高通發布汽車晶元組，劍指無人駕駛和車輛間直接通訊

高通公司周五推出了全新C-V2X晶元組和參考設計，使汽車製造商能夠更加緊密地部署完全自動駕駛車輛所需的通信系統。這款高通9150 C-V2X晶元組基於第三代合作夥伴計劃（3GPP）的C-V2X標準，這是第三代電信協會組織之間的合作成果，預計在2018年下半年上市。 高通9150 C-V2X晶元組，包括運行智能交通系統（ITS）V2X堆棧的應用處理器以及硬體安全模塊（HSM）。高通已經擁有多家汽車合作夥伴認可新的晶元組，包括福特，奧迪，PSA集團和上汽集團。

這款晶元組採用的C-V2X技術包括兩種傳輸模式：直接通信和基於網路的通信。它是安全功能和實現自動駕駛能力的關鍵。例如，其直接通信能力通過使用低延遲傳輸檢測和交換信息來改善車輛的情境意識。依靠全球統一的5.9 GHz ITS頻段，9150 C-V2X晶元組可以中繼車對車（V2V），車對基礎設施（V2I）和車對人（V2P）場景的信息，無需任何訂戶身份模塊（SIM），蜂窩訂閱或網路協助。

除此之外，C-V2X基於網路的通信功能，支持4G和新興的5G無線網路設計，支持遠程信息處理，相關信息娛樂和越來越多的高級信息安全用例。在9150 C-V2X晶元組中，所有這些都轉化為增強的V2X功能，如擴展通信範圍，改進的可靠性和非視距（NLOS）性能。通過集成的全球導航衛星系統（GNSS）支持，它為車輛提供精確的定位，這是無人駕駛汽車的安全和基本功能的關鍵。另外，隨著擴展的通信能力和精確的定位，一輛汽車最終將能夠與其旁邊一定範圍內的汽車進行通信，但是所有汽車都在一定範圍內。

C-V2X晶元組是高通對汽車市場興趣的直接結果。去年秋天，高通達成了以470億美元收購恩智浦半導體的協議，以幫助其進入IOT和汽車行業。然而，這項協議仍受到監管機構的審查。今年早些時候，高通公布了一份報告，得出結論，到2035年，5G將使整個汽車行業，其供應鏈和客戶的經濟總量達到2.4萬億美元。