合肥地鐵2號線公交換乘方案出台 揭秘全線打造六大特色站點

（責編 吳曉雯）與捷運2號線站點接駁的公交站工程已經獲批立項，意味著有望能儘早配套建設，滿足市民出行時的公共交通換乘需求。記者從建設部門獲悉，在建的多條軌道交通線路"五一"后都有重大進展。

1號線："五一"運送乘客約57.55萬人次

今年"五一"假期間，捷運1號線客運量創下元旦后的新高，3天累計運送乘客約57.55萬人次，日均約19.18萬人次。其中，客流最大日為5月1日，進站客流量約達20.61萬人次。最大進站客流站為合肥火車站，累計進站客流量達91760人次，佔全線進站客流總量的15.95%。

在"五一"期間，合肥捷運1號線延長了運營時間，並優化列車運行圖。4月29日至5月1日，每日開行列車270列次，運行圖兌現率100%，準點率99.63%。

根據最新的統計，4月29日至5月1日，全線客流主要分佈在合肥火車站、合肥南站、大東門站、萬達城站、紫廬站等5座車站，共佔全線進站客流總量的54.28%。其中節日期間最大進站客流站為合肥火車站，累計進站客流量達91760人次，佔全線進站客流總量的15.95%。5月1日因返程人員增多，該站單日進站客流量達38441人次。

軌道公司的相關負責人介紹，今後遇到重大節假日，將繼續針對大客流激增情況提前做好充足準備，設置充足預賦值售票點，並適時啟動人工售票，縮短乘客購票時間，滿足車站大客流組織需要;增加閘機群、扶梯、站台等重點崗位人員力量，針對大量外地乘客，安排人員在自助售票機、閘機群處加強售票引導組織和進出閘機的客流疏導。

2號線：18處捷運出口接駁大批公交站點

隨著捷運2號線建設速度加快，與2號線站點接駁的公交站工程已列入2017年合肥市大建設計劃。近日，有關主管部門原則同意軌道2號線站點接駁公交站工程項目立項。

該項目計劃建設35個公交站點，與軌道2號線長寧大道站、石蓮北路站、創新大道站、振興路站、蜀峰路站、玉蘭大道站、天柱路站、科學大道站、懷寧路站、潛山路站、青陽路站、西園路站、長丰南路站、金寨路站、宿州路站、龍崗大道站、玉崗大道站、大眾路站等18處捷運站出口接駁，站點接駁數量超過了捷運1號線。

主要建設內容為35個公交站點的新建、遷移和改造，包括站台土建、電子站牌、站亭、外電接入、綠化遷移及相關附屬工程。根據計劃，項目總投資約1750萬元，建設工期暫定為5個月，未來將方便市民在2號線換乘，出捷運后能更快捷地坐上公交。

記者還了解到，離2號線進入試運行階段是越來越近了，接下去列車的舒適度將成為測試的一大重點，為的就是讓市民乘坐列車時的感受會更好。

像1號線內部車廂扶手採用的是不鏽鋼，而2號線採用的是鋁合金質地，磨砂面增強了乘客在抓握時的手感，特別是冬天時不會感覺涼;連接兩節車廂的貫通道，1號線採用是三片式，而2號線採用的是一片式，乘客靠在這個位置不會有"頂著背"的不舒服感。此外，車廂內空調系統風道也進行了優化，使得整個車廂的氣流變化更加均勻，乘客在車廂內的任何地方都不會覺得發悶。

3號線：首個貫通的盾構區間誕生

5月3日上午10點16分，合肥軌道交通3號線土建15標(新海大道站～天水路站)左線盾構區間工程順利貫通，這也是軌道3號線全線打通的首個盾構區間。

據了解，新海大道站～天水路站盾構區間隧道左線長約635.7米，隧道頂部埋深約10～15米。合肥市軌道公司組織中鐵十七局項目部等參建單位經過58天不懈奮鬥，順利完成了該區間隧道的盾構掘進任務。

盾構區間施工是今年軌道交通3號線工程建設的重中之重。截至目前，全線26台盾構機已有21台盾構機下井組裝調試，16台盾構機始發掘進。截至5月2日，軌道交通3號線全線盾構區間累計推進3041環，占區間總量( 33000環)的9.2%，其中左線累計推進2013環，右線累計推進1028環。預計2018年的年中，3號線將實現全線"洞通"計劃。

揭秘全線打造六大特色站點

「商賈」之

四牌樓站

四牌樓站位於長江中路與宿州路交口，屬於合肥傳統的市中心。這裡商賈雲集，貿易發達。為此，在站點裝修時，將主要以服飾為元素，利用服飾中的「百褶裙裙褶」，來表達商業的絢爛多彩和興旺發達。

「慈孝」之

三孝口站

俗話說得好，「百善孝為先」。合肥的「三孝口」相傳因張梅、張柷、張松三兄弟孝敬母親的諸多感人故事而得名。為此，在該站的設計上將更多地體現「孝」元素。據悉，在該站的立柱上，展現三個孝子孝敬母親的各種故事圖畫。屆時，三孝口站將是整個2號線最具文化特色的站點。

「書香」之

三里庵站

由於三里庵站附近擁有眾多的高校，諸如安徽大學、安徽農業大學、安徽中醫藥大學。據介紹，在設計中，該站將在立柱中融入線裝書元素。此外，在天花板吊頂上，還將卡其色注入其中，以求表達出古樸的書香氣息。

「山脊」之

蜀山西站

作為合肥傳統地標的合肥大蜀山，在2號線站點設計上不可忽視。據悉，蜀山西站在裝修設計時就充分考慮了大蜀山的元素。在該站內天花板吊頂的造型上選用的就是山峰的脊背，整體以綠色為主。

「玉蘭」之

大蜀山站

按照規劃，大蜀山站位於長江西路與玉蘭大道交口。而玉蘭大道沿線種有很多廣玉蘭樹，這也是合肥的市樹。據悉，該站點在裝修時，會在站廳層的天花板上，用燈槽打造出巨大的玉蘭花瓣，看上去會非常漂亮。