中外專家聚焦新能源汽車 推動交通電動化轉型

經濟網北京6月7日訊 （記者 馮虎）2017國際電動汽車示範城市及產業發展論壇6月6日在京召開,作為第八屆清潔能源部長級會議暨第二屆創新使命部長級會議的重要邊會之一,本屆論壇以「深化全球多邊化合作,推動交通電動化轉型」為主題,來自中、美、英、法、德等10餘個國家和地區的政府部門相關負責人,電動汽車示範城市、電動汽車生產及運營企業、相關高校及科研院所以及行業組織的代表,報告了電動汽車發展取得成效,討論了電動汽車對於改變交通、改善環境等方面的意義,同時剖析了電動汽車發展過程中遇到的挑戰和機遇。

6月6日,2017國際電動汽車示範城市及產業發展論壇在北京召開。

上海成電動汽車保有量最大的城市

2011年,科技部批准上海為唯一的國際電動汽車示範城市,嘉定為國際電動汽車示範區。科技部和上海市將電動汽車國際示範區建設納入了部市合作年度計劃,並批准上海國際汽車城為電動汽車示範領域的國家科技合作基地,幫助上海與美國加洲、上海與德國下薩克森州、巴登符騰堡州建立了示範城市合作關係。

2016年上海新能源汽車發展實現「雙突破」:製造業產值當年首次突破100億元,達到132.6億元,同比增長23.4%;推廣數量累計首次突破10萬輛。全年上海市共實現新能源汽車推廣上牌45474輛,在全國率先成為新能源汽車推廣總量逾10萬輛的城市(其中插電式混合動力汽車約佔75%),躍居全球新能源汽車保有量最大的城市。嘉定的電動汽車國際示範區也從示範進入到了推廣應用的2.0時代。最為典型的就是EVI Car實際投入的共享運營電動汽車數量規模達到了國際第一。

新能源汽車全球佔比達50%

科技部部長萬鋼在致辭中表示,的新能源汽車取得重大進展,2016年底,新能源汽車的產量突破了50萬輛,保有量超過了100萬輛,在全球的佔比達到了50%。整車技術方面,的新能源汽車取得了重大的進展,純電動主流汽車的續航里程達到了二百五十公里以上。在關鍵零部件、動力電池產業化等諸多方面得到了快速發展。

「我們正在逐漸把自動駕駛融入電動汽車這個重大專項、融入未來電動汽車產品當中。」萬鋼說。現在電動汽車正逐步向理想的、將來完全能夠具有市場競爭性的產品發展,政策研究和制定也由此不斷改變,同時要積極做好充電基礎設施建設、車輛安全、減排效應、電動汽車回收利用等方面的工作。

全球推廣電動汽車重而道遠

國際能源署署長法提赫.比羅爾(Fatih.Birol)在演講中表示,全球電動汽車的產銷量每年都在打破紀錄,而在2016年全球範圍已經實現了新能源汽車年產銷兩百萬台的流通量。如果把電動汽車發展數據放在一個大的背景下,人們可看到,200萬台新能源汽車對全球車隊而言,佔比只有千分之二。但這個成就毫無疑問是偉大的,我們仍然任重而道遠。

法提赫.比羅爾(Fatih.Birol)指出,電動汽車的發展對清潔能源扮演著至關重要和日益重要的角色。現在整個城市的大氣污染依然嚴重,今天有650萬人可能因為城市空氣污染或者和交通有關的問題過早地逝世。氣候變化也是擺在我們面前的另外一個主要挑戰。我們需要克服一系列障礙,包括基礎設施、成本挑戰,甚至包括觀念和文化上的轉變」。

積極發展推廣新能源汽車產業建設

「上海在新能源汽車方面擁有量超過10萬輛,也是全球新能源汽車最大的城市,充電站超過58000個,但這僅是上海推廣新能源汽車的第一步。」上海市常務副市長周波在論壇致辭中表示。關於新能源汽車在上海的下一步發展,周波指出首先是優化、規劃和布局,尤其是基礎能源設施的建設方面,進一步做好國際電動車示範區的工作,讓大家了解和體驗新能源汽車帶來的便利,加大對產業政策的支持力度,希望社會各界都到上海一起共同研究產業發展當中存在的瓶頸問題、前沿的布局等等。

同時,營造一個良好的氛圍,比如新能源充電裝建設當中既有著名的兩家央企,也有上海汽車這樣的地方國企,還有更多的民營企業及眾籌的模式在上海遍地開花,包括分時的電動租賃汽車、共享汽車,把大家現在擁有的汽車在空餘的時間裡面向全社會共享。

據悉,論壇期間還組織了「城市綠色共享交通聯合倡議」活動,來自國內外17家電動汽車推廣服務機構、汽車共享出行的運營企業、以及關注城市綠色交通的研究機構參加了本次倡議,呼籲共同營造綠色、共享、便捷、可持續發展的交通環境,讓道路出行更舒暢、讓城市生活更美好。