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砥礪奮進五年,誰將獻禮「十九大」?

原標題:砥礪奮進五年,誰將獻禮「十九大」?

這是快速奔跑、砥礪奮進的五年。黨的十八大以來,高鐵版圖一再擴容:蘭新高鐵跨越塞北風區,滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川,哈大高鐵馳騁東北雪海,寧杭高鐵穿梭江南水鄉,青榮城際環抱膠東半島,「四縱四橫」骨幹網基本貫通,越來越多的省份填補了「高鐵空白」,搭上了「和諧號」。

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。十八大以來,經濟創造了從博鰲論壇,到烏鎮峰會,再到北京一帶一路倡議發展奇迹,愈來愈成為世界經濟舞台上的座上客,名副其實成為僅次於美國經濟的第二大全球經濟體。在面對驕人成績的同時,回首這砥礪奮進的五年裡,哪些社會優勢產業以擼起袖子加油乾的座右銘,不斷在為經濟添磚加瓦?毋庸置疑,被譽為新四大發明的高鐵已然成為經濟發展的名片和新的地標。

拿什麼來迎接「十九大」?在砥礪奮進的五年裡,經濟取得的成績可圈可點,為經濟而代言的不僅僅只有穿越時空隧道的高鐵城市圈,而且還有諸如神舟系列飛船接連遨遊太空實現嫦娥奔月有神話到現實的穿越;有跨五洋捉鱉的潛龍號深海探測器;有超級計算機神威太湖之光世界計算機舞台初露鋒芒的「神運算元」;更有實現大飛機夢想的大型客機C919直衝雲霄。聚焦於無數光環於一身的經濟,緣何高鐵能當之無愧成為見證經濟發展砥礪前行的新四大發明之一,源自於高速前行的高鐵動車組正是經濟保穩定、惠民生、促增長的縮影。

速度與激情下的高鐵「黑」科技,用有顏值、有擔當獻禮「十九大」。在去年七月份,一場「最美的極速邂逅」在鄭徐高鐵上演。由自行設計研製、全面擁有自主知識產權的標準動車組,成功實現時速420公里兩車交會及重聯運行的目標,堪稱高鐵在世界上首次實現如此高速的會和重聯運行的首秀。在保持最高運營時速、最低運營溫度等世界紀錄的高鐵,再一次成為世界高鐵「教科書」,乃至高鐵成了經濟要想跑的快,全憑車頭帶最好詮釋。

達則兼濟天下的高鐵,用獨樂樂不如眾樂樂的態度在與世界分享高鐵唱響「十九大」讚歌。五年間,高鐵「走出去」的步伐淡定與從容,無論是整套標準輸出的亞吉鐵路,還是雅萬高鐵花落,高鐵正成為一帶一路倡議合作項目的領頭羊,讓互利共贏成為國際產能合作的重頭戲,最大限度彰顯高鐵帶來的經濟圈屬於,更屬於世界。

砥礪奮進的五年裡,經濟實現了由「製造」到「智造」完美蛻變,這因「制」到「智」的差之毫厘謬以千里的一字改變,見證了以高鐵為代表的新四大發明在經濟砥礪奮進的路上,與世界分享的勿忘初心。獻禮「十九大」,高鐵明明可以靠顏值,卻偏偏要靠實力與擔當。



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