油電混合的「最新配方」 試駕別克VELITE 5增程型混合動力車

增程式——這個由通用發明的混合動力理念，讓筆者冥思苦想了幾個小時，首先就是，該如何向車友闡述這種區別於純電動車和為人熟知的混動卡羅拉混動的理念？

恰好，前兩天是傳說中「奧特曼」的生日，筆者就以「奧特曼」為例，打個比方。

附贈五毛圖解一枚：

作為光之巨人，迪迦奧特曼和戴拿奧特曼，都有在地球活動時間短、沒電就放不了大招的問題，就像純電動車力帆620EV和卡羅拉雙擎一樣，他們是新能源汽車中，純電動和非插電式混合動力的代表。

別克VELITE 5則是汲取了純電動車平順、性能一致和非插電式混動車雙擎、主流的共同特質。所以對於增程式混合動力車VELITE 5來說，它更像是奧特曼兄弟中的蓋亞，不僅續航里程長，還是「成長型選手」，有電沒電都能性能如一。

用一句話概括起來：別克VELITE 5算是屬於新能源車型中，非純電動車和非插電式混合動力車型的進階產品，Hybrid中的Hybrid，不知道這樣的解釋是否簡單合理，至少在此次別克VELITE 5的試駕中，我認為通用又把我帶入了新能源的另一個「高深境界」。

如何高深？接下來聊點正經的：別克VELITE 5 採用了通用全球領先的EREV增程型電驅技術，搭載通用汽車最新一代智能電驅系統，彙集通用專利EVT電控智能無級變速箱、高度集成的TPIM電控模塊、高性能交流永磁同步電機等核心智能電驅科技，以及專為混合動力開發的1.5L直噴發動機和高性能三元鋰電池組。

EREV增程型電驅技術 連續兩次被評為沃德十佳動力總成

VELITE5以純電行駛為優先駕駛模式，116公里超長純電續航里程輕鬆滿足「零油耗、零排放」的日常用車需求；結合高效增程模式，車輛總續航里程高達768公里，綜合工況油耗僅為每百公里0.9L，屬業界首台綜合工況油耗低於1L的國產混合動力汽車。

換句話說，VELITE 5在前116公里的環境下的駕駛感受跟一台純電動車的駕駛感受一模一樣，安靜、無頓挫。如果每次都是短途行駛，有較好的充電條件，VELITE 5完全可以不用加油，當做純電動車使用，這就是它前116km的強大之處。

而在增程模式下採用高效合理的動力分流（Power Split）技術，充分發揮電機和發動機在不同工況下的各自優勢，實現能效最大化，並在任意電池電量狀態下都給到駕駛者各種感官都如一的性能表現。

如果沒有中控顯示屏上的能量圖，在車裡的駕乘者很難察覺到發動機何時啟動，以及目前到底哪個驅動部分在默默的做工。

筆者最初也很想弄明白，自己在什麼情況下開的是什麼模式的車。但事實證明，你只需要享受駕駛就可以了，無論發動機是否參與車輛的驅動，VELITE 5都能讓駕駛者體驗到高度一致的駕駛感受，無論加速性能、車內NVH表現亦或是整套驅動系統的平順性，都不會因為電池電量的多少和發動機的介入與否而有所差異。

就我的駕駛感受來說，VELITE 5提供的是一個「混合」的概念：坐進別克VELITE5的駕駛席，按下一鍵啟動按鍵，車內一片安靜，只有8吋全液晶儀錶盤上的「Ready」字樣提醒你它已經準備好了。

掛入D擋上路之後，別克VELITE 5與傳統動力汽車截然不同的動力特性特別刺激腎上腺素，加速連貫順暢、一氣呵成。當我嘗試在時速40-80km區間內反覆持續加速時，動力輸出也非常直接，且極為平順，沒有任何頓挫感。

而在進入城市快速路進行高速巡航時，VELITE 5的發動機在增程模式下並非充當「發電機」的角色，而是通過先進的動力分流技術，令發動機保持在最優工作區間，實現能效最大化，沒有許多純電動車身上普遍存在的電機高轉速噪音，也沒有發動機的嘶吼，始終都是安靜、平順的狀態。

別克VELITE 5不僅僅是一台高效、安全的新能源汽車，更是一個眾多互聯科技的集合體。第十代OnStar安吉星全時在線助理和4G LTE Wifi，通過OnStar手機APP，能夠實現實時路況查詢、車輛安全電子圍欄、智能家居遠程控制、車輛遠程啟動等一系列實時互聯的便捷功能。

針對別克VELITE 5的充電問題，OnStar APP可以讓用戶進行程式控制式充電模式遠程設定，結合峰谷電價和出行時間選擇最合理的充電方式，節省經濟和時間成本，還能通過充電站位置在線查詢功能隨時搜索周圍的公共充電樁。

在安全方面，VELITE 5集別克eProtect智能安全技術擁有多達11項的智能安全科技，並全系標配十個安全氣囊。同時，作為一台安靜的混合動力車，VELITE5對其他交通參與者同樣予以貼心保護：PFAF行人提醒功能可在低速行駛中向車外發出的發動機噪音，從而達到提醒路人的目的，在人車混行的擁擠路段以及住宅區內都非常實用。

高效、智能都有了，最後來看一看VELITE 5的顏值。源自別克VELITE新能源概念車的設計靈感，VELITE 5採用輕盈動感、高效而不失實用性的轎跑式車身。

側窗的鍍鉻裝飾條勾勒出充滿張力的車頂線條，大幅度前傾的前風擋角度結合掀背式尾門營造出一種蓄勢待發的動感車姿；短前懸、短后懸的設計進一步優化了車身比例；天水藍的車身顏色也向人們傳遞出環保的理念。

車外到車內，從藍色的一鍵啟動按鍵，到電光圖案的藍色擋把，再到打孔真皮座椅中的淺色不規則拼接圖案以及別出心裁的藍色縫線，「別克藍」的理念蘊藏在VELITE 5的每一個細節。

總的來說，筆者認為別克VELITE 5算是Hybrid中的Hybrid這個詮釋是比較準確的。能夠具備多種新能源汽車的特性，既有HEV全混動車型兼顧高效驅動和用戶原有駕駛習慣的特點，又具備插電式混合動力車型能量來源的靈活多樣，更能為用戶帶來純電動車零油耗/零排放、強勁靜謐的駕乘感受，也只有增程式混合動力車VELITE 5能做到了；而且，這款車的售價不到特斯拉的一半，相信未來會成為新能源汽車的又一「新寵」。