日本快遞機器人終於來了 完成「最後一公里」配送

中新網7月14日電 據日經中文網報道，日本機器人開發創業公司ZMP7月13日發布了一款可以在人行道上行駛的快遞機器人「CarriRo Delivery」。ZMP將聯合經營壽司外賣品牌「銀之空」的Ride On Express公司在8月後啟動實證試驗。日本快遞行業的人手不足問題正變得日益嚴峻。利用機器人完成從快遞集散地到顧客家的「最後一公里」配送，既可以減輕快遞人員的負擔，也能給消費者帶來更大的方便。

資料圖：日本研發會說話的機器人。

為了推向實際應用還需完善法律，ZMP將在今後與日本政府展開商討。ZMP在東京市內舉辦的「ZMP論壇」上發布了相關內容。這款快遞機器人像一個帶車輪的大箱子，配備了快遞盒。行駛時通過攝像頭和雷達來識別周圍環境，並把貨物送到顧客家門口。因為最多可以裝載100公斤的物品，因此ZMP等設想用它來配送小型無人機難以運送的食品等。ZMP正向物流公司等提供物流機器人「CarriRo」，而此次發布的快遞機器人也引入了相關技術。

首先，ZMP將與Ride On Express聯手在辦公樓等私有地域開展實證試驗。Ride On Express公司旗下的創業投資公司6月向ZMP實施了出資。

在辦公樓等私有地進行的實證試驗除了驗證技術外，還將啟動在限定區域內的試驗性服務。日本快遞行業的人手不足問題正變得日益嚴峻。利用機器人完成從快遞集散地到顧客家的「最後一公里」配送，既可以減輕快遞人員的負擔，也能給消費者帶來更大的方便。

為了將快遞機器人推向實用化，有必要進一步完善法律。據稱，如果將快遞機器人歸入拖拉機等小型特殊車輛的話，將只有在特定時間內才能在人行道上行駛。ZMP等力爭使其與最大時速6公里的方向盤型電動輪椅分到同一類。ZMP社長谷口舉出了歐洲和啟動快遞機器人試驗的事例，呼籲稱「日本也應儘快推進放寬限制」。(吉田楓)