來啊小帥哥，快來郵輪上玩啊~

隨著郵輪旅遊的價格越來越低（低至一千多），越來越多的人開始嘗試坐著郵輪出國旅遊。

以上海碼頭上船舉例，用3-8天不等的行程在海上繞個圈子，最後再回到上海。中間按行程長短會停靠1-3個不等的國外港口城市上岸遊玩。

常去的地方有日本福岡、長崎、韓國（全部停了，原因你們懂的）、越南等等，船上的住宿、三餐餐飲（自助餐、點餐）娛樂活動（歌舞表演、恆溫泳池、衝浪、攀岩、碰碰車、迷你高爾夫、甲板電影院等等） 一價全含，另外還有自費的卡丁車、反動跳傘、70米升降觀景台等等~

樓主前前後後一共坐了三次郵輪。原因很簡單價格不貴，既能體驗郵輪又能出國，還不要簽證，加上父母也喜歡，老年人身體不好，不能太累，坐船老人家感覺吃的好，睡的好，人也不累，就接著訂了~

原則很簡單，就是哪個特價去哪個~

2行程

上海出發 400+線路

行程我通過某旅遊網站的行程選項來逐一說明：

出發城市：

由於國內航線郵輪噸位都是5-15萬噸，需要專門的郵輪碼頭，國內出發港口最主要是上海，然後是天津和廣州。

樓主就是先高鐵到上海再上船，基本是你靠哪裡近在哪裡坐，有極個別的船會有深圳、三亞、舟山、青島等的航線，當然出了特價，包郵區外到上海坐船的也很多，同船的就有北京，香港坐飛機來的。

郵輪航線：

國內出發線現在基本都是日本航線，從廣州發的基本都是東南亞線，曾經還有台灣線，現在也沒了，香港途徑的航線去的地方比較多，但簽證繁瑣，沒有香港護照就不折騰了。

出行月份：

從前年開始每個月都有航線，主要還是集中在夏秋季，這個時候天氣最適宜，冬天有部分船就去新加坡和東南亞了。

比如藍寶石公主號、黃金公主號、加勒比海洋航行者，水手號這些都是部分月份在國內的，冬天天氣冷戶外的泳池都不能使用了，海上風浪也比較大；

最好的月份是6月-10月，天氣比較好，當然結合價格9月份是相對便宜的，暑假結束國慶還沒來，八月氣溫也太高，甲板上會比較熱。

郵輪品牌：

現在基本都是外國牌子的游輪公司，船最多的是加勒比郵輪4艘和歌詩達3艘，其次是公主郵輪2艘，還有自己的天海郵輪1艘，是買的歌詩達的老船。

以及諾唯真郵輪有一條新船從廣州出發，還有樓主坐的千禧號每年1-3個航次從出發，加勒比的船比較新價格也貴，公主船不新不舊價格也居中；

歌詩達船舊價格低，天海最便宜，天海也是加勒比託管運營的，諾唯真喜悅號是今年下水的新船，之前走廣州夏季後轉到上海發船，價格等同公主郵輪。

行程天數：

國內出發的線路，最多的是4晚5日和5晚6日，歌詩達基本都是4晚5日，加勒比和公主5晚6日居多。

要提示的是所有船都是下午出發早上到達，4晚5日就能算4天，5晚6日算5天，當然還有少數的3天以及6天以上的行程。

3天的不推薦，時間太短。韓國線停了后基本就是公海上飄一圈后回來。第一次坐郵輪我覺得5晚6日的最好，一般停靠2個港口，船上還有三天，船上和船下港口城市的體驗都比較充分。

停靠港口：

一般的行程停留的港口數量在2-3個居多，現在4-5天的行程停的港口多在日本的九州地區，停靠的港口有福岡（九州最大城市）、長崎、鹿兒島（櫻島火山）、高知，今天韓國線停了后，沖繩的停靠也非常多。

7天以上的行程（非常少）會停靠神戶（大巴送去大阪）、橫濱（大巴送去東京）、10天左右的會到北海道，一般叫環日本線。

郵輪最多停靠的線路

極品好線 同港口過夜

同港口過夜好處：減少海上漂泊的時間，遇到風浪機會小了，不容易暈船，岸上游時間變長，且不是主要停經港口，跟團線路更有新意。

同港口過夜的好處體現了，地接都說第二天的行程他幾乎沒有看到郵輪團去過，同時他安排的也好，把購物點（老司機都懂的）都安排在了第一天，第二天是純玩。

3選船

船齡越新越好。新船的設施會比較新，舒適度相對更好，娛樂設施也更新穎多樣化。

船員乘客比。服務員和遊客的數量，服務人員越多遊客越少當然越舒服嘍~

乘客數量。人越多當然在排隊和等待方面會花更多的時間了，一般的船只有兩個上下船口，人越多排隊越長。

同時船上服務、船票價格也都是重要的參考因素。

下面是樓主坐過的三條船的情況

藍寶石公主號是10萬噸的大船，04年下水不算太舊，12年經過了翻新，船員乘客比2.5，在國內運營的船里算比例很高的，乘客容量2600不算太多。

樓主坐的那個航次人沒滿，據說只有1800人，感覺人不多，很舒適。它的特色是超多泳池，餐飲質量也非常好，娛樂設備雖然不行，演出內容安排的很用心。

千禧號，9萬噸也是大船，2000年下水所以叫千禧號，也經過了翻新，實際感覺還是比較舊的，船員乘客比2，按理說這個乘客比應該能感到更好的服務之類，實際感覺不管是餐廳上餐速度還是客房收拾都沒有感覺特別之處。

乘客容量2000，也不算太多，這個船今天也沒有從出發的計劃了，自助餐非常差，點餐很好，娛樂活動幾乎沒有，比較適合老年人。

量子號，16.8萬噸，國內航線最大的船，14年底首航，船非常的新，船上的設置也是很多船沒有的，船上衝浪，升降機展望台，多功能舞台等等，船員乘客比3，這個是大眾型郵輪常見的乘客比，加勒比郵輪的船多是這個乘客比，而且加勒比也偏愛大船，最大的還有三艘22萬噸的船，可惜沒有國內的航線。

乘客容量5000人，體驗上就是排隊的情況比較普遍，上下船排隊，吃飯排隊等等，現在的新船不管哪個公司的都是大船，所以既要新又想不排隊那隻能是買高級套房了。

特色當然很鮮明，甲板衝浪、風洞跳傘、70米升降機、270度景觀影院，都是第一次來到，這也是它最開始一個人要1萬塊的原因，很多特色娛樂項目開始收費了，表演的質量最高的，多功能舞台功不可沒。

選船總結：

相對來說 還是相對不要太大噸位 10萬噸級 乘客比2.5 船齡2000年以後的比較好，藍寶石公主號今年不會再從出發了，因為來了新船盛世公主號，14萬噸

4選倉位

按房型分

按房型分為四種 內倉房 海景房 陽台房 套房，同時他們又有高級房和普通房之分，高級房和普通房 房內空間設施都是一樣的，區別就是樓層略有不同，位置不同，船中的一般是高級房，樓層高的是高級房。

內倉房。就是沒有窗戶的房間，不太建議老人居住，特別是一些比較老的船通風不好，比較悶，好處是價格便宜，是陽台房價格的50-70%，樓主坐的千禧號內倉就是很悶。

千禧號內倉房

千禧號內倉示意圖

海景房 有窗戶的內倉房，最沒有性價比的房間，窗戶是不能打開的，同樣會有比較悶的情況，價格比內倉房高10%。

陽台房 有陽台的房價 通往陽台的門可以打開 可以直接坐在陽台上看海，通風好，不悶 ，價格是常規房型中最貴的。

量子號陽台房

量子號陽台房

套房。套房有mini套房和其他各種高大上的套房。雙層別墅套房、總統套房等等 。

套房的好處除了房價高以外，還有各種vip待遇。價格從萬元至數萬元一個人。特別注意mini套房都是沒有vip的，mini套房一般只比普通陽台房大一點點，設施方面洗手間會多個浴缸，所以mini套房非常不值。

量子號 vip待遇 金卡套房以上專享 銀卡套房無vip

量子號上的雙層套房 200平方

量子號上的雙層套房 200平方

量子號上的雙層套房

按人數分

按人數分單人房、雙人房、三-四人房、5人以上家庭房，單人房很多船上是沒有的。個別新船有，比如量子號，主流的雙人房、四人房，家庭房一般是有兩個房型拼成的，最好不要選擇四人房，四人房一般面積和兩人房一樣，只是把沙發放下來變成沙發床。

這個算好的，有的戶型是多兩張摺疊掛床，睡的時候放下來，和火車卧鋪一樣，極不方便也沒有隱私。如果人去的比較多，比如三世同堂，預算也多，家庭房是比較不錯的選擇，空間大，三個房子在一起的套房，平均到每個人的均價也不算太高。

比較擁擠的上下鋪四人間

有沙發床的四人間 要舒適不少

多人家庭房實景，最舒服的多人房，同時均價也不會太高

家庭房示意圖

我住過的三個房型

公主號mini套房:當初不懂，聽說是套房，以為很高大上，其實陽台房基本一樣。就是洗手間多了浴缸，房間稍微大了一點，陽台大了一點，估計一共大了兩個平方，好在價格比陽台房只貴了200元。

千禧號內倉房：最不滿意的一個房間。當初不是因為特價也不會住內倉。這個船比較老，內倉房通風不好，比較悶，老人暈船估計和房價又很大關係，陽台房即使老房子通風不好，還可以開窗戶。

量子號陽台房：量子號船新，內部房價設施也很新，住著感覺很舒服，洗手間的五金龍頭都是漢斯格雅的，通風良好，即使有風浪的時候老人也沒暈船，這次選陽台房是對的。

房型總結：陽台房，陽台房，一定要陽台房！

5購票 價格

國內的公海郵輪線路主要都是船方轉給旅遊公司代銷的形式，少量郵輪公司是自己銷售，加勒比郵輪就有自己銷售的線路。

代銷也分包船和散客團，包船就是一家旅遊公司包下輪船某個航次的全部客房單獨銷售，散客就是分包給各個旅遊公司，散客團一般容易出特價。

購票渠道

主要就是線上旅遊綜合網站，郵輪專業網站，線下旅行社。

線上的綜合網站主要就是同程、攜程、途牛、驢媽媽等等，同程是相對以郵輪為主的綜合網站，已經被攜程收購，綜合旅遊網站同時也代銷線下旅行社的產品。

郵輪專業網站有：踏破鐵鞋郵輪網、最郵輪、窮游最世界等等。這類網站主要做特價郵輪，主要來源是綜合郵輪網站，旅行社沒賣掉的房價，數量不多，但價格一般都比較低，現在踏破鐵鞋也開始獨立從郵輪公司拿房間，而且開始做全自由行產品。

價格組成

郵輪購票時的費用一般由四部分組成，船票、港務費、岸上游費用、郵輪小費。

船票：就是交給船方的船費

港務費：就是交給停靠各岸上游港口的費用

岸上游費用：交給旅遊公司的費用

郵輪小費：郵輪服務費（任何渠道買都是單獨算的，單獨在船上給船方）

旅遊網站，旅行社的報價：一般都是包含 船票+港務費+岸上游費用，部分散客團會標不含岸上旅遊費用

某旅遊網站價格說明 包含船票費用+港務費 不含岸上游費用+小費

郵輪公司報價：一般包含船票+岸上游費用，港務費一般不含，具體要看線路說明，港務費從500-1000不等。

游輪公司的價格 含船票+岸上游 不含港務費+小費

郵輪小費不管在哪裡買票都不含在報價里，都是要在船上另付的，一般在11-14美元每天不等。

整體費用情況

游輪價格的效果因數比較多，主要是天數、季節、節日、房間人數、房間類型游輪公司。

天數 4天5天行程的每天均費用基本相等 7天以上的均價較低

房間人數 3-4人間均價 比2人間要低

房間類型

如果陽台房是100%價格

內倉房價格就是60-70%

海景房70-80%

套房120%

游輪公司 加勒比＞公主＞歌詩達

6費用

說了這麼多是不是有些糊塗，我來說我坐過的幾艘：

公主游輪藍寶石公主號：5晚6日，2人間秋季，非節日，迷你套房，價格含船票、港務費、岸上游費用、不含小費每人4400。這個是常規價格，略微優惠。

極致游輪千禧號：6晚7日，2人間，秋季。價格含船票、港務費、不含岸上游、小費，極限特價2000每人，千年難遇。不然也不會國慶出門了。

加勒比游輪海洋量子號：7晚8日，2人間，春季非節日，陽台房。價格含船票、港務費、岸上游費用、不含小費。4200每人，屬於比較大的特價。一般只有散客團才會出這種特價。

特價預估（必看 必看 必看）

特價一般都在開船前的5-10天左右，旅遊公司一般要求提前7天把個人資料寄到他們那裡，特價網站根據不同船方要求最少只要提前3-4天，具體最遲多久網站會標。

8天的長航線會容易出特價，因為如果上班請假時間長。

旺季前容易出特價，比如9-10月間，這個時候正好是學生開學后、國慶前。

不常來國內的游輪容易出特價，比如我坐的千禧號，去年和前年的國慶都出過特價，因為沒有和國內旅遊公司長期合作，銷售不理想。

15年國慶出現了極限特價，只要800多港務費，船票免費，但要在窮游最世界上交一份游輪體驗遊記，買了2000的特價后才看到了，名額相當多，有100多個，16年的時候就沒有這麼特價了，但是比其他游輪的國慶價格便宜的多。

有國外資源的，可以上各游輪公司的國外網站，極限特價低到想不到。

7獲得特價的渠道

第二是各旅遊網站的各微信公眾號，都會有特價的推薦。

價格總結

按最常住的陽台房，一般公主的船旺季低於600/天，淡季低於450/天，都算好價。

加勒比的船旺季低於700/天，淡季低於500/天，都算好價。

歌詩達的船旺季低於550/日，淡季低於400/天，都算好價。

這篇總結到這裡就結束啦~希望大家有機會都可以去游輪上體驗一次哦~

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