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前奧迪設計總監艾格 帶領著比亞迪走進精緻時代

在2012年以來,自主品牌聘請外籍設計師似乎已經形成一種潮流,賓法、喬治亞羅等等設計公司加持的設計背景,使得車型還沒設計出來就籠罩著一層光環,比亞迪曾經是少數幾個沒有聘請外籍設計師的本土車企之一。據該公司相關人士向NBD汽車表示,「比亞迪可能也覺得自己的外觀設計需要一個大的提升」所以請到這位沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger,以下簡稱艾格),相信對汽車設計有所關注過的網友會聯想到一系列辭彙:奧迪、大嘴、R8等。沒錯,這位曾任職於奧迪設計總監職位的德國人為奧迪注入了新鮮血液,而今卻與奧迪揮手告別,開始了與比亞迪公司的一段故事。這位設計界的大師究竟能給比亞迪帶來什麼樣的未來呢?今天,我們沒有輿論,杜絕猜測,讓艾格本人來告訴你這一切將要發生的事。

○ 對於小白而言:艾格是誰?

想要弄清楚這一問題,我們就要先搞明白奧迪最有標誌性的「大嘴設計」從何而來?在2003年,時任奧迪設計總監的瓦爾特·德·席爾瓦(Walter de`Sliva)為增強品牌辨識度,將這一標誌性設計引入到了奧迪車型當中,而後在奧迪的設計語言中,「大嘴」造型的前格柵設計便一直陪伴著奧迪的每一款車型來到現在。

在2012年,沃爾夫岡·艾格加盟奧迪設計團隊,並主持設計了現階段奧迪的設計風格。他曾就職於阿爾法·羅密歐、西雅特等諸多公司,是席爾瓦的「親徒弟」,並在擔任奧迪品牌設計總監期間,開發了諸多現階段我們熟知的奧迪車型。

如果你注意過他的作品,你會發現在他主導的設計語言當中,對於車燈、線條和細節的把握是很到位的。雖然在他任職奧迪設計總監期間,奧迪的大設計風格並未出現完全不遵循傳統、非常革命性的變化,但不可否認的是,艾格筆下的奧迪確實精緻了不少。(想要詳細了解沃爾夫岡·艾格的設計思路?猛戳老文鏈接:奧迪SUV設計理念)

○ 艾格為何要加入比亞迪?

這件事其實是個機緣巧合,艾格第一次接觸到比亞迪是在1年多以前,當時的艾格對新能源車型設計方面產生了很大興趣,並且堅信新能源車型的設計將是未來汽車設計的主體。想要繼續做世界頂級設計師?那麼就必須要接受新能源車改變未來的這一大趨勢,而當時又恰逢他接觸到了比亞迪品牌。比亞迪就不用過多介紹了,對於這一品牌來說,他們對新能源方面要比傳統汽車重視很多,並且作為品牌新能源車的代表之一,在幾年前便開始了他們在海外市場的拓展。

可能有人會問了:「艾格僅僅就是因為想設計新能源車就來了嗎?還是說因為這邊的收入比較高?」與其說是高薪聘請艾格主導設計比亞迪,不如說是比亞迪給了艾格更多的發揮空間去做設計。

確實,相比在奧迪做設計總監的時期而言,一套成熟的體系可能多少限制住了艾格,「大嘴」是席爾瓦開創的,而艾格依舊是在遵循這樣的設計邏輯進行優化,並非完全顛覆,這在一定程度上阻礙了艾格個人能力的發揮。但若是在比亞迪的話,他可以通過自己的能力完全獨立開發一套設計語言,從0開始,成為比亞迪未來設計的奠基人,這樣的機遇也是他來到比亞迪的原因之一。(想了解更多關於外國設計師在國內的那些事?猛戳鏈接:那些跳槽品牌的外國大牌設計師們)

○ 對於比亞迪而言,艾格主持設計意味著什麼?

前文說到在艾格的設計語言當中,對於車燈、線條和細節的把握是他十分看重的。誠然,作為一位來自德國的設計師,雖說難免在揮灑靈感的方面不及義大利人那麼激情,但對於細節方面,艾格多次提到了一句話:「想要提升整車的品質感,細節方面的把控是至關重要的。」而若說到細節,我們經常所說的「品質感」其實也與它有著密不可分的關係。

而這方面,也正是比亞迪品牌所想要轉變的一個方向:從廉價的汽車品牌轉變為精緻的新能源為主體的汽車品牌。曾記得論壇有人說過這樣一句話:「比亞迪離神車就差一個好設計師了。」雖然觀點有些絕對,但也並非沒有道理。從原來的「我認為這就是元素和審美」,到大量聽從市場建議,聘請艾格,提升品質感,這才未來的比亞迪車型。網上盛傳的「比亞迪設計遵循王傳福的一票否決權」將可能成為昨日黃花,最起碼從產品上而言,我們得到的消息是,對於比亞迪F3、比亞迪S6等相對低價位一些的車型,未來將一步步淡出我們的視野,逐漸被更有設計感的車型所代替。

○ 第一個由艾格主導開發的比亞迪作品:王朝概念車

那麼我們什麼時候才能見到艾格設計的第一款比亞迪作品呢?就在即將到來的比亞迪品牌盛宴,比亞迪將發布「王朝概念車」,這台車將成為比亞迪未來設計的主要方向,並同時聽取一些消費者的市場反饋。而這台車,也便是艾格來到比亞迪之後的第一個作品。

編輯總結:艾格的加入,無論是從實力還是從產品角度,都會讓比亞迪在設計方面有著不小的突破。而反過來說,對於艾格而言,他個人也非常希望在這樣一個比較自由且與新能源有關的車企工作。至於說設計細節和王朝概念車,我們將持續關注,並且我相信它將會成為「最美比亞迪」。最後再給大家留個比較好玩的問題:猜猜艾格分別在阿爾法·羅密歐、保時捷和奧迪任職期間開的是什麼車,咱們一起互動一下,猜對的朋友我送個禮物也是可以的。

基本參數 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
廠商指導價 27.98萬 25.13萬
參考底價 27.98萬 暫無報價
廠商 比亞迪 比亞迪
級別 中型SUV 中型SUV
發動機 2.0T 205馬力 L4 2.0T 205馬力 L4
變速箱 6擋雙離合 6擋雙離合
長*寬*高(mm) 4815*1855*1720 4815*1855*1720
車身結構 5門5座SUV 5門5座SUV
最高車速(km/h) 180 180
官方0-100km/h加速(s) 4.9 4.9
實測0-100km/h加速(s) 4.8 4.8
實測100-0km/h制動(m) 39.41 39.41
實測油耗(L/100km) 6.3 6.3
工信部綜合油耗(L/100km) 2 2
實測離地間隙(mm) - -
整車質保 六年或15萬公里 六年或15萬公里
車身 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
長度(mm) 4815 4815
寬度(mm) 1855 1855
高度(mm) 1720 1720
軸距(mm) 2720 2720
前輪距(mm) 1580 1580
後輪距(mm) 1555 1555
最小離地間隙(mm) - -
整備質量(kg) 2220 2220
車身結構 SUV SUV
車門數(個) 5 5
座位數(個) 5 5
油箱容積(L) - -
行李廂容積(L) 1084-2398 1084-2398
發動機 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
發動機型號 BYD487ZQA BYD487ZQA
排量(mL) - -
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓
氣缸排列形式 L L
氣缸數(個) 4 4
每缸氣門數(個) 4 4
壓縮比 DOHC DOHC
缸徑(mm) - -
行程(mm) - -
最大馬力(Ps) 205 205
最大功率(kW) 151 151
最大功率轉速(rpm) 5500 5500
最大扭矩轉速(rpm) 1750-4500 1750-4500
發動機特有技術 - -
燃料形式 插電式混合動力 插電式混合動力
燃油標號 93號(京92號) 93號(京92號)
供油方式 直噴 直噴
缸蓋材料 鋁鎂合金 鋁鎂合金
缸體材料 鋁鎂合金 鋁鎂合金
環保標準(參照標準表) 國V 國V
變速箱 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
簡稱 6擋雙離合 6擋雙離合
擋位個數 6 6
變速箱類型 雙離合變速箱(DCT) 雙離合變速箱(DCT)
底盤轉向 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
驅動方式 雙電機四驅 雙電機四驅
前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型 麥弗遜配三連桿式獨立懸架 麥弗遜配三連桿式獨立懸架
助力類型 電動助力 電動助力
車體結構 承載式 承載式
車輪制動 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
前制動器類型 通風盤式 通風盤式
后制動器類型 盤式 盤式
駐車制動類型 電子駐車 電子駐車
前輪胎規格 235/55 R18 235/55 R18
後輪胎規格 235/55 R18 235/55 R18
安全裝備 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
主駕駛座安全氣囊 主● 主●
副駕駛座安全氣囊 副● 副●
前排側氣囊 前● 前●
後排側氣囊 前● 前●
前排頭部氣囊 前● 前●
後排頭部氣囊 前● 前●
膝部氣囊 - -
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛 - -
安全帶未系提示
ISOFIX兒童座椅介面
發動機電子防盜
車內中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統
無鑰匙進入系統
操控配置 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡輔助
自動駐車
陡坡緩降
可變懸架 - -
空氣懸架 - -
可變轉向比 - -
前橋限滑差速器/差速鎖 - -
中央差速器鎖止功能 - -
後橋限滑差速器/差速鎖 差速鎖 差速鎖
外部配置 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
電動天窗
全景天窗
運動外觀套件 - -
鋁合金輪圈
電動吸合門 - -
側滑門 - -
電動後備廂 - -
感應後備廂 - -
車頂行李架
內部配置 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
真皮方向盤
方向盤調節 上下+前後調節 上下+前後調節
方向盤電動調節
多功能方向盤
方向盤換擋 - -
方向盤加熱 - -
方向盤記憶
前駐車雷達 前● 前●
后駐車雷達 后● 后●
倒車視頻影像
行車電腦顯示屏
HUD抬頭數字顯示 - -
全液晶儀錶盤
座椅配置 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
真皮/仿皮座椅 真皮 真皮
運動風格座椅 - -
座椅高低調節
腰部支撐調節 - -
肩部支撐調節 - -
主駕駛座電動調節 主● 主●
副駕駛座電動調節 副● 副●
第二排靠背角度調節
第二排座椅移動
後排座椅電動調節 - -
電動座椅記憶
前排座椅加熱 前● 前●
後排座椅加熱 后- 后-
前排座椅通風 - -
後排座椅通風 - -
前排座椅按摩 - -
後排座椅按摩 - -
第三排座椅 - -
後排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒
前中央扶手 前● 前●
后中央扶手 后● 后●
後排杯架 - -
多媒體配置 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
GPS導航系統
定位互動服務 - -
中控台彩色大屏
藍牙/車載電話
車載電視 - -
後排液晶屏 - -
220V/230V電源
外接音源介面 USB+AUX+SD卡插槽 USB+AUX+SD卡插槽
CD支持MP3/WMA - -
多媒體系統 - -
揚聲器品牌 - -
揚聲器數量 8-9喇叭 8-9喇叭
燈光配置 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
近光燈 氙氣 氙氣
遠光燈 氙氣 氙氣
日間行車燈
自適應遠近光 - -
自動頭燈
轉向輔助燈 - -
轉向頭燈 - -
前霧燈
大燈高度可調
大燈清洗裝置
車內氛圍燈
玻璃/後視鏡 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
空調/冰箱 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
高科技配置 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型
選包裝 唐 2015款 2.0T 四驅旗艦型 唐 2015款 2.0T 四驅豪華型


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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

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