這三款合資中型SUV，比CR-V有面子，15萬就搞定！

隨著國內SUV市場越發競爭激烈，不少競爭力較弱的車型感到前所未有的壓力，只能通過大打價格戰來維持自己的市場份額，以往需要二十多萬才能買到的合資SUV售價也變的可愛起來。

今天我們盤點國內售價最親民的三款合資中型SUV，最低不到14萬，且全是大廠出品。

雪佛蘭科帕奇

最低終端價：13.99萬

參考地區：北京、保定、昆明

時間不必太遠，5年前你想買一輛科帕奇，需要支付出24.68萬元。國產後科帕奇將售價降低至21.98萬，隨著市場的越發殘酷，2015年科帕奇再次將售價壓至17.99萬，中型SUV集體降價后，終端市場直接壓縮到不到14萬。

拋開價格不談，科帕奇是國內較早上市的中型SUV，產品口碑可靠耐用。它搭載了一套2.4L發動機，匹配6AT變速箱，除最低配車型意外，均是七座布局，配置方面除了缺失一些時下流行高科技駕駛輔助功能，該有的安全配置和舒適性配置也不缺，當是市場上的高性價比之選。

三菱歐藍德

最低終端價：15.98萬

參考地區：全國

如果說科帕奇的降價是循序漸進，那歐藍德的降價就是斷崖式，曾經進口版的歐藍德起售價為22.98萬，國產以後直接降至15.98萬，當真良心價格。

三菱的口碑自不用說，歐藍德在產品質量上的把控尤為出色，其搭載的2.0L和2.4L發動機在動力性和燃油經濟性上的表現也符合同級水準，所以歐藍德在市場上是一分優惠都沒有，全部以指導價格出售。

馬自達CX-7

最低終端價：14.98萬

參考地區：慈溪

CX-7同樣是一款由進口版切換至國產版后，大降價的車型。進口CX-7曾經起售價高達28萬，國產後起售價為19.98萬，在給力的終端優惠下，性價比直逼科帕奇。

雖然這一代CX-7，沒有採用馬自達最新的魂動設計理念和創馳藍天技術，但操控依然是它的代名詞，2.5L和2.3T發動機的組合，絕非小排量發動機可比。加之這款車在市場上摸爬滾打多年，可靠性也是首屈一指。

總結

這三款車都是市場上款式較老的車型，說難聽點，它們上市都有段時間了。單看配置表和動力參數，和最新上市的探界者、科迪亞克相比不免有差距，但足夠低的售價以及經過驗證的耐用性，讓它們的可購性大大提升。