25萬內，高性能大空間SUV怎麼選？

如今的汽車市場，最火爆的車型非SUV莫屬。大家喜歡SUV原因也很簡單，就是因為它是能兼顧多種需求的「多面手」，綜合優勢最為明顯。但是隨著二胎政策開放，消費升級等因素，大家選購SUV時也相應拉高了「標準線」。25萬能買到什麼樣的SUV？其實這算是一個比較糾結的「預算」，對於車型的選擇不僅僅考慮經濟夠用，品牌、技術、價值感等因素開始成為重要的考量因素之一。

所以，大家的選擇可以是經過市場多年驗證的大眾途觀、豐田RAV4、Jeep自由光等。這些車型餘溫不降，有多年的市場口碑背書，是比較保險與穩妥的選擇；但是，即使25萬的預算已經可以拿下這些車型的中高配甚至是頂配，定位於緊湊級別SUV的它們空間還是比較局促，且因上市太久，配置等方面並不佔絕對優勢。當然，25萬內也可以選擇順應時代發展的一些新生代選手，譬如雪佛蘭探界者、斯柯達柯迪亞克、大眾途觀L等，基本匹配的是升級換代后的技術與配置，更具價值感，唯一欠缺的是足夠的市場反饋。

到底是「買新還是買舊」，這對於消費者朋友們而言還真是一個頭疼的問題。今天，我們就從「新」「舊」兩個陣營各挑兩款車型來對比一下，看看如何選擇。

看價格：

首先鎖定預算，看看接近25萬元的價格下，幾款備選車型可以有怎樣的選擇。

在「常青樹」陣營，RAV4相對上市時間較久，自由光雖然今年發布了小改款，但改動主要集中在配置層面，因此在終端都有一定的優惠，接近25萬元基本可以選擇頂配和次頂配，可選範圍比較大。

探界者與途觀L作為今年新上市的車型，終端價格都比較堅挺。但不同的是，頂著神車光環而來的途觀L「加量」的同時也加了價，25萬僅能夠上1.8T動力版本的中低配車型，儘管三大件依舊是大眾品質，但配置方面就相對簡單；倒是探界者卡位中級SUV，定價卻與緊湊級老將們的優惠價持平，25萬可以拿下頂配，令人驚喜。

價格與價值是否能劃上等號呢？我們就以上四款SUV在25萬內能夠拿下的最高配置版本來一一分析。

看動力：

買SUV，動力絕對是關注的重中之重。畢竟相對於轎車而言，其整備質量更大、風阻係數更高，再加上選擇SUV的消費者多半還希望兼顧日常通勤與詩和遠方，因此對動力的依賴相對更高。

從上面的數據中我們可以看出，「常青樹」陣營的兩款車型RAV4與自由光都選擇了自然吸氣式發動機，優點是輸出比較線性，但是各項性能指標要相對偏低。因此RAV4與自由光的性能數據遠遠低於兩款新SUV。儘管自由光還作為同級率先「吃螃蟹」的車型，為其匹配了采埃孚的9AT變速箱，但其發動機的選擇相對保守，再加上9AT變速箱的結構問題，也未能在動力總成上有突出表現。

而探界者與途觀L顯然是緊緊追隨渦輪化時代的玩家。25萬預算途觀L只能購入1.8T版本，動力總成為大眾最新一代EA888發動機匹配7速雙離合變速箱。由於排量最小，優勢是油耗相對最低，弱勢是性能數據僅是中規中矩。相比之下，探界者2.0T雙渦管直噴渦輪發動機匹配通用汽車首款全新9AT變速箱，性能數據堪稱獨佔鰲頭；即使途觀L 2.0T的版本與之相比，也只能位居第二，可見這套動力總成的強勁高效。並且，通用汽車9AT變速箱在設計之初就規避了采埃孚9AT變速箱存在的問題，上市後市場反饋良好，無論是在平順性還是燃油經濟性方面，都有出色表現，後續還將繼續搭載在通用多款車型之上，這也足見這款車型在非豪華車市場變速箱技術革新方面的重要意義。

看空間：

會在緊湊級與中級SUV之間「選擇困難」，其實原因之一也無外乎是對空間的升級化需求，而「更大，更舒適，更合理」無疑是當仁不讓的考量標準。

在「更大」的比拼中，帶著「L」的途觀L毫無懸念地位居第一，無論是車長還是軸距，都領先同級。在車身寬度與高度方面，四款車型並沒有拉出太大差距，不影響實際乘坐體驗。那當我們跳出數據的局限，考量空間的舒適性與合理性時，途觀L還能繼續優勝嗎？

四款車的座椅都選擇了真皮材質，前排座椅均有高低與腰部支撐調節，除RAV4副駕沒有電動調節外，其餘三款車主副駕駛座均標配電動座椅調節。後排座椅，四款車型座椅軟硬度都還不錯，長途出行時的支撐性都比較理想。但是，在細節上用心的則是自由光與探界者。自由光第二排座椅角度可調節，可以因人而異的提升舒適性；探界者則是四款車中唯一後排地板全平以及後排座椅放倒后全平的車型，且在後備箱地板下方還配有儲物格，舒適性與空間利用率都大大提高。

看配置：

如果在空間的環節，途觀L的尺寸是不受版本影響的硬性優勢毋庸置疑，那在配置的對比中，其過高的定價帶來的中低配版本的劣勢也是無可奈何。當然，如果說適時四驅系統、天窗、電動後備箱、無鑰匙進入等算是各花入各眼的便利性配置，可有可無，但是作為被動安全重要配置等前／後排頭部氣囊（氣簾）都缺失，這就不僅僅是「丐版」了。

得益於定價優勢，另外三款車都可選購到頂配或者是次頂配車型，也帶來了更豐富的配置。從常規配置來看，三者的頂配／次頂配車型可說是伯仲之間，基本上這個價位可以拿下的配置都不在話下，僅是因為偏重不同有些細微差別，例如自由光主打「專業越野」，其配備的限滑差速器可說是獨有優勢。但是，整體而言，安全與科技層面，還是探界者更勝一籌。

三款頂配／次頂配車型中，探界者的智能安全系統配置最為完備。除了全系標配包括20項子系統在內的全功能電子安全系統，以及相對常規的進階版系統如SBZA盲區報警、FCA前方碰撞預警等主動安全系統之外，AHBA遠近光燈自動控制、LDW車道偏離預警也是這一價位下同級少有配置，可以讓探界者實現全方位的安全預判。

另外，通用汽車最新的第十代安吉星智聯繫統已可算是同級唯一，可實現碰撞自動求助的功能也提高了探界者在緊急狀況下的安全保障。據聞，前不久雪佛蘭在泛亞汽車技術中心進行了探界者在國內的首場公開碰撞測試，得益於整車結構優化及高達82%的高強度鋼與超高強度鋼的使用，探界者在模擬的C-NCAP碰撞測試環境下的表現令人欣喜；但更讓人驚喜的，還是在碰撞發生后安吉星的客服第一時間打來了電話詢問是否需要求助服務，可見這一功能的可靠性。

總結：

買新還是買舊，其實重點還是關注在可支配預算範圍內備選車型的產品力本身，以及自己最看重的部分。綜合來看，可以說探界者是一款非常有競爭力的SUV，相對於「常青樹」陣營的車型，它搭載了升級換代后的技術與配置，性能更加強大、空間更加充裕，功能設置更加全面且智能；相對於同處於中級SUV市場的新對手，它則以17.49-24.99萬更加理性的定價，讓自己更具價值吸引力。25萬內SUV怎麼選，相信探界者會是明智之選。

如果你喜歡汽車、想買車、或買車方面有什麼問題，請關注快車報的微信公眾號：kuaichebao

我們每天會在微信上推送新鮮有趣的汽車新聞和評論給大家閱讀，讓你愛好汽車的心爽的根本停不下來。