小米生態鏈車載智能新品 70邁正式上線小米眾籌

小米生態鏈在2014年投資了27家公司，2015年28家，截止到2016年底一共投資了近80家公司。

據小米生態鏈聯合創始人劉德回憶稱，小米生態鏈最初的模式是和大部分投資公司一樣存在，成立獨立的子公司，類似順為與小米之間的關係。但在研究了各大大企業的投資和併購方式后，生態鏈還是選擇了以占股不控股的方式來投資公司。對此，劉德的回答顯得很是哲學：「利他即利己。」而如今小米生態鏈成功，有力地證明了他的商業邏輯。

小米生態鏈選擇了誰？

小米生態鏈所投的企業，在品牌和產品品質上都有一套標準，其投資主要分為兩種模式：一種是小米生態鏈的人帶著項目找到信任的人，以內部孵化的形式來培養生態鏈公司。另一種是產品已經有打磨好的成熟團隊，符合小米關注的產品方向。 比如專註可穿戴設備的華米科技,明星產品小米手環已經暢銷海內外;專註平衡車及短途代步的Ninebot；將空氣凈化器做到極致的智米科技；在汽車電子方面，小米生態鏈板牙科技正式上線，加入攻城拔寨的戰鬥中。

70邁智能後視鏡上線小米眾籌

小米所投資的生態鏈企業板牙科技近期發布了智能後視鏡品牌」 70邁"，作為小米生態鏈中唯一一家致力於車載智能產品的互聯網公司，團隊由一群來自互聯網、通訊、汽車行業的頂級產品人、架構師與資深技術專家構成。該產品於2月21日正式登錄米家商城開啟眾籌，用戶可下載米家APP或直接點擊http://home.mi.com/shop/detail?gid=469 鏈接。

70邁智能後視鏡和原後視鏡完美結合，將實時導航、記錄儀與音樂等融為一體，專心將行車記錄儀、導航、語音交互等用戶剛需功能做到極致。值得一提的是，此款產品的價格十分令人驚喜。 產品以語音交互為主線，通過「你好小邁」的喚醒語音交互界面之後，用戶可以隨心所欲地操作70邁智能後視鏡，解放用戶雙手的同時，保障其注意力集中在駕駛這件事上，並在行程中如同有助手相伴。

此外，其擁有強勁內核的記錄儀，能夠在行車過程中不間斷記錄、存儲到microSD卡中，並能經受車內嚴苛的高低溫環境，保障後視鏡平穩地運行。為了打造更好的導航功能，70邁內置高德地圖車鏡版，支持多種目的地查詢方式並進行語音導航，自由切換顯示模式和更改路線策略。70邁智能後視鏡準備於2月21日正式上線小米眾籌，這款由小米生態鏈板牙科技自主研發的車載智能硬體，僅用幾分鐘便完成了目標眾籌，目前70邁智能後視鏡的眾籌活動還在火熱進行中。可以說，小米眾籌是70邁智能後視鏡正式登陸市場的第一站，70邁謙虛又充滿自信地交出了自己的第一份答卷，這款產品的眾籌表現也不出意料地獲得了行業內高度的關注。

從智能後視鏡出發，於汽車后裝市場跑馬圈地

隨著互聯網的發展，通訊和社交已經進入了紅海市場，而汽車市場卻依舊生機勃勃，其存量車達到1.2億輛，仍以每年2200萬輛的速度擴充，聯網比例卻低於5%。萬物互聯的時代，車輛將是重要的終端入口之一。截止2005年，後視鏡搭載數量達到700萬，行車記錄儀達到3500萬，人每年的養車消費遠超10000元。 作為小米生態鏈企業，70邁創造性的將「小米生態鏈企業+Mai OS/手機App+汽車後市場服務」的模式相結合，在智能後視鏡完美融合進小米產品體系的同時，用精品模式和數據驅動深挖駕駛場景的價值。

70邁深知，未來靠硬體賺大錢不是市場的主流趨勢，小米就是一個最好的例子，只有互聯網服務才是突破。70邁的產品用戶黏性是否足夠高，產品更新換代是否足夠快，都是70邁一直在專註並打磨持續打磨的環節。只有持續保持龐大的用戶量，才能保證互聯網增值服務的空間與價值。

當然，小米生態鏈板牙科技絕對不會滿足於此，之後公司還將連續推出幾款汽車智能硬體產品，試圖構建70邁生態圈，於汽車后裝市場跑馬圈地。