全系降1.4萬元 長安CS75官降殺傷力大嗎

（圖片來自汽車之家，感謝原作者）

最高降幅1.8萬元，在經歷了今年4月的銷量大跌之後，長安汽車在5月底使出降價殺手鐧以提振銷量。據長安汽車公布的官方消息顯示，此次降價涉及車型包括CS15、CS35、CS75、逸動、睿騁、悅翔V7、悅翔V3、奔奔等多款車型。作為長安汽車的銷售主力車型，緊湊型SUV CS75全系降價幅度達到1.4萬元，僅次於睿騁尊貴型的1.8萬元。從優惠力度上不難看出，長安汽車希望CS75能夠在銷量上有更好表現。CS75此次官方降價的殺傷力有多大？小貓想結合市場現狀簡單分析下。

7.98萬元，這是2017款長安CS75新的價格門檻，相比9.98萬元的廣汽傳祺GS4、8.88萬元的哈弗H6經典版，CS75具有一定價格優勢，這自然會提升它的綜合競爭力。對於一款10萬元以下經濟型車來說，價格最少便宜9000元，在很多時候已經可以改變消費者的最終選擇。

入門級車型，小貓認為這是降價后的2017款長安CS75最具競爭力的車型，因為它比銷售冠軍哈弗H6的入門級車型便宜近1萬元，但在配置方面卻並不處於劣勢。從廠家公布的官方配置表來看，CS75 1.5T 手動暢享型的優勢在於可以提供電子駐車、多功能方向盤、後排杯架、防紫外線/隔熱玻璃等，而哈弗H6經典版1.5T 手動兩驅超值型的優勢在於可以提供方向盤前後調節、車窗防夾手功能、車內空氣調節/花粉過濾。是CS75的價格優勢還是H6的口碑優勢，這需要消費者認真斟酌一下。

讓人略感遺憾的是，雖然長安CS75在入門級車型方面具有較高的性價比優勢，但其中高配車型卻未能在與哈弗H6的比拼中獲得優勢。次低配車型是銷售主力車型，在這一回合較量中CS75未能佔得便宜。1.5T手動兩驅都市型是哈弗H6經典版的次低配車型，其官方售價9.48萬元；雖然比長安CS75次低配車型1.5T 手動悅享型的9.38萬元高1000元，但在配置上也多出了定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、LED日間行車燈、車內空氣調節/花粉過濾等配置，而CS75的優勢僅僅是在於多出了後座出風口、防紫外線/隔熱玻璃、倒車視頻影像、電子駐車等，即便是不考慮CS75與哈弗H6在保有量和認可度兩方面的差距，單就性價比而言，也是哈弗H6經典版更具競爭力。從7.98萬元到9.38萬元，CS75入門車型與次低配車型的價格跨度有點大且配置增加並不明顯。

1.5T車型均不能提供自動擋，這是長安CS75的先天不足。對於那些想要自動擋CS75的消費者，他們只能選擇售價12.68萬元以上的1.8T自動四驅車型。因為價格已經超過12萬元，讓它所需要面對的哈弗H6變成了更高端的H6 Coupe和剛剛上市的全新H6。全新藍標哈弗H6 2.0T自動兩驅風尚型官方售價13.28萬元，雖然價格比CS75 1.8T自動四驅時尚型的12.68萬元高出6000元，但在配置上也多出了前排側氣囊、胎壓監測、倒車視頻影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、方向盤換擋、LED日間行車燈、轉向輔助燈、感應雨刷、車內空氣調節/花粉過濾等配置，且最大功率、扭矩多出15kw、70Nm；CS75的優勢在於多出四驅系統、GPS導航系統、後視鏡加熱、防紫外線/隔熱玻璃等。如果不是遇到非要四驅的消費者，那顯然是哈弗H6的同價位車型更具性價比。除了哈弗H6系列，在這一價格還有配置水平同樣不低的榮威RX5、吉利博越等。

（圖片來自汽車之家，感謝原作者）

一番簡單的對比不難發現，雖然長安CS75剛剛進行了較大幅度的官方降價，但因為哈弗在近期大動作不斷且全新H6、H6 Coupe等車型定價原本不高，讓CS75的降價殺傷力大打折扣。對於那些購車預算非常有限的入門級車型准車主，價格便宜9000元的CS75要更有誘惑力，但若是對舒適性、便利性有一定要求的消費者，顯然是H6系列的中高配車型更具性價比和競爭力。

回看長安CS75自2016年至今的銷售數據，其表現有些「神經刀」，既有月銷27148輛的高光時刻，也有月銷6737輛的凄慘之時。在2016年，CS75有6個月月銷量超過2萬輛，同時也有兩個月月銷量不足9000輛。在今年4月，長安CS75的月銷量從之前的連續三個月月銷超過兩萬輛下跌到月銷9545輛，這或許也是長安汽車下決心官方降價的重要原因。

以目前的市場現狀來分析，雖然此次長安CS75官方降價幅度不小，但因為市場競爭日趨激烈和競爭對手新品頻出，讓殺傷力大打折扣。對於CS75來說，官方降價彌補性價比方面的不足是一個改變，儘快推出1.5T自動擋車型同樣是其當務之急，因為目前有越來越多的消費者開始青睞駕駛更輕鬆的自動擋車型。