迎擊酷暑，九曳供應鏈22條冰淇淋零擔專線冰爽來襲！

炎炎夏日，最受矚目的降燥神器當屬冰淇淋！入口即化的冰涼撫慰著腦神經的躁動，香甜與奶味碰撞出多巴胺的幸福~

一口！好！滿！足！

網購雪糕、冰淇淋近年正逐漸形成消費熱潮。在今年天貓商城6.18大促期間，開場30分鐘就賣出10萬支雪糕。儘管網購雪糕冰淇淋興起，然而由於冰激凌容易融化，對運輸和存儲的要求非常高這一特點的制約，冰激凌廠家的銷售「半徑」往往有限，網購冷飲扎堆江浙滬地區。這與當下冰淇淋零擔幹線的不發達緊密相關，且傳統冰淇淋零擔幹線成本高、運輸溫度不可控、時效慢、信息化水平低，這些都成為冰淇淋線上電商發展的掣肘。

近日，九曳供應鏈為冰淇淋商家量身打造的22條冰淇淋零擔專線正式面世！據悉，這也是九曳供應鏈繼北上廣武十二條精品零擔幹線之後的又一零擔幹線力作！

九曳供應鏈22條冰淇淋零擔專線

規範化操作，保障運輸溫度的同時降低運輸成本

「運費貴，包裝和乾冰也不便宜，發外省要量大才能攤平成本。」一位冰淇淋淘寶賣家表示道。傳統零擔運輸的溫度完全不可控，因此，大多數零擔運輸客戶為保證產品溫度選擇「泡沫箱+乾冰」、「打托「（打托盤）或者「專車」配送 的方式運輸。高昂的冷鏈物流成本讓許多冰淇淋商家望而卻步。

要知道，冰淇淋對運輸溫度要求極高，全程必須控制在≤-18℃，而零擔運輸車輛很難達到該溫度，沿途卸貨更是容易導致溫度流失，極易造成產品緩化。以奶油冰激凌為例，如果中途融化再重新凝凍，就會出現冰碴，失去原本綿軟柔和的口感，吃起來讓人有「吃雪」的感覺。專家指出，雪糕、冰淇淋如融化后再冷凍，又遇包裝破損，還會增加食品安全風險。

針對溫控這一難題，九曳供應鏈零擔幹線運輸車輛裝車前事先預冷至-8℃~-12℃，碼放產品輕拿輕放，不倒置。九曳供應鏈擁有獨立冷機，運輸過程中，車輛採用獨立冷機運輸，全程溫度保證≤18℃。

此外，冰淇淋零擔幹線末端有九曳供應鏈生鮮集散中心做存儲，因零擔的固有弊端（很多客戶拼車配送，卸貨時開車門溫度流失，卸貨速度慢溫度流失快），末端大車送貨會導致溫度不合格，故採取「倉+落地配」模式，零擔運輸至九曳生鮮集散中心做冷凍存儲，次日短駁車配送。

九曳供應鏈生鮮集散中心

以上不僅保證了幹線運輸以及配送溫度，同時有效的降低了運輸和耗材成本，幫助商家實現跨省運輸配送，擴大冰淇淋銷售半徑和範圍，有利於增強消費信心。

22條冰淇淋零擔專線直達，大幅提高運輸時效

傳統零擔運輸存在沿途卸貨現象導致配送時效慢甚至延遲，九曳供應鏈冰淇淋零擔專線均為直達車輛，避免了沿途卸貨，保證運輸時效，準時送達收貨方。九曳供應鏈22條冰淇淋零擔幹線，多向流動，每周發車2~7次不等，從南京到上海僅需1天，從上海到成都也僅耗時4天。

分品類裝貨

九曳供應鏈工作人員

物流信息全程可視，全面護航冰淇淋品質

冰淇淋屬於高貨值產品，客戶對於溫度、時效、路由信息的情況很難知悉，導致對風險點的把控降低。九曳供應鏈利用TMS系統監控平台實現物流信息可視化，對貨品運輸全程GPS跟蹤，在途溫度分段監控，溫度異常報警，運輸軌跡實時回傳。一旦偏離產品運輸溫度，系統會自動發送預警信息至九曳供應鏈工作人員，九曳供應鏈工作人員第一時間電話提醒司機將溫度調回正確的運輸溫度範圍，運輸的路由信息都可在TMS系統中查詢從而對運輸過程進行有效的把控，避免時效延遲。

產品配送完畢后，由司機跟收貨方在貨運單上簽字確認，司機第一時間做簽收操作（將簽收單掃描上傳TMS系統），客戶可對接九曳供應鏈工作人員憑藉運單號在TMS系統中及時查詢電子回單信息以及及時知曉配送產品數量有無異常。由此，在九曳供應鏈強大的技術優勢下，實現了冰淇淋零擔專線物流信息全程可視。

相關人士表示，冰淇淋零擔專線的達成主要得益於九曳供應鏈早早建立起了覆蓋全國的冷鏈網路體系。「冰淇淋不是任何電商、物流公司可以經營的，有賴於苛刻的物流供應鏈能力，比如，每個冰淇淋廠家的製作工藝不一樣，對運輸過程的溫度要求也就不一樣，物流供應鏈公司必須掌握好。」未來，九曳供應鏈也將進一步優化冰淇淋零擔專線，打造更多優質生鮮產品專線，服務廣大生鮮客戶。