電科技車報:外觀兇狠價格低廉 哈弗M6能否打破五菱宏光的銷量神話

如果你平時關注汽車的話，那你一定知道，在汽車銷量榜上，五菱宏光是神一般的存在，同門師兄寶駿730雖然在MPV榜的名次上緊隨其後，但銷量數字往往卻不及宏光的一半。眾多的品牌中，能與之正面抗衡的，也就只有那股來自保定的力量。

打開哈弗H6的車系頁面，可能一時間你會有些懵B，全新、經典版、升級版、運動版、紅標、藍標、汽油的、柴油的，僅在售的H6車型就有超過50款，這個數字要比很多品牌全部車型的總和還多。也正是憑藉著這種陣勢，使得它常年佔據著SUV銷量榜的頭把交椅，但長城並沒有就此罷休，最近哈弗又帶來了一款H6的表親M6，它能否讓哈弗在這個級別的爭奪中繼續6下去呢？

外觀方面，哈弗M6是基於老款H6打造的，也是哈弗M系列的第一款緊湊型SUV車型，比H6的定位稍低一些。相比老款H6藍標，M6的外觀造型要更凶一點，中網面積更大，頭燈樣式也更犀利。側面的腰線與老款H6完全相同，但由於整體造型發生變化，新車會顯得有些頭重腳輕。

D柱位置加入了懸浮式車頂元素，如今看也不算什麼新鮮的設計了。門把手採用了鍍鉻+車身同色的配色方案，樣子不難看，而且M6全系標配了無鑰匙進入功能，值得表揚。輪圈樣式也與曾經的老款H6一樣，另外還有一種雙五輻樣式，未來可能會提供免費選裝。車尾的造型相比老款H6變化不算大，尾燈造型是區分他們最明顯的地方。

內飾方面完全是熟悉的感覺，中控台造型與現款H6藍標運動版一模一樣。中控台上採用一塊7英寸顯示屏，用現在的眼光來看確實不算大，而且多媒體系統的界面還是老的，跟如今哈弗最新的系統UI比起來，顯得有些落伍。

M6的基礎配置水平還是比較高的，無鑰匙啟動和雙區自動空調是全系標配。車身穩定系統、牽引力控制、上坡輔助和陡坡緩降也都是全系標配，基礎安全配置方面做的也還算不錯。

哈弗M6的動力總成與上一代哈弗H6完全一樣，1.5T渦輪增壓發動機，代號為GW4G15B，最大功率150馬力（110千瓦）/5600rpm，最大扭矩210牛·米/2200-4500rpm，匹配一台6速自動變速箱，帶有運動以及手動模式。

M6的出現進一步擴大了哈弗在緊湊型SUV這個級別的勢力，H6傲人的銷量也已經證明了自己的實力，M6在它的基礎上應運而生是合情合理的。並且這次長城的目標很明確，就是奪取三、四線城市這片市場。它售價8.98-10.98萬元，這個價格低於H6運動版，但配置水平卻並沒有降低，性價比的提升對考慮這個級別SUV的消費者來說，是一個不錯的消息。究竟它能否延續H6的銷售神話，那就要交給市場去定奪了。