試駕田YARiS L 致享：合資三廂小車性價比杠杠的

3月9日，廣汽豐田YARiS L 致享正式上市，售價區間為6.98-10.68萬元。該車定位三廂小型車，致享是致炫的三廂版本，基於一汽豐田威馳的平台打造。從市場定位上來看，致享填補了廣汽豐田在小型三廂轎車細分市場的空白。同時，市場上10萬元內能買到的合資三廂小型車也是屈指可數，致享成為稀缺市場中的又一選擇。

從外觀上來看，相比威馳，因為YARiS L 致享採用了與YARiS L 致炫相同的前臉設計，看起來更加動感時尚。而尾部和側面照搬了一汽豐田威馳的設計，車身線條簡潔而流暢，比例控制得協調。

在車身亮點方面，致享入門級

的後視鏡外殼、車門拉手採用的是黑色塑料，中配在低配的基礎上增加了前霧燈和LED日間行車燈，高配則升級為透鏡燈組的大燈配置和電動天窗。

內飾設計方面，YARiS L 致享採用了與YARiS L 致炫、威馳保持一致。

中控台上方採用的硬塑料材質，但在細緻的紋理以及仿縫線設計的加入提升了整體質感，環抱式設計的中控台有較強的層次感，致享的內飾設計相對簡單。空間一直是日系車的優勢，這點就不再過多強調。

與日系車風格一致，相比自主車型，致享在標準配置上顯得少的可憐。全系沒有中控彩色大屏，全系沒有倒車雷達，僅頂配車型才配備真皮多功能方向盤，年輕人喜歡的電動天窗也僅在高配版上配備。不過， 全系標配VSC車身穩定控制和上坡輔助系統、發動機啟停

等，對增強車輛駕乘感還是相對實用的。

動力方面，致享搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為99馬力和107馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是5速手動和CVT變速箱。其動力表現談不上強烈的推動感，但在重慶這樣的山城行駛已是遊刃有餘，百公里油耗為5.1 還算經濟實惠，應對城市用車足夠。

對於6.98萬的入門價，致享作為一款合資三廂車型，性價比還是非常不錯的。