5000還是10000公里？保養原來是這樣

今天給家介紹一下關係汽車保養的一些知識，首先我們大家都知道汽車是需要保養的，那麼應該多長時間一保養呢？保養用什麼樣的機油呢？

機油也是有壽命的，接下來我給大家介紹一下，首先要看您的愛車是自然吸氣發動機還是渦輪增壓發動機，如果您的愛車是自然吸氣發動機那麼保養周期一般在7500公里或半年為期限，在這個周期更換機油機濾是最適合的時間，如果您的愛車是帶T的渦輪增壓發動機的話，那麼就應該在5000公里或者半年為期限更換機油機濾是最合適的時間。當然還有一部分車保養周期在10000公里或半年或者更長。

這類車大部分為高端車型，舉個例子，同樣4缸發動機，有的加5L機油就足夠，但有的就需要加7L才可以，那麼加機油少的肯定保養周期就會短，反之加多的保養周期就會長一些了。那麼為什麼自然吸氣發動機的保養周期比帶T的渦輪增壓發動機要長，主要是因為渦輪增壓器也需要機油的潤滑，這樣一來就降低了機油的壽命，所以渦輪增壓發動機的保養周期就會更提前一些了。

說到這裡大家可能會有疑問了，為什麼國外的車保養周期都比較長一些，有幾方面的原因：首先道路交通問題，在的幾大城市中幾乎都存在堵車嚴重的現象，大家可以設想一下同樣的車，在不同的兩個城市中，一個天天堵車，一個幾乎不會堵車很平穩的駕駛，那麼同樣的公里數，在堵車的同時發動機也在工作，也在消耗機油的壽命，所以在保養的公里數就會縮短，就是這個道理。

在國外油品質量要求高，而在根本達不到國外的標準。目前國內外的機油級別最高都是SN級，但是各廠家的SN級性能卻截然不同，的機油很多是沒有經過世界石油組織權威認證的，所以不能在歐美銷售。註定品質問題，國產的油膠質多、雜質多，目前國內符合API標準的SN級。比如說美孚、殼牌、嘉實多，但這些都是國外品牌大家都知道。還有就是在美國歐洲地區的人工費用是比較高的，保養價格貴，這也是一方面的原因。

如果您用的是比較好的機油，級別比較高的，可以在這個周期外延期再做保養，但是時間跟公里數不能太長。接下來我就要說重點了：如果您的愛車沒有在規定的保養周期內保養，而且長時間使用，這樣一來就會給您的愛車帶來不必要的麻煩。就是發動機內會產生積碳，跟朱古力一樣的顏色的東西，就會在發動機里越來越多，如果長期這樣下去就會造成油道堵塞，就跟人的血管一樣。

大家可以想一想，如果血管堵了會是什麼樣子的呢？那麼這時就需要解剖您愛車的發動機才能處理積碳，到這個時候可能就需要花去您大筆的費用了，這遠遠比起您正常做保養可是貴太多了。說到這裡有的朋友可能會問：現在市面上賣的有很多不同品牌的積碳清除藥液，但是這種產品只是預防產生積碳或者積碳少的時候用為最佳，當積碳太多時，用什麼也不行了，只能做大修發動機了，大家不要覺得我晚一兩千公里做保養車子也一樣開，其實您們都錯了，等問題來了可就是大問題了，所以大家還是在正常周期內做保養更換機油機濾，這樣一來也不會給您和您愛車帶來不必要的麻煩。