印度想在中國西藏「洞朗」要什麼？

印度最近很狂妄，首次在西藏亞東「洞朗」草場附近挑釁解放軍，干擾在自己境內實施的基礎設施建設。印度究竟想做什麼？其實印度想做的還真不少。

一是印度吞併了錫金后就開始對和錫金邊境地段「禁止反言」，反對與錫金在歷史上達成的《界約》，儘管這個條約本身是不平等條約，印度依舊是得寸進尺，單方面擴大和印度邊界爭議地區，從之前的東段、中段和西段分歧擴大到了錫金段，妄圖蠶食亞東等地區領土。此外，印度實際上對西藏的達旺地區相當感興趣，畢竟這裡是藏傳佛教聖地，類似於麥加、麥地那，如果能控制的達旺地區，有助於對藏民的實際控制，從錫金段和東段一起發力，其目標就是為了奪取西藏的達旺聖地。

二是控制核心山口地區。錫金段、不丹段與接壤的有不少重要山口，如乃堆拉山口、卓拉山口、則里拉山口等，這些山口既是重要的商業通道，也是兵家必爭之地，1967年9月、10月，中印兩軍就在乃堆拉山口和卓拉山口與印度爆發軍事衝突，1994年中印軍隊又險些在則里拉山口爆發軍事衝突。按照道理來講，1967年的錫金還不屬於印度，1975年才被印度強行吞併，但印度悍然出兵進入錫金挑釁，可見印度對錫金的控制程度有多高。同樣的道理，卓拉山口位於和不丹邊境，但印度依舊出兵與軍事對抗，可見印度已經實施了對不丹的絕對控制，是否還會吞併關鍵在於國際社會的反應，這本身就是體現了印度雖然是殖民統治的受害國，但依舊繼承了殖民統治思想和大國「沙文主義」的嚴重色彩。這才會出現在本次對峙事件中，不丹也出來譴責，這完全是印度的授意，不得不為之。

三是對在中印邊境基礎設置建設的速度之快感到不安，印度認為這些都是所謂的「戰備公路」，完全瞄準的是印度和印度要「保護」的不丹。印度早在2006年就開始希望建設66條戰備公路，但工程一推再推，目前時間表是2020年完成73條戰備公路，速度之慢可見一斑，既然擔心的速度太快了，那就要在達拉克地區和亞東地區等地挑釁，不允許快速建設交通線來威脅印度所謂的「國家安全」。

四是莫迪誤判了，也誤判了美國和俄羅斯，但對日本的心思比較諳熟。日本希望和印度因為邊境衝突爆發戰爭，並給予印度各方面的有力支持。美國和俄羅斯都會觀望，但不會放棄發財的機會，但今天的美國和俄羅斯不同於上世紀六十年代的美國和蘇聯，那時的美蘇基本上都在支持印度，但如今這兩個國家的支持力度都很有限。至於誤判，是因為解放軍正在軍事體制改革，似乎還沒有形成合力，沒有形成完整的戰鬥力，此刻挑釁比較容易得手。但印度的誤判就在於，印度一直把作為最大的假想敵，但從來都沒有把印度作為假想敵，的假想敵是美國和日本。因此雙方的戰鬥力差距就可見一斑，只可惜的是莫迪高估了自己。但這種高估對於莫迪在國內政治鬥爭中還是能贏得更多的選票，這或許也是莫迪挑釁的初衷所在。

打不是問題，問題是印度輸不起，1962年、1967年的印度就已經輸得一肚子氣了，如果再輸顏面何存。因此奉勸印度不要挑釁，不要玩火，不要自取其辱。

有印度學者告訴我，「為什麼不能在藏南讓步，要學習印度的「大度」，比如，印度就用170平方公里置換了孟加拉國的70平方公里「飛地」，印度是吃虧了。」

我告訴他，「藏南是的，阿克塞欽和阿里是的，麥克馬洪線和約翰遜線都是非法殖民線，你讓我們用的土地來置換的土地，只能是機關算盡太聰明，反誤了印度的卿卿性命。」