國內死亡率最高的車型，這裡有你的車嗎?

要說行車安全，除了要規範自己的駕駛行為，還要關注下車本身的安全性能，去年年底，美國公路安全協會(IIHS)公布了司機死亡事故率最高的車輛排行榜，其中很多車型現在國內依舊有售，可在這些車上安全配置真是少的可憐，對於一輛安全係數非常低的車你敢買嗎?

新車指導價：7.29-10.39萬

二手車價格：4.50-8.80萬

(注:美國IIHS司機死亡事故率計算方法:該數據為每百萬註冊車輛司機死亡人數，但不包含乘客死亡數，數據中包含司機死亡率以及不同類型的事故引發的死亡率等。)

多車事故 :44人

腳踏車事故:87人

翻車死亡:51人

司機死亡率:130 人

雖然頤達已經在國內停產，05款06款08款09款除了帶剎車輔助(BAS)，ABS防抱死，全系兩個安全氣囊，其他安全配置也是不見蹤影，不過作為有點年頭的車沒有這些裝置也還說的過去些。

頤達停產後其生產線被用來生產東風日產自主品牌啟辰D50，這個換了一個身份延續著頤達的生命的D50安全性能怎麼樣呢?在安全配置方面同頤達一樣，同樣全系兩個安全氣囊，一點兒長進沒有，作為新一代的車型，安全配置還如此簡陋，有點說不過去了。

新車指導價：7.39-10.69萬

二手車價格：3.88-8.00萬

多車事故:65人

腳踏車事故:53人

翻車死亡:16人

司機死亡率:120人

新車指導價：7.39-10.99萬

二手車價格：3.89-7.80萬

多車事故:65人

腳踏車事故:31人

翻車死亡:10人

司機死亡率:99人

小編有話說:

雖然很多朋友買車都是用來代步，平時駕駛也談不上激烈駕駛，總認為危險離自己很遠，所以在購車時對車的安全配置方面考慮的不是特別周全，但綜上顯示，在發生事故時往往是這些安全係數低的車輛致命率高。

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