奧迪A8帶著三級自動駕駛來了，BBA開啟自動駕駛量產車爭奪戰

今天下午15點30分（北京時間），奧迪峰會在西班牙正式開幕，而本屆峰會上最大的看點，非全新奧迪A8莫屬。

作為奧迪品牌的旗艦轎車，全新奧迪A8已經是第四代車型。雖然新車之前已經陸續透露不少資訊，還在《蜘蛛俠》電影的首映式上「偽裝」亮相過，但此次正式全球發布還是為觀眾帶來了不小的震撼。

有關於全新奧迪A8的各種技術細節，終於隨著新車揭開面紗而正式公布。

全新奧迪A8採用了奧迪新的設計語言，它標誌著整個品牌的新設計時代的到來。新車的造型由奧迪新任設計總監Marc Lichte親自操刀設計，並從AudiPrologue概念車的身上汲取了靈感。

全新奧迪A8的車頭採用了寬大的多邊形格柵，車身線條流暢且富有肌肉感，象徵著運動、優雅、成熟和進取的氣質。標準軸距的車型擁有5.17米長的車身，而為市場打造的長軸距版A8 L，則在標準版車型的基礎上將軸距加長了13厘米。

在車尾部分，全新奧迪A8採用了橫貫式的尾燈，看上去更加富有現代感，辨識度也明顯提升。矩陣式LED前後車燈也應用了現代化的科技，當司機靠近或離開時，前後燈會用動態燈光效果來做出回應。

以奧迪工程師的理念，「自由」是一種全新的「奢侈」定義，於是「自由」就成為了全新奧迪A8座艙的設計特徵。

在這種指導思想的影響下，新車的座艙被儘可能地與豪華寬敞的休息室貼近，配置與材質也力求實現頂級品質。

說到最舒適的座位，莫過於右後側的座席，這裡是D級豪華轎車最尊貴的位置。全新奧迪A8 L可以在這裡選裝一款舒適功能更強的座椅，帶有四種調節選項和一個腳墊。

坐在這個座椅上，乘客可以將雙腳放在位於副駕座椅靠背上的專屬腳墊上，甚至還能享受到腳底按摩功能。這種讓雙腳徹底「自由」的功能是前所未有的，顯著提升了乘客的舒適體驗。

此外，後座乘客還可以自主控制一系列的功能，如：環境照明、新高清矩陣閱讀燈和座椅按摩，也可以通過單獨的控制面板使用電話。

在後座的中央扶手上，還有一個可以取下的觸屏控制器，集成了後座乘客可以使用的眾多舒適功能。這實際上就像一部平板電腦，採用觸屏操作，非常貼合「觸屏時代」的實用習慣，也是未來D級豪華轎車在配置方面的一大流行趨勢。

在全新奧迪A8的中控台上，也已經基本實現了「觸屏化」，核心功能都由10.1英寸中央觸控顯示屏來操作，傳統的按鍵和旋鈕已經大幅減少。在排擋桿的前方，還有一個尺寸稍小的觸控屏，用來操控空調系統以及座椅加熱等舒適性功能，同時還可以進行文字輸入。

當用戶的手指觸到屏幕的時候，可以聽到並感覺到點擊的反饋。這種聲音和觸覺的反饋結合，使得全新的MMI系統操作起來更加直觀和高效。而就像使用智能手機一樣，這些屏幕也支持划動操作。可以說，新車的觸控系統與消費者現有的觸屏操作習慣完全吻合。

全新奧迪A8也可以通過語音進行操作，駕駛者可以使用自然的聲音輸入方式激活一系列功能。

還有一點值得一提，那就是新車的導航系統已經進過了優化，具備了一定的智能特性。它可以進行自主學習，基於之前的行駛路線，記錄下相關的重要信息，從而為導航系統提供智能搜索建議和規劃。

用奧迪官方的評價來說，全新奧迪A8是第一款專門為高度自動化駕駛而開發的汽車。因此在智能駕駛方面，它擁有最新的行車輔助系統、遙控泊車以及奧迪AI擁堵自動駕駛系統。

奧迪AI擁堵自動駕駛系統的最大適用車速為60公里/小時，可以在遇到交通擁堵的時候使用，通過中控台上的AI按鈕來開啟。

這套系統達到了第三級自動駕駛級別，系統可以控制車輛自動加速、轉向和剎車，自動跟隨前車行進，駕駛員就不再需要時刻監控汽車了。此時，駕駛者可以鬆開方向盤，看看電視、聊聊天，甚至可以照顧一下孩子。一旦系統達到適用極限，它還會提醒駕駛者重新控制車輛。

之前，在現款賓士S級剛剛發布的時候，也曾公布過基於S級研發的測試車輛已經完成了實際道路環境的自動駕駛測試。只不過到目前為止，尚沒有在量產市售車型上投入實用。

而現款寶馬7系雖然也具備一定的自動駕駛輔助功能，但仍保持在第二級自動駕駛的層面，還無法實現駕駛者鬆開方向盤「不管」的水平。

以此來看，全新奧迪A8正在挑起BBA自動駕駛量產車之間的爭奪戰。

從技術的角度看，奧迪AI擁堵自動駕駛系統是具有革命性的。在車輛行駛過程中，中央驅動輔助控制器(zFAS)可通過合併感測器數據來計算周圍環境的數據。除了雷達感測器、前置攝像頭和超聲波感測器外，奧迪也是第一家使用激光掃描儀的汽車製造商。

在進出車庫的時候，遠程泊車系統可自動駕駛車輛進出停車位，同時駕駛員也能監控這一操作。此時，駕駛者不必坐在車裡，而是在智能手機上使用相應的軟體程序進行監控，並且可以觀看360度全景攝像頭的實時影像。

為了讓車身長度超過5.1米的全新奧迪A8足夠靈活，奧迪為其搭載了「四輪轉向系統」。在車輛低速轉彎時，後輪轉向的方向會與前輪相反，從而減小轉彎半徑，提高靈活性。據悉，全新奧迪A8的轉彎半徑甚至小於奧迪A4。而當車輛高速行駛時，後輪則會以與前輪相同的方向小幅轉向，從而增加行駛穩定性和安全性。

在動力方面，全新奧迪A8共有5款發動機可供選擇。其中，V6渦輪增壓發動機有3.0 TDI和3.0 TFSI兩個版本，3.0 TDI柴油版擁有286馬力的最大功率，3.0 TFSI汽油版擁有340馬力的最大功率。

V8渦輪增壓發動機也有兩款，分別為435馬力的4.0 TDI柴油發動機和460馬力的4.0 TFSI汽油發動機。至於頂配車型，將配備W12發動機，排氣量為6.0升。

所有的發動機，都將採用48V輕混動系統，即「燃油發動機+48V電氣系統」組成的動力配置。48V輕混動系統會在行駛過程中進行能量回收，轉化的電能存儲在48V鋰離子電池中。據奧迪官方數據顯示，這套系統可以令全新奧迪A8的燃油經濟性提升10%-15%。

根據奧迪的規劃，全新奧迪A8未來還將推出A8 L e-tron quattro版本，也就是插電式混合動力車型。

目前，奧迪官方已經給出了全新奧迪A8的部分價格——A8車型的起始價為90600歐元，A8 L的起始價為94100歐元。

新車將於2017年秋季在德國市場上市，至於在市場上市的時間，有消息稱將在2018年正式引入。