禮讓行人新規定

北京駕駛員考試增加機動車禮讓行人的內容，在理論以及實際路考中，都將有所體現，其中，科目三交通禮儀培訓中，地方題庫中將增加50道涉及避讓行人禮儀的內容，對初學駕駛人通過人行橫道不停車讓行、不主動避讓行人、非機動車通行等行為的，評判為不合格。(7月2日《新京報》)

北京駕考從理論到路考都體現「禮讓行人」的交通禮儀，拓寬了駕考的覆蓋面，豐富了駕考的內容，重要的是從源頭幫助司機樹立敬畏生命的意識，形成禮讓行人的駕車習慣，是駕考的進步，值得點贊。

事實上交通安全法第44條和第47條都規定了機動車要禮讓行人，但是，實際交通情況很不樂觀。6月30日夜晚，北京青年報記者在三里屯體驗，4次過斑馬線，僅1輛車禮讓。統計發現，2016年僅北京市因機動車遇人行橫道時未減速行駛或未停車讓行的事故達到37起，傷21人，死亡18人。推及全國，每年死傷在斑馬線上的行人不是小數目。

@揚子晚報【禮讓行人被狂按喇叭催促，騎手怒懟後車司機】4月5日，北京的賁[bēn]先生騎摩托出門，遇到一位抱著孩子的路人，便停下車禮讓，卻被後車多次按喇叭催促，賁先生無奈下車對後車司機說：「下回記著，有老人孩子過，讓一些，別催！」司機最終點頭認同。

幾句話的提醒，不亞於一堂深刻的交通法規教育課，教育作用非同一般。現實中禮讓斑馬線禮讓行人往往被駕駛員拋到腦後，最需要這份提醒。

隨著社會發展，汽車保有量越來越多，文明駕駛意識也必須得到相應的提高。生活中，大車不讓小車，小車不讓行人，夜間會車開著遠光燈等等不文明的駕車行為，關係到社會文明也關係到生命安全，包括他人安全和駕駛員自身的安全，不守法不文明駕駛就必須及時矯正。

此外，依據法律法規，結合北京市實際道路情況，編寫了文明禮讓出行相關教育材料，供學員學習和參考，引導駕駛人牢固樹立「安全文明」出行的理念。記者昨天在東方時尚駕校了解到，作為北京市道路交通禮儀教學試點，學校的安全駕駛教材中用圖畫和文字詳細介紹了機動車在路口如何禮讓行人的規則。

交管局有關部門負責人介紹，按照規定，機動車行經人行橫道遇行人通過時，應當停車讓行；遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的，依據《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》第九十六條第十項的規定：處200元罰款處罰，並按規定記3分。駕駛非機動車不按照交通信號規定通行的，處20元罰款處罰。

交管部門介紹，在全面加強全市路口綜合治理基礎上，交管部門將長安街及其延長線、捷運路、平安大街等主要道路的46個路口作為第一批重點治理路口。

中心區支隊（11處）：方巾巷路口、東單路口、王府井路口、南河沿路口、南池子路口、廣場東側路口、廣場西側路口、南長街口、府右街路口、西單路口、鬧市口路口。

東城支隊（7處）：張自忠路口、崇文門路口、寬街路口、台基廠路口、東四十條路口、東四路口、磁器口路口。

西城支隊（7處）：南禮士路南口、燕京飯店路口、官園路口、平安里路口、廠橋路口、和平門路口、長椿街路口。

朝陽支隊（7處）：日壇路口、祁家園路口、大望橋路口、長虹橋路口、新東路口、工體西路北口、雙井橋路口。

海淀支隊（6處）：京東路口、京西路口、萬壽路路口、西翠路路口、玉泉路口、永定路口。

丰台支隊（5處）：建銀路口、洋橋路口、太平橋路口、北大街路口、八里河路口。

石景山支隊（3處）：魯谷東街北口、京原路口、古城路口。

落實「四個一律」即：非機動車、行人一律按照交通信號燈指示通行；非機動車一律在停止線等候放行，停車不過線；車輛、行人一律按照分道行駛；轉彎車輛一律依法避讓直行車輛、行人。

交通文明需要依靠交警的嚴格執法，但是，執法不可能窮盡一切。文明駕駛還得主要依靠駕駛員的駕駛自覺，恪守車德，慎獨慎微。文明駕駛是城市文明的一部分，體現了對他人的尊重，對生命的尊重，也是對駕駛員本人的負責。駕駛員在駕駛過程中稍有疏忽，便可釀成大禍，造成的損失將不可挽回。

「禮讓行人」是一條冰冷的法律條文，但充滿了人情味。執行法律需要剛柔並濟，需要處罰和鼓勵並存。濟南交警前幾年曾經開展過最美駕駛員的評選活動。一位濟南女司機韓敏，因為主動禮讓斑馬線，被交警全程拍攝下來的，以無瑕疵的禮讓行為被交警評為首位「最美駕駛員」。韓敏稱，禮讓行人是一種「習慣行為」。對「禮讓行人」褒揚和鼓勵，旨在成為更多駕駛員的「習慣行為」。

禮讓行人是每位駕駛員必備的素質，這種行為不僅體現了駕駛員對行人生命安全的尊重，也體現出作為強勢一方的車輛對於弱勢一方的行人最基本最起碼的照顧與關懷。禮讓行人，容易忽略，需要時常自我提醒，也需要相互監督。

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