「一帶一路」帶來了什麼財路 | 看全球

如何看懂一帶一路後面的財富機會

「一帶一路」戰略沿線多數是發展家，這片區域總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別佔全球的63%和30%。它們在基建、旅遊、教育、互聯網等行業的都發展不完善，但在需求上又與互聯網業高度互補，對比國內創業疲軟、資金不知往哪兒投的現狀，可謂是互聯網和資本出海的重要目標市場。

其實，很多國家和20年前的情景有近似之處，人的衣、食、住、行、服務都需要企業去解決。的電器和電子設備又好又便宜，而當地小而美的土特產產品，是否可以選幾個國家專做雙向的海外電商呢—這就像2000多年前第一次把瓷器運到歐洲一樣，很多國家還在使用按鍵手機，網路也不是4G，好像是近十年的遊戲可以再玩一次的感覺。互聯網行業，人口增加帶來的是用戶的增長，國內的裝機量已接近飽和，如何獲取大量新用戶，辦法也不少。

預計未來5年，將進口超過8萬億美元的商品，對外直接投資將超過7500億美元，出境遊客將超過5億人次。而在行業層面，按照投資規模排名，主要分佈在能源、交通運輸、有色、房地產、科技、金融、農業、旅遊和娛樂，其中能源投資規模5946.1億美元，佔總投資的40%;其次是交通運輸規模2689.1億美元，佔總投資18%。

旅遊業作為服務業的一大分支，最容易形成突破。去年旅遊市場交易規模達到了5903億，增長率為33.3%，其中OTA在線旅遊市場滲透率穩定提升。你看身邊的人，每年去旅遊，無非就是韓國、普吉島這些地方，游來游去也會覺得非常無聊。未來你可以隨時去烏克蘭溜達一圈體驗哪裡的風情，甚至解決單身問題呢，也歡迎人家也來咱們旅遊，地大物博，接待能力強，飛機、住宿、景點等各方面都能賺到錢了。

商務部研究院對外投資合作所所長梁桂寧指出，一帶一路建設近期目標是在大致3-5年，夯實基礎，打開局面;中期目標，用十年左右的時間，實現實質推進，重點突破。

對於沿線國家的投資合作機遇，梁桂寧表示，中東歐是企業進入歐盟市場的橋頭堡，市場規模巨大。應該關註：

1、農畜產品原料和下游農業深加工的農業投資合作

2、橡膠、紡織製品等領域的投資合作

3、引導初級生產資料領域進行國際產能合作

4、製造業、家電業的投資合作機會

5、生物技術、製藥業、化工產業的投資機會

6、基礎設施建設領域，今年中東歐國家加大了基礎設施建設領域的對外開放，可以通過BOT、PPP來參與

7、在能源化工領域參與投資合作

8、物流產業合作。

梁桂寧通過對543家對外投資企業的調查表明，有超過50%企業實現盈利，盈利和持平的企業達到了76%，暫時虧損企業為24%。而對於企業在一帶一路國家面臨的主要挑戰和風險，梁桂寧表示，在發達國家的投資面臨的挑戰包括增量需求少，市場競爭激烈，法律和行業規範風險;在發展家的投資有政治風險問題、社會環境複雜、投資綜合成本高、合作能力有限、輿論風險上升、部分國家對投資心態複雜、勞動力成本高等問題。

一帶一路，帶給老百姓的福利是什麼？

2015年發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》提出：「創新貿易方式，發展跨境電子商務等新的商業業態。」「降低非關稅壁壘，共同提高技術性貿易措施透明度，提高貿易自由化便利化水平。」貿易的加速是最大的好處。

1：買買買，海淘更便宜

2016年，與「一帶一路」沿線國家的進出口總額為6.3萬億元，占當年進出口總額的25.69%。例如，「渝新歐」是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，於2011年1月開通。這條鐵路從重慶出發，經西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全長11179公里，是世界上最長的鐵路之一。2017年每周常態發車，全年預計去程150班列，回程100班列。按照每列41個集裝箱計算，全年將運送10250箱。為跨境電商帶來更多流量。

2：坐高鐵穿越歐亞不再是夢

高鐵不僅舒適而且可以看沿途風景，未來坐高鐵遊覽歐洲將不再是夢。國際航班和航線，也會有所降價，為大家省下一筆不小的路費。

2017年4月20日，、白俄羅斯、德國、哈薩克、蒙古、波蘭、俄羅斯等七國鐵路部門正式簽署《關於深化中歐班列合作協議》。2017年一季度開行中歐班列593列，同比增長175%，回程班列198列，同比增長187%。目前，中歐班列國內開行城市已達27個，覆蓋21個省區市，到達歐洲11個國家的28個城市。

3：護照「含金量」提高，說走就走

去一帶一路沿線國家旅遊有望「說走就走」，目前，國內近20個城市設有數百個外國簽證中心。英國、比利時聯合推出「簽證一站式」服務，法國、義大利和英國分別將簽證受理時間縮短至48小時、36小時和24小時。

與沿線55個國家締結了涵蓋不同護照種類的互免簽證協定，22個國家單方面給予公民免簽或落地簽入境待遇。沿線國家也成為入境游的重要客源國，預計「十三五」期間將吸引沿線國家遊客8500萬人次，拉動旅遊消費約1100億美元。

4：海外留學更輕鬆、就業創業機會多

留學、就業、創業......一帶一路沿線有很多好學校。除了留學，海外學術交流、就業、創業，機會多多，「大眾創業、萬眾創新」的海外升級版值得期待。截至目前，教育部已與46個國家和地區簽訂了學歷學位互認協議。截至2016年，高校已在境外舉辦了4個機構和98個辦學項目，分佈在14個國家和地區，大部分在「一帶一路」沿線地區。

5：遍覽「一帶一路」好書、好電影

看厭了「好萊塢」大片的你可得注意了，沿線國家的優秀電影正陸續來襲，頂尖藝術家還將奉上經典芭蕾、歌劇。至於閱讀愛好者，來自亞歐各國的文學精品也將盡收眼底。截至2016年年底，在沿線國家設立了11個文化中心。

6：餐桌越來越豐盛

2000多年前，在來往商隊的駝鈴聲中，異域的一些飲食得以傳到。如今，隨著「一帶一路」建設的推進，各種特色美食更加豐富多樣。土耳其的無花果乾、越南的咖啡、斯里蘭卡的紅茶、阿聯酋的椰棗都進了消費者的購物車。

2014年進口食品達482.4億美元，10年間增長了4.2倍。其中，泰國、馬來西亞等東盟國家增長較快。2010至2015年，各地檢驗檢疫機構共檢驗檢疫進口食品1.6億噸、2203.2億美元，進口食品貿易額增長22.6%。不僅僅是泰國餐廳、德國餐廳這些常見的外國餐廳，喬治亞餐廳、巴其斯坦餐廳這些「小眾」料理，也漸漸多了起來。

我是小企業，我該如何抓住時代機遇

數據顯示，5月份，在中小企業雲集的第121屆「廣交會」上，一帶一路沿線國家參展企業364家、展位616個，占進口展區參展企業比例約58.7%、總展位數比例約61.72%，環比均有增長。

廣交會數據顯示，「一帶一路」沿線國家採購商與會人數增加。沿線國家採購商到會88574人，占與會總人數的45.08%，同比增長8.55%，高於總體平均水平。其中俄羅斯、東盟和南盟同比分別增長21.72%、9.98%和9.12%。在熙熙攘攘的廣交會參展人流中，超過一半來自一帶一路沿線國家。

除廣交會外，全國各地每年舉辦大大小小的外貿相關展會普遍設立「一帶一路專區」，為國內企業開拓沿線國家市場提供便利化平台。大型企業是「一帶一路」建設的「領頭羊」。但這並不意味著中小企業搭不上「一帶一路」的順風車，它們「船小好調頭」，在挖掘細分市場方面更加長袖善舞。

「一帶一路」沿線不少國家還處於工業化初期階段，在工程基建、建築建材、交通運輸、旅遊餐飲、跨境電商等很多細分市場，相關產品、設備和勞務輸出的市場巨大。比如做跨境電商，一些中俄貿易商人反映，電商出售的一些商品很受俄羅斯百姓歡迎。有研究報告專門分析，很多中小企業的項目開發周期短、創新見效快，還有長期對外貿易的經驗，打開「一帶一路」沿線國家的細分市場，它們的優勢十分明顯。

當然，「一帶一路」沿線各國法律、稅收等差異大，始終是企業最大的顧慮。讓中小企業放心「走出去」，一方面需要國家配套政策的支持，為企業搭建諮詢服務、信息共享等平台。比如商務部正在不斷更新《對外投資合作國別(地區)指南》；國家稅務總局也已經發布了59份《稅收指南》，基本覆蓋「一帶一路」沿線國家和地區。

另一方面，中小企業自身也要發力。一些「走出去」的企業家建議，中小企業要好好學習、跟蹤中外簽訂的合作協議，掌握主動權。比如高鐵建設中需要各種各樣的配套和支持，企業就可以從中尋找機會。

更重要的是，中小企業不能單打獨鬥，要「抱團出海」。比如積极參与園區建設，僅以印度的工業園為例，中小企業協會會長李子彬說，單個企業很難請到一個完備的團隊，而一個園區則有條件組建一個高效、高水平的團隊，提供法律、金融、風險防範等中介服務。

一帶一路，對參與國家的好處是？

「一帶一路」遵循平等，追求互利。古絲綢之路縱橫萬里、跨越千年，關鍵在於它不僅造福人民，更造福沿線各國人民，推動了歐亞大陸國家的整體繁榮和進步。新時期，「一帶一路」的精髓恰恰在於追求沿線國家共同發展。世界銀行行長金墉說，這一倡議涉及全球約63%的人口和30%的GDP。

1：出行更方便

道路通，百業興。一帶一路推動陸上、海上、天上、網上四位一體的聯通，聯結陸上公路、鐵路道路網路和海上港口網路。正在努力將這種互聯互通的經濟機會，擴展到那些被現有國際經濟機會隔絕的地方。眾所周知，的高鐵技術是世界領先的，而歐亞大陸幅員遼闊，鐵路運輸是最經濟的辦法，可以通過大噸位的列車編組，有效降低貨物的運費，人可以享受到沿線國家的產品，沿線國家也會通過貿易獲得發展。

2：跨越「數字鴻溝」

倡議加強在數字經濟、人工智慧、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數據、雲計算、智慧城市建設，連接成21世紀的數字絲綢之路。這一倡議得到各國代表積極響應和高度認同。國際電信聯盟秘書長趙厚麟說，當前發達國家互聯網滲透率已超過80%，但發展家只有40%，有些最不發達國家不到15%。一帶一路沿線國家非常需要跨越「數字鴻溝」，讓更多的人享受現代生活，獲得更好的發展機會。

3：教育點亮希望之光

由援助建設的國小在巴其斯坦順利竣工，極大地緩解了當地兒童「讀書難」問題，而更多的人則有機會來到成為一名留學生。教育，將點亮「一帶一路」沿線更多國家、家庭的希望之光。教育部副部長田學軍說，在「一帶一路」教育行動中，承諾每年向沿線國家提供1萬個獎學金新生名額，並為此設立了「絲綢之路」政府獎學金。

4：金融服務惠及民眾

一帶一路沿線國家金融普遍欠發達，突飛猛進的移動支付等技術正幫助沿線國家發展普惠金融。印度德里的鮮花小販吉塔自從用上螞蟻小微金融服務集團技術支持的印度版支付寶Paytm后，生意明顯要比只接受現金交易的同行好。

5：精神生活更豐富

在沿線國家攜手推進經濟建設合作的同時，文化領域的交流也在不斷惠及各國民眾。已經與60多個相關國家簽署了廣播影視合作協議，共同舉辦「國家文化年」等人文交流活動20次，簽署43項文化交流執行計劃等政府間合作協議。

6：提升醫療保健水平

宣布將繼續與「一帶一路」沿線國家加強合作，共同打造「健康絲綢之路」。8月，在北京舉行「一帶一路」暨健康絲綢之路高級別研討會，倡議啟動公共衛生聯盟、醫院臨床專科聯盟等合作機制，共同打造「健康命運共同體」。

這兩條路究竟通向哪裡？

未來五年，將會是一帶一路加速推進的重點時段：

陸上絲綢之路，是指西漢(前202年—8年)漢武帝派張騫出使西域開闢的以首都長安(今西安)為起點，東漢時以都城洛陽(今河南洛陽)為起點，經涼州、酒泉、瓜州、敦煌、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。

海上絲綢之路，是指古代與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網路。唐代，東南沿海有一條叫作「廣州通海夷道」的海上航路，這便是海上絲綢之路的最早叫法。

古代海上絲綢之路從東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。輸往世界各地的主要貨物，從絲綢到瓷器與茶葉，形成一股持續吹向全球的東方文明之風。宋元時期，造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力，私人海上貿易也得到發展。這一時期，同世界60多個國家有著直接的「海上絲路」商貿往來，引發了西方世界一窺東方文明的大航海時代的熱潮。明代鄭和遠航的成功，標誌著海上絲路發展到了極盛時期。

今天的，經濟大背景是：

1、產能過剩、外匯資產過剩;

2、油氣資源、礦產資源對國外的依存度高;

3、的工業和基礎設施集中於沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施;

4、邊境地區整體狀況處於歷史最好時期，鄰國與加強合作的意願普遍上升。

在此時重啟絲綢之路，將會重新塑造一個和平發展、加速貿易交流的新時代，而從國內來看，主要惠及以下區域：

絲綢之路經濟帶圈定:新疆、重慶、陝西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、廣西、雲南、西藏13省(直轄市)。

21世紀海上絲綢之路圈定:上海、福建、廣東、浙江、海南5省(直轄市)。

一帶一路涉及共計18個省、自治區、直轄市。

TIPS：企業大佬如何看待「一帶一路」下的戰略機遇

1：萬達集團董事長王健林

企業在「一帶一路」有三方面的發展機遇，主要集中在歐亞大陸區域。首先是創新思路，要根據所在國具體國情，採取一國一策、一城一策，不能簡單照搬既有的商業模式。

一般人認為一帶一路風口下的企業機會，集中在大宗商品或者製造業，不過更多的機會其實來自於服務業。除了轉變自己角色，改變商業模式外，企業更主要就是在服務業上找機會，尤其對於中小企業來說，風險和壓力會更小一些。

2：格力電器董事長董明珠

從製造到的創新，的產能到的質量，的產品到的品牌，三個轉變要想落實好，作為製造業來講，應該腳踏實地去執行。

3：重慶力帆集團董事長尹明善

第一，不要骨肉相殘。在國外最痛最慘的是什麼?人打人。第二，不要做一鎚子買賣，市場若是久長時，又豈在朝朝暮暮。第三，不要只出口不進口。

4：紅豆集團總裁周海江

一帶一路都是小語種國家，翻譯人才高度短缺。企業「走出去」須做好充足的準備，畢竟與國情不同，語言差異、文化差別、法律體系不同。要做好可行性研究，避免盲目。其次，走出去一定要遵從東道國法律規章，規範操作。同時主動融入當地文化，做到「入鄉隨俗」。

相關解讀：

一帶一路，說的是什麼？

「一帶一路」(英文：The Beltand Road，縮寫B&R)是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。它將充分依靠與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關係，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體

和責任共同體。

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