手動變速箱的未來靠什麼來佔領市場？

手動變速箱自汽車正式實現量產化道路以來，一直追隨汽車不斷的發展，從最初的三速手動變速箱到上個世紀五十年代的四速變數箱，而隨後的五速變速箱的出現又讓變速發展推向高潮，與其同時出現的自動變數箱已經逐漸佔據汽車市場，如今雖然六速手動變速箱已經成熟的應用在汽車上，但是CVT變速箱、八速手自一體變速箱、雙離合變速箱等自動變速箱的出現讓手動變速箱陷入困境。

手動變速箱逐漸退出市場的原因是由於現代人們對於汽車舒適的駕駛感的追求。相比自動變速箱，手動變速箱操作繁瑣，而且在擋位切換時對大部分人來說會有頓挫明顯（因人而異）。而自動變速箱（AMT）不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易製造的長處。

而CVT無極變速箱是最平順的變速箱型式，動力傳輸斷點，在經濟轉速下連續工作傳動效率最高，從而達到節油的目的，零部件少、重量輕、體積小。雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，採用兩套離合器達到無間隙換擋的效果。使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限，且動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

除了以上的優點之外，各種自動變速箱之所以的到如此快速的發展還是取決於市場需求，現有的市場競爭壓力促使製造商不得不開發更多更好的新穎變數箱來應對緊張的競爭局面：從目前的市場佔有量來看AT變速箱依舊是主流，佔據北美市場，而對於歐洲市場來說DCT已經逐步進入領先地位，而日系品牌大多使用CVT變速箱。

自2009年到2014年五年期間自動變速箱產量由原來的222萬量增長到400萬，進口量由原來的207萬量增長到531萬量。現如今逐年遞長的需求量，和汽車產業不斷更新換代的發展，手動變速箱的優勢也越來越小，逐漸的被自動變速箱取代，現如今手動變速箱只能依靠僅存的優點：結構簡單，性能可靠，製造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油）。另外，由於是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意願，因此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優點。但是不久的將來隨著科技不斷進步，手動變速箱或許連僅剩的這些優勢也被抹殺，逐漸消失在人們的視線之中。

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