殲8和殲10都有，那中間的殲9去哪了？

但凡是喜愛軍事的朋友們，都會發現一個問題，在空軍裝備的戰鬥機中，有殲-5，殲-6，殲-7，殲-8，殲-10，殲-11等性能優異的戰鬥機，唯獨少了個殲-9。是不是感覺特別奇怪呢，這究竟是怎麼回事？其實並不是一開始就跳過了9的序號，在確實進行過殲9的研製。在70年代初，由於殲-7參加的一系列高空作戰中陸續暴露各種缺陷，在當時已經無法滿足空軍。所以決定研究一款高空高速的空優截擊機，截擊機是專門用於在空中截擊入侵的敵方轟炸機、偵察機的軍用飛機。在當時總是被美軍的U-2偵查，軍方很是頭疼啊，尤其當時美軍開始研製最新的B-1遠程戰略轟炸機，極大威脅著內陸。面對這些威脅，殲-9被定義為一款全天候高空高速要地防空截擊機，是當時裝備和在研的殲擊機性能最好的戰機。從殲-9的最初方案看，其與美國的F-4B相當，後來又經過不斷的改進，確定了殲-9最大馬赫數2.6，最大升限26000米，最大爬升率200米/秒，航程3000公里，作戰半徑900公里，這樣的要求對於當時的技術來說真的是很難達到的。接下來，科研人員根據方案開始了殲-9的設計，首先面臨的問題就是「熱障」效應。當時唯一解決這一問題的是俄羅斯的米格-25，主要採用鍍銀的方法解決。第二就是發動機問題，當時設計殲-9裝備一台WS-6發動機，遠遠達不到2.6馬赫的要求。面對這些困難，實在是當時的航天技術還不夠成熟，不能太轉牛角尖，於是，研究人員果斷調整設計方向，最終確定殲-9採用鴨式布局，這在當時是一種耳目一新的設計理念。但是呢，由於「雙26」（2.6馬赫，最大升限26000米）的標準依然難以達到，同時還有其他種種問題，最終在1980年殲-9隻得停止了研究。雖說殲-9沒能成功研發出來，但是這一段經歷也不是完全無用的，如果沒有沒有殲-9折戟沉沙，就不會有後來性能更加優越的殲-10誕生了。

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