套路與真誠 共享單車平台推免費騎行與燒錢撕逼間的心機戰

2017年伊始，新興的共享腳踏車行業迎來了一次大爆炸：共享腳踏車三巨頭均獲巨額融資，小藍，摩拜，OFO三家估值均已超過十億大關。自此，共享腳踏車行業這場沒有硝煙的戰爭已進入「三國爭霸」階段。前期的「春秋列國」各類小體量共享腳踏車，乃至政府推行的「公益腳踏車」實質上均進入了第一賽段結束即「回家」的局面。

資本市場的兇險與逐利性在共享腳踏車行業這一次跑馬圈地中，補貼撕逼的橋段再次上演。上一次網約車行業的主演為滴滴與快滴，這次則變成了摩拜與ofo的正面衝突。劇情如此相似的背後，如何將巨額的運營成本真正轉化為用戶的好感與體驗，成為小藍摩拜ofo如何獲取更高市佔率這張考卷的主命題。

你充100送100？我充100送110。投放共享腳踏車的大部分城市目前已春暖花開，而資本市場從來沒有春光明媚。聰明的用戶不難看出摩拜與ofo欲藉助押金與預存款方式再次「大爆炸」的心機。暴戾與癲狂的補貼大戰，他們意圖把用戶也拉上角力的兩輛戰車。

相比「不充值，無優惠」的套路，小藍腳踏車的運營策略則真誠了很多：03月03日-03月11日期間免費騎行，無需進入運營商們的充值心機遊戲。押金，這也是共享腳踏車用戶們需要注意的一點：目前僅有小藍腳踏車押金為99元，遠低於摩拜與ofo。

「三國之戰」，「兩國」以抬門檻玩預充的方式「拉著」用戶上車，小藍腳踏車的一周免費體驗時間雖不算長，卻是實在為共享腳踏車行業帶來了福祉。現階段如何讓更多公眾了解、喜歡上環保，高效的共享腳踏車，小藍腳踏車的免費體驗以低門檻贏了摩拜與ofo好幾條街。在任何行業中，都需要更加有擔當，有社會責任感的企業，顯然小藍腳踏車的不撕逼，不正面對剛策略更具社會效益，讓公眾對共享腳踏車「路轉粉」的可能性大大增加。

在資本這隻無形大手的驅使之下，背離用戶體驗只為瘋狂擴張的行業案例可謂不勝枚舉。小藍腳踏車運營VP胡宇沸一句「共享腳踏車的用戶體驗是最重要的」看似輕鬆，實際需要小藍腳踏車的產品體驗大幅勝出摩拜與ofo才能拋出如此觀點。比對騎感沉重的摩拜，以及車輛整體感亟待提升的ofo，小藍腳踏車將快速解鎖，高剛性車架、可靠剎車、舒適騎乘姿勢盡全力融合。其核心競爭力與運營重心明顯都不在「撕逼大戰」的維度之中。

誰在捨本逐末，誰在走心耕耘行業市場提升全行業美譽度。簡單比較之後立見高下。燒錢的撕逼戰演的多了，公眾的注意力自然會回到做實事的共享腳踏車運營商身上。不僅共享腳踏車行業，全社會各行業亦如此。