想要上車險? 先看看這個

開車上路，最要緊的就是安全，但是總會發生大大小小的事故，為了避免事故造成的各種損失，無論是新車手還是老司機，都會經歷一件事——買車險，可是買車險門道很多，4S店和保險公司推出的車險五花八門，究竟哪些保險值得買呢，我們一起來分析一下。

機動車的保險包括了眾多險種。車主們不要以為上了「全險」出險了就全賠，通常所謂的「全險」，就是包含了交強險、車輛損失險、第三者責任保險、盜搶險、不計免賠險等主要險種；對於玻璃險等特別險種是不包含其中的，投保人要了解每個險種的承保範圍才能按需投保。

目前市面上的車險琳琅滿目，總的來說就是交強險和商業險兩種，商業險又包括基本險（2種）和附加險（9種）。

其中基本險為車輛損失險和第三者責任險；附加險包括全車盜搶險、車上人員責任險、車上貨物責任險、自燃損失險、玻璃單獨破碎險、無過失責任險、不計免賠特約險、停駛損失險和車身划痕損失險。

如果你已經是老司機又守規矩，買3個險就夠了：交強、三者、不計免賠。如果是新手可以增加一個車損險。

一、交強險

交強險俗稱「低保」，是每個車主必買的一個保險，畢竟買了交強險才能上牌照。交強險購買之後會收到一個保險標誌，這個標誌車主必須貼於車前，不然會受到扣除一分外加罰款200元的處罰。

賠付率很低：撞壞別人的車，只賠2000元；醫藥費撐死賠1萬；最高就是賠11萬，在發生事故出現死亡的情況下。

而且不要以為12萬元以下交強險都可以賠，按照現行交強險規定：

➢ 在被保險人有責的情況下，醫療費賠償的限額為10000元，死亡傷殘類的限額為110000元，財產損失的限額為2000元；

➢ 在無責的情況下，醫療費賠償的限額為1000元，死亡傷殘類的限額為11000元，財產損失的限額為100元。

也就是說，交強險的賠償是按照項目計算的，122000元的限額不是所有的損失費用的簡單相加，各個大類之間的限額不能混同。

對於交強險，現在國家馬上要進行改革，即將從以前的固定收費變為上下浮動式收費。

目前6座以下的家用汽車，每年的交強險費用是950元/年。但從7月1號起，交通法規規定交強險採用上下浮動式，不再是固定的每年950元，而是根據之前的交通狀況來決定第二年是多還是少！

浮動的公式如下：

a1 上一個年度未發作有職責路途交通事端 -10%

a2 上兩個年度未發作有職責路途交通事端 -20%

a3 上三個及以上年度未發作有職責路途交通事端 -30%

a4 上一個年度發作一次有職責不觸及逝世的路途交通事端 0%

a5 上一個年度發作兩次及兩次以上有職責路途交通事端 10%

a6 上一個年度發作有職責路途交通逝世事端 30%

二、第三者責任險

這個其實很好理解，就是用來賠償其他人、其他車、其他東西的保險。比如你撞了一輛蘭博基尼，修理要100萬，交強險只賠2000元（就是意思一下），剩下的99萬8000元就由三者險賠！有沒有感覺，突然輕鬆了好多。

這個保險對於被保險人在合理的行車過程中受到的意外人車傷害有一定的理賠力度，當然力度大小也是根據投保人所投的大小來決定，比如這個保險就分為5、10、15、20等七個檔次。

為什麼推薦要買三者險？其實按道理來如果守規矩，責任都是對方，不存在要自己花錢的事情。但是為什麼我們推薦大家買呢？防身！防電動車、防行人，在，無論你有沒有責任，只要撞的是行人這類所謂的弱勢群體，就算是他逆行闖紅燈也要賠部分，所以推薦大家買三者防身。經濟越發達的地方買的越高，鄉下也最少買個30萬。

三、不計免賠特約險

「不計免賠險」，全稱為不計免賠率特約條款。你只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5％到20％的賠償責任再轉嫁給保險公司。這個附加險保障全面，而費率卻相對便宜。可以說，如果你給車損險與三者險分別投保不計免賠險，能使自身理賠權益達到最大化。

這個保險屬於是一種商業附加險，所以購買這個保險之後，車主能享受到除了應有保險公司承擔的賠償之外的額外補償，在發生事故后，能夠很大程度的減免車主的損失，還是比較划算和重要的一個保險。

但是小編在此提醒各位車主，不要以為任何損失保險都能賠。駕駛者故意造成的損失或間接損失等，無法獲賠。同時，法律規定，存在違法駕車情形，如醉酒、無證駕駛等，保險公司只能在交強險人身損害限額內先行墊付賠償款項，同時有權向侵權人追償，而第三者責任險則因存在違法事由而不予賠償 。

四、車損險

顧名思義，專門賠你的車輛損失的保險（不保人）。不論是你的車撞到別人，還是車被火燒等等等，車損失了都可以索賠！而且，只要不超過你的愛車價值，損失多少賠多少，無上限。當然，這也是最貴的一種險了。

這個保險主要是針對被保險車輛的意外損壞來進行賠付。需要明確的是，車損險的理賠範圍只在車體的外在損壞，對於一些細節的單獨損壞，車損險是不予賠償的。比如汽車的輪胎、後視鏡等，這些都不在理賠的範圍之內。還有因故意的人為因素造成的車體損壞，車損險同樣不予賠償，比如酒駕造成的損壞。

再次提醒各位，萬一發生意外，不要先修理后報銷！有些車主，在車輛出險后並不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用，其實這說明他們並不了解理賠的一般程序。

其實，出險后應首先打110報案，並拿到交警開出的事故責任認定書，以便日後可提供警方的有關事故記錄。在交警處理完事故后，車主應向保險公司報案，保險公司會派人查勘、定損，然後才是對車輛進行修理，最後提交單證、賠付。如果車主不向保險公司報案先修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將有可能由車主自己承擔。所以先定損后修車，是對被保險人自身利益的保護。

自燃險、座位險、玻璃險、4S專修險等等險種為什麼不建議大家買呢？因為實在不實用也不划算。

比如自燃險，基本上和中彩票概率差不多，甚至更低，顯然是沒必要的。座位險，普通的一個座位保2萬，根本沒什麼用處。至於玻璃險，只要不是天天跑高速，也很難出現玻璃損壞的情況，而且玻璃險還不是你買了就任何情況都賠的。4S專修，不是豪車也沒必要。

而決定了保險的種類，具體投保時也有許多坑需要注意！

第一坑：基礎保費的計算基礎。

通常，我們的車損險有一個基礎保費，然後再乘以相對應的費率就是我們車損險要交的保費，而這個基礎保費是以車價作為計算基礎的。請注意，「車價」是個坑！！！

對於新車來說，車價以新車價作為計算，這個沒有什麼問題。但是對於用了一年、兩年……的車，還以新車價作為基礎，這就有問題了，因為車是有折舊的。而正是這個折舊價，會很大地影響車損險的保費。

第二坑：出險次數與次年保費的關係。

我們先來看一張圖：

可以看出來險改后，出險越多，次年保費就會越貴。我們真的就「千萬不要出險」了嗎？那買保險幹嘛？都讓保險公司白賺嗎？其實這也是險改的初衷啊！但是，我們是有智商的人，我們算算到底什麼時候可以報保險，什麼時候自己修修就可以。我們還以保費1000塊為例子。

情況一：報保險。那麼第二年保費是1000塊，第三年是850，第四年700，第五年以後是600。

情況二：自己修。那麼第二年保費是850塊，第三年是700，第四年600，第五年以後也是600。

那麼報保險比自己修最後保費是多了150+150+100=400元。也就是說，1000塊的保費如果修車需要花400塊以上，那麼請你果斷報保險，別讓他們佔便宜！

第三坑：賠付率高的車型保費高。

何為賠付率高？簡單來說，就是對於保險公司來說，他們的數據顯示該車型出險次數多、賠償金額高。羊毛出在羊身上，保險公司是不做虧本生意的。這些車型的成本就轉嫁到車主的頭上。

第四坑：零整比高的車型保費高。

零整比是什麼？就是你買配件攢一輛車出來的錢可以買得到幾輛新車。這個坑跟第三坑如出一轍，反正就是成本轉嫁。龜腚，我們沒招。買零整比低的車型吧。

車型零整比排行：國產品牌

不得不說的是，合資豪華車裡面，賓士的零整比奇高，攢一輛可以買6輛，還沒算人工費！

車型賠付率排行：國產品牌

最後，無論買什麼車險，作為司機都要一萬個注意，保費增加只是對違章行為的一個最輕微的懲罰！

馭勝S330，是一款面向新生代的活力派都市SUV。其高質活力在於：除了車型個性新潮，更在品質秒殺同儕。作為江鈴汽車打造的匠心之作，車型的設計、研發、採購、製造均嚴格採用福特全球標準。

義大利著名設計師Carlos親手設計

家族鯨口式前臉，乍看之下給人一種萌萌的可愛和親切之感。而細看之下就會發現，在萌萌的背後它也有著犀利的一面。

動感銳利的側腰線，無論怎麼看都像是古代勇士臉上的圖騰

僅僅是觀看馭勝S330的尾部，也能看到整車的跨界風格。無論是雙層鍍鉻飾條，還是帶有銀色下護板的雙色后保險杠，都強化了這種動感姿態

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馭勝S330搭載1.5LGTDi汽油發動機，融合雙連續可變VVT及Continental缸內直噴技術，最高輸出功率可達120KW，轉速1500rpm時達峰值扭矩250N.m，為你帶來說走就走的超強動力。

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作為福特的重要合作夥伴，馭勝S330的車型設計、研發、採購、製造均嚴格按照福特全球標準，同時繼承江鈴優秀的製造基因並承擔起進軍乘用車市場的重任。

兩個世界的趣味是玩不膩的，如果你感覺到無聊，那有可能是手機又沒電了，而除了為手機補充些能量之外，我更希望你的心情同樣是滿格狀態！