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三菱7座SUV王者,四驅非承載車身,最新家族外觀,30多萬不輸普拉多

隨著國內SUV熱潮的興起,一大波硬派7座車型也開始了市場回暖,在這個細分市場里三菱帕傑羅絕對是一員老將,而作為在國內知名度更高的勁暢車型,無論是保有率還是口碑都是非常不錯的。上代帕傑羅勁暢於2008年推出,並於2013年由廣汽三菱實現國產,由於這個級別的車型更新換代的速度都比較慢,新款帕傑羅勁暢於前年推出,但是國產版本尚未推出,只能通過進口方式購買,國產後價格應該與現款相差不多,在30萬左右。

外觀方面,新一代帕傑羅·勁暢(海外稱帕傑羅Sport)造型相比老款車型更加犀利,前臉採用三菱家族最新的Dynamic Shield設計語言,採用粗壯的X形鍍鉻裝飾進行點綴,熟悉新款歐藍德的朋友應該不會陌生。前大燈造型變得窄小而犀利,遠近光一體式燈組融入LED光源,使新車整體視覺更具有衝擊力。

車身側面,新一代帕傑羅·勁暢延續了老款高挑的車身設計,突出的車身腰線配合極具力量感的輪眉,具有強烈的硬派SUV氣息,而逐漸上揚的車窗線條,又使新車看起來多了一絲運動感。 不過尾部略微飽滿的造型,讓車身看起來相對有些臃腫。車身尺寸方面,該車長寬高尺寸分別為4785/1815/1805mm,軸距為2800mm。

車尾部分,新車尾部造型非常誇張,尾燈組設計採用了類似戟型,一改傳統車型尾燈組向上的設計風格。配合極具層次感的后尾門,使新車看起來更加霸氣。底部排氣布局則運用了雙邊共兩出樣式。

內飾方面,全新帕傑羅·勁暢內部設計,相比犀利的外觀顯得較為傳統。中控台造型十分簡潔,融入了大部分鍍鉻裝飾條進行點綴,用來彰顯內部的時尚感。新車配備了一款四輻式多功能方向盤,但儀錶盤仍為傳統儀錶盤設計,中控台頂部中央為大尺寸液晶顯示屏。新車取消了之前機械式分動箱擋桿,搭載第二代超選四驅系統,有多種驅動模式可以通過旋鈕進行選擇。全新帕傑羅·勁暢還配備了包括一鍵啟動、碰撞預警系統、盲點監測系統以及電子手剎等配置。

乘坐舒適性方面,全新帕傑羅勁暢採用了2+3+2的七座布局,並配備有七個安全氣囊,還為後排乘客配備有後排風量控制按鍵和娛樂系統。第二排座椅能夠很省力地放倒,形成一個挺大的通道,進出第三排唯一有些不方便的是車廂底盤較高,需要踩兩級踏板,總體來說挺輕鬆的。

動力方面,全新帕傑羅勁暢搭載一台2.4T柴油發動機,其最大輸出功率為181馬力,峰值扭矩為430牛·米。以及和現款勁暢一樣的V6 3.0L發動機,型號6B31最大輸出功率252馬力,峰值扭矩310牛·米。而傳動方面,與之匹配的是一台8速自動變速箱。官方稱新的動力總成相比老款車型燃油經濟性提升了17%,並達到了200g/km的二氧化碳排放量。除此之外,新車還搭載了全新的第二代Super-Select(超選)4WD四驅系統。

懸挂方面,全新帕傑羅勁暢採用非承載式車身,搭配前雙橫臂式獨立懸架,后三連桿螺旋彈簧整體橋式組合。三菱第二代超選四驅,相比第一代,第二代在結構上最大的區別就是從分動箱傳遞到前軸的結構由之前的粘性聯軸節更換為多片離合器結構。改用多片離合器結構的優勢在於對於前軸動力上的輸出可以進行一定範圍的調節,之前的粘性聯軸節屬於一種硬鏈接,也就是說當接通四驅之後,前後的動力分配為50:50,而第二代超選四驅在前後動力分配上,可以做到33:67到50:50比例之間的自由調節。



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