順豐速運明日更名上市！馬雲最佩服的人身家將超千億

他25歲就成了總裁，這幾天盛傳，他的順豐速運2月23日在深圳證券交易所敲鐘上市。上市后，他的身家將升至近1111.02億元，超過此前的圓通實際控制人喻會蛟夫婦。馬雲曾說：他最佩服的人是能管理七萬基層員工的「順豐」老闆王衛。順豐不是一家普通企業。作為快遞行業的先鋒，至今仍是行業老大。

▲鼎泰新材周K線圖顯示，2016年2月末股價為10元，公布重組后股價最高漲到57.35元（2016年11月4日）。

被借殼公司鼎泰新材的股價已經連續兩日大漲。21日漲4.84%，22日漲8.67%，收盤價45.63元。它也是這兩天市場關注的明星。

22日下午本報記者找到順豐控股所在地發現，這家公司低調得難以置信。順豐創建於中山，現在總部已經紮根於深圳。沿著福田區新洲路南下，轉進新洲村裡，七拐八拐，好不容易才找到順豐控股所在地萬基商務大廈。

這句話可以概括順豐從草創到現在的歷程。

大廈門前立牌告示：凡進入大廈必須經過有關單位批准。大門口，沒有一點張燈結綵的喜慶氣象，與普通辦公樓無異。大堂里嚴密的門禁，令人望而卻步。眼前這一幕，令記者想起20年前第一次採訪萬科的情景。那時萬科總部設在羅湖水貝一座樸素的廠房大樓里，外表甚至更為樸素。

順豐曾對上市頗為不屑一顧

「上市的好處無非是圈錢，獲得發展企業所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市。上市后，企業就變成一個賺錢的機器，每天股價的變動都牽動著企業的神經，對企業管理層的管理是不利的。」

2011年，順豐創始人王衛罕見接受採訪，在談及上市時態度鮮明地表示：在王衛看來，一旦上市，就要信息披露，這樣將不利於制定戰略計劃。作為一家正在快速成長的企業，更加有需要保護好自己的商業秘密。

但形勢逼人。近年行業爆髮式發展，利潤率下降、收入增速放緩，快遞公司需要在產能過剩之前把握時機，獲取更高估值，佔據更多市場份額。順豐也面臨這些問題。

王衛曾先後 9 次將物業或商展抵押給銀行，以此獲得現金到國內開設網點。2005年更是將整間公司按揭給中銀，只為了獲取 420萬元的金額，待獲得利潤后再將物業贖回。

另外，順豐上市或者還在於轉型的資本壓力，以及資本方的需求。

2016年對國內快遞行業是重要的一年，在這一年，除中通快遞選擇赴美IPO以外，圓通借殼大楊創世、順豐快遞借殼鼎泰新材、申通快遞借殼艾迪西、韻達快遞借殼新海股份，民營快遞第一梯隊的五大巨頭格局已定。

公司控制人王衛身家已超千億

順豐對鼎泰新材的借殼，通過部分股權置換、部分現金交易完成。公開資料顯示，2016年6月14日雙方簽署《重大資產置換及發行股份購買資產協議》，鼎泰新材以截至評估基準日的全部資產及負債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進行置換，並向順豐控股全體股東發行股份購買順豐控股100%股權與鼎泰新材全部資產及負債置換后的差額部分的交易。

同時，鼎泰新材採用詢價發行方式向不超過10名符合條件的特定對象非公開發行股份募集配套資金，總金額不超過80億元，此次交易的購買資產順豐控股100%股權的評估值為448.3億元，評估增值303.58億元元，增值率209.78%。

據記者獲悉，明天上午9點，順豐將在深交所舉行更名儀式。

（數據：鳳凰財經）

順豐上市，比圓通、申通、韻達更加引入注目，因為它仍是行業老大。1993年就創立的順豐速運，已經建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構及服務網路，截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工、1.6萬台運輸車輛、19架自有全貨機及遍布內地、海外的12260多個營業網點。

順豐速運公告披露稱，2013-2015年三年間的實現的營業收入分別為270.6億元、382.5億元和473.1億元。可比口徑計算的扣非后歸母凈利潤額分別為18.9億元、9.2億元和16.2億元。

公司預計未來三年(2016年至2018年度)扣非后凈利潤分別不低於21.8億元、28億元、34億元。

在上世紀90年代初，幾乎沒有人認識到快遞行業的發展前景。王衛毅然投身其中，篳路藍縷，這24年的奮鬥成就了這麼一家知名企業。而藉助A股市場的估值體系，他的身家按照目前的股價計算也超過了1232億元，超越了李彥宏、許家印。

25歲成為總裁，他經歷了什麼？

1971年，王衛出生在上海。7歲的時候，王衛隨家人搬到香港居住。高中畢業之後，王衛沒有繼續升學。在王衛22歲的時候，他還是一個一文不名的窮小子，而25歲的王衛卻成了總裁，這3年他經歷了什麼？

1993年的廣東深圳街頭，一個年輕的小夥子騎著一輛機車穿行在小巷裡，機車的後座上全是包裹。這個小夥子，就是王衛。

初時，王衛僅是受朋友所託，從香港將包裹免費運到深圳指定的人手中。久而久之，王衛看到了商機，既然市場需求這麼大，能否成立一家小公司專門做運送業務呢？

隨後，王衛將想法向父親訴說，父親的支持使他得到了創業最初的10萬港幣。最終，王衛與5個朋友合作，成立了專送快件的小公司。

剛剛起家的王衛，事實上也正是依靠低價策略，從競爭對手中搶得了一片小小的天空，迅速壯大。1993年3月26日，一家名為順豐的公司在廣東順德正式註冊成立。一段時間之後，在順德到香港的陸路通道上，70%的快遞件由順豐承運。

順豐為什麼賺得比別人多？

順豐為什麼賺得比別人多？順豐的優勢是速度！

記者22日到周邊快遞公司調查，採訪了圓通速遞、韻達快遞、百世快遞的分點。

據這些快遞分點負責人介紹，順豐創業時在深圳的收費很驚人，跟郵政快遞比肩：首重（1公斤內）27.7元。由於市場競爭，現在降下來了，首重仍然要13元，市外23元。

而百世快遞的首重快件只要7元。韻達快遞市內是7元，以後每增加1公斤加1元，業內簡稱7+1。首重后每公斤的加價，依運輸距離而定，廣州8+2，廈門8+6。圓通速遞在廣東省內都是7+2。

快遞業的價格戰早已燃起燎原大火。有一家快遞公司對批量的全國件首重只收3.99元/件。在這種情況下，順豐憑什麼保持領先呢？

這些快遞公司的業務員、分點負責人說，順豐速運的優勢在速度。深圳市內可以做到當天送達，外地的送達時間也比較短，對於商務客戶來說，有時候時間比金錢重要。另外，順豐速運投遞可靠性更高。記者有一次在一家快遞公司寄發票，該公司業務員就建議去順豐快遞辦理。因為他不敢保證這些發票能夠送達。

順豐專註於高端客戶，是當今唯一同時覆蓋大陸、台灣、香港、韓國、新加坡的快遞公司，「的UPS」看來非此莫屬。

BOSS說了！