蠻牛變身科技牛 蘭博基尼超級純電動超跑Terzo Millennio | 駕視

●實現超級快速充電

●提出全新能量儲存理念

●極輕量化「碳纖維+電池組」車身

●「自愈化學材料」碳纖維車體具備自我修復功能

蘭博基尼和麻省理工學院聯合打造了—台腦洞大開的作品--蘭博基尼Terzo Millennio概念車，Terzo Millennio，義大利語譯為「三千年」，蘭博基尼CEO Stefano Domenicali將其稱為「人類歷史第三個千年的重要篇章」。它不僅僅代表著下一代蘭博基尼超跑的設計語言，更揭示出蘭博基尼希望在未來能夠實現的技術和理念。

作為一台電動超跑，即便是最好的電池也不適合用於超跑之上，因為電池太過於笨重，所以蘭博基尼Terzo Millennio並未和傳統電動超跑那樣將電池組放在車內地板下方，而是將整個車身面板變成一個超級電池，由碳纖維納米管供電，電池足夠薄，夾在外層和內層之間（不用擔心會觸電），進一步將輕量化發揮到極致。

蘭博基尼TerzoMillennio的車體採用全碳纖維材質，這種全碳纖維結構的材料會有開裂的問題，尤其是高速行駛中，空氣流經車體時會產生巨大的作用力，為了解決這一問題，蘭博基尼Terzo Millennio的車體帶有監測感測器，能自動檢測碳纖維車體的完整性，還能通過微化學物質對細小裂縫自我修復，任何折斷，破碎的碳纖維部件都能自行按照設定的形態進行修復，簡直就和科幻片里看到過的一樣，試想，如果這一科技得以實現的話，估計開超跑進藏的人也會越來越多了吧，畢竟再也不用擔心磕了底盤，蹭了車身，保險公司也要笑了，可修理廠卻要哭了。

Terzo Millennio的四個車輪均配備有電動馬達，車身表面擁有先進的電容器和儲能結構，使車輛在能夠達到最大功率的同時，還能保證快速充電的能力，通過動能的有效回收利用，減少電池的循環頻率和老化速度。

目前來看這款概念車最終能否實現量產，我們還不得而知，不過我還是比較期待這台車的性能方面，到時和在各大賽道狂刷圈速的電動超跑蔚來EP9相比又會結果如何呢，還是挺讓人期待的。另外，這些看似腦洞大開的技術也已經接近量產化的，面對大好的電動汽車市場，蘭博基尼終於也坐不住了，即便自己是一家堅持V12自吸的牛廠，即便目前在電動領域遲遲沒有動作，但一旦出手，在座的各位可要小心了。