具備「爆款」實力 實拍寶駿310W 1.5L

儘管國內轎車市場已經被SUV慢慢侵蝕，但在SUV和MPV市場信心爆棚的寶駿，仍然堅信國內轎車市場未來還有很大的潛力可挖。所以在這種情形之下，他們推出了全新車型——寶駿310W。

新車最早於今年四月的上海車展上與我們見面，當時一經發布，酷似旅行車的造型便引起了不少人關注。

那麼或許有人會問，如果拋開價格因素，出色車身尺寸數據帶來的寬敞後排乘坐空間，以及可觀的後備箱裝載能力，能否會讓寶駿310W具備與前輩（寶駿560和730）一樣的爆款實力呢？相信看過下面的文章，您就基本可以「蓋棺定論」了。

◆ 關於新車定位

早在四月的上海車展上，寶駿便發布了全新車型310WAGON(也就是現在的寶駿310W)。單從那時的名字和產品特性來看，就不難發現是一款典型的旅行車。

不過或許是旅行車在國內的叫好不叫座，以及旅行車的潛在消費者並不是很多，所以寶駿決定將它更名為310W，並定位為「新家轎」，而非旅行車。其實寶駿這麼做無可厚非，一方面是為了降低旅行車帶來的不必要風險，還有就是讓寶駿310W儘可能面向更廣泛潛在消費者。

◆ 寶駿310W目前無直接競爭對手

毫不誇張的說，寶駿310W目前沒有直接競爭對手。因為與它車身尺寸類似的基本都是些MPV。而市面上主流的自主兩廂車型，比如逸動XT、帝豪RS等，無論是車身尺寸還是軸距，都要比寶駿310W短上不少，那麼這直接導致了空間無法與之比較。

其實這種現象並非第一次出現，比如之前上市的本田傑德，就很難找到直接競爭對手。把它和MPV放在一起(逸致和途安)，車身高度顯然不是一個層面。與兩廂對手相比(福克斯和高爾夫)，車身長度上又顯得很「欺負人」。所以綜合來看，筆者認為寶駿310W和傑德都算是一類獨立存在的車型。

◆ 未來可能會佔據自主兩廂和MPV 的市場份額

雖然無直接競爭度對手，但寶駿310W無疑會搶得自主兩廂車和部分MPV的市場份額。從潛在消費人群和產品功能性分析，寶駿310W會很容易打動這部分潛在消費者的用車需求，最終有可能會去考慮它 。

◆ 外觀：前臉造型精緻 修長的車身很耐看

雖然基於寶駿310平台(小型車)，但是310W的尺寸似乎有些「不講道理」。從對比數據不難發現，310W的尺寸和寶駿730相差無幾，而且與價格高出不少的本田傑德，也在車身尺寸上不相上下。

◆ 內飾： 與310基本相同 整體以實用為主

◆ 空間：後排和後備箱空間均有亮點

◆ 動力總成：1.2L/1.5L+6MT 未來可能會推自動擋

動力總成方面，寶駿310W仍會沿用310上的那台1.2L引擎。但由於尺寸和重量紛紛增加，所以新車還引入了動力更好的1.5L引擎， 它的 最大功率 達到了82kW/5800rpm，最大扭矩為146.5Nm/3600-4000rpm。

這台引擎之前已經出現在了許多寶駿車型上，想必大家對於它已經非常熟悉了。至於傳動系統方面，與之匹配的是6速手動變速箱。

不過目前家用車對於自動擋的需求越來越旺盛，即便是很多10萬內的車型，自動擋銷售比例往往也會達到四成以上。所以非常了解的國內消費者的寶駿，未來會根據市場需求考慮 追加自動擋的打算 。

總結：從寶駿310W的定位和產品特性來看，它無疑是特立獨行的存在。新車不僅擁有不輸中級車的後排乘坐空間，而且碩大的後備箱更是可以媲美旅行車。所以，如果寶駿310W未來售價仍然能像曾經560和310那樣給人驚喜的話，那麼以寶駿310W目前的整車競爭力表現看，未來爆款仍然很有可能。