，迎來新一輪高速增長期。

本文由「車風雲」發布，2017年8月29日。