ofo智能鎖新車體驗差 用戶：我賭，3年內ofo出局

摩拜腳踏車是一家用互聯網思維做硬體的科技公司。前期花了非常多的時間在供應鏈端的設計，充分考慮了市場環境和用戶需求，進行顛覆式的創新；產品投放到市場進行驗證后，又保證了快速迭代，這是非常難能可貴的。

下面再談談使用摩拜腳踏車的一些體會：

車子本身來說，外形簡單時尚，但是可能跟材質有關，車身比較重，但會顯得更有質感，車子本身還是比較好控制的，剎車性能也很好。新款腳踏車上線后，摩拜腳踏車獨家研發的高效率軸傳動系統，依靠該動力系統，傳動效率得到了大幅提升，騎行比上一代車型省力30%以上。

據一些用戶反映，摩拜新款上線后，網友的的好感又再一次提升，知乎網友談到：看了摩拜最新推出的lite，就知道這個市場要定了，科技和資本扳手腕，科技未必會輸，更何況還有BA兩家巨頭未動。從團隊和基因來說，摩拜要高太多，只要未來摩拜在著自己不作死就行。我賭三年內摩拜坐上霸主寶座。ofo出局。如果這個判斷出錯，我給ofo打10萬人民幣。

更有網友下面跟著評論說：用不了3年。

根據一些用戶反映，更新過的摩拜在體驗上不僅更加舒適而且安全也有保障。最重要的是車座比原來調高了，這樣舒適了不少。對比ofo小黃車，lite版本的膜拜腳踏車騎起來沒有小黃車那種發飄的不安定感。

並且根據國內權威第三方數據調研機構速途研究院最新發布的《2017年第一季度國內共享腳踏車市場調研報告》顯示，摩拜腳踏車的用戶好感度達64.2%，遙遙領先包括ofo、小藍在內的行業其餘所有品牌，位居首位。

共享腳踏車剛開始出現會難免有些缺點弊端，摩拜能充分考慮了市場環境以及用戶需求的變化，在很短的時間進行更新升級，而同樣是腳踏車領域的ofo精力似乎一直放在商業化的擴張和營銷上，這不但沒有討好用戶，反倒引起大量用戶的吐槽。