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蔚來汽車完成第三輪融資 騰訊、百度領投

【財新網】(記者 孫麗朝)上海蔚來汽車有限公司(下稱蔚來汽車)創始人兼董事長李斌4月20日向財新記者確認,蔚來汽車近期已完成第三輪融資,騰訊、百度資本領投。

此前有媒體報道稱,此輪融資總額約為6億美元。有接近蔚來汽車的人士也向財新記者確認,蔚來汽車此輪融資有多家機構搶投,出現超額認購。但李斌拒絕透露三輪融資的規模:「我們不想說假話,有(其他企業)的人胡吹。」

蔚來汽車此前已經進行兩輪融資,2015年5月,紅杉資本基金、北京愉悅資本、高瓴資本和騰訊產業共贏基金聯合投資蔚來汽車5億美元。2016年年中,蔚來汽車又獲得數億美元融資,投資方包括淡馬錫、新橋資本、厚朴基金、聯想創投、IDG資本等。

李斌還稱,蔚來汽車還將繼續融資,並希望引入不同風格的投資人。

去年12月,李斌曾在第七屆全球新能源汽車大會上表示,造車是很燒錢的事,初創企業想要造車,至少需要200億以上的資金。

進入汽車業的樂視資金鏈問題頻傳,互聯網造車企業的資金狀況引發外界擔憂,李斌認為,企業自己應該最擔心資金問題,外界不用擔心。即使有些企業造車失敗,用戶還沒有購買,不會有什麼損失。

4月19日,蔚來汽車在上海車展發布了其首款量產車型ES8,據李斌介紹,該車將在今年年底上市,預計2018年第一季度交付。「第一批車主要在一線城市銷售。這是由於初期產能有限,且主要的市場是對電動車有牌照等鼓勵政策的大城市。」

蔚來汽車方面並未透露ES8的市場價格和預估銷量,僅表示:「產能和供應鏈都已提前布局,不擔心出現類似特斯拉的交付問題。」

蔚來汽車同時宣布其旗艦超跑蔚來EP9開啟全球預售。EP9在發布之前就創造了紐博格林北環等4個國際知名賽道最快圈速紀錄。其第一批6輛車的車主是馬化騰、劉強東、雷軍等6位創始投資人。第二批EP9計劃限量生產10台,全球售價為每台148萬美元。

蔚來汽車創辦於2014年,是由易車創始人李斌、京東創始人劉強東、汽車之家創始人李想、騰訊、 高瓴資本、紅杉資本、愉悅資本等共同投資設立的電動汽車公司。目前已在上海、聖何塞、慕尼黑以及倫敦等12地設立設計、研發、生產與商務機構。■



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