鋰電池回收市場龐大，必催生這兩類企業騰飛！

近日，國金證券發布《動力鋰電池回收行業研究報告》，大體內容就是隨著新能源類車的持續增長，需要發展動力鋰電池回收和梯次利用產業，既避免環境污染和資源浪費，同時也具有可觀的經濟效益。

據報告數據統計，2015 年鋰電池總產量47.13Gwh，其中，動力電池產量16.9Gwh，佔比36.07%；消費鋰電池產量23.69Gwh，佔比50.26%；儲能鋰電池產量1.73Gwh，佔比3.67%。測算到2020年動力鋰電池的需求量將達到125Gwh，報廢量將達32.2Gwh，約50萬噸；到2023年，報廢量將達到101Gwh，約116萬噸。

這麼龐大的數據，對企業而言，動力電池回收蘊藏著巨大的商機，經過回收處理，可以為電池生產商節約原材料成本。此外，動力電池回收還與政府建設低碳經濟和環境友好型社會密切相關。

而目前動力電池回收處理技術發展較為成熟，但管理相對落後， 阻礙了動力電池回收產業的發展。主要表現在：回收網路不健全，回收網路主要由中小回收公司組成，難以得到有效回收；回收企業規模較小，工藝水平不健全，較難保證資源回收效率；存在沒有經營許可的企業非法從事廢舊動力電池回收，帶來安全和環保隱患。儘管存在阻力，隨著生產者責任延伸制度，政策不斷完善，產業正逐步走向規範化，這個行業必將會興起。

在電池回收技術完善的同時，小編認為合理使用鋰電池延長壽命，拉長電池回收周期也同樣重要，不正確的電池使用方法，很容易導致電池壽命變短，嚴重的情況還會導致電池提前報廢，縮短回收周期。那麼高效地利用好電池就非常重要！

電池更高效地利用：BMS電池管理系統

電池管理系統（BMS）主要功能就是提高電池的利用率，防止電池出現過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態，做到全面保護電池！

BMS多應用於動汽車，它實現功能很多，如對電動汽車的動力電池參數進行實時監控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護、漏電監測、顯示報警，充放電模式選擇等。實時保護電池，引導使用者正確使用電池，目前有很多企業已經投身進來，開始自己的研發工作，而且部分企業也取得了很大的進展！

BMS電動汽車類應用比較大，投入的企業也比較多，而鋰電池在低速類電動車上應用同樣廣泛，但電池管理系統做得精的企業卻很少。像尚億芯科技就是一家專門研發低速類電動車BMS電池管理系統的公司，它旗下研發的智鋰狗電池管理系統能做到充/放電高低溫保護；單節過充 /過放電壓保護；充 /放電過流保護；電芯均衡；短路保護；充電提醒等，做到全面保護鋰電池安全。對於鋰電池能做到全面保護，防止出現損壞！

總結：在鋰電池回收量越來越巨大的今天，不僅要提高回收技術，對於BMS電池管理系統的發展也要跟上，兩則并行發展，才能解決電池回收難問題。